المعنى
دائرة مفتوحة في مشغل التبديل إلى الأمام الذي يعشق التروس الأمامية في نواقل الحركة اليدوية المؤتمتة أو مزدوجة القابض.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
في ناقل حركة يدوي مؤتمت أو مزدوج القابض، يحرك مشغل التبديل الأمامي الآلية التي تختار التروس الأمامية. تسجل وحدة التحكم في ناقل الحركة هذا الرمز عندما تكتشف مسارًا كهربائيًا مفتوحًا في دائرة المشغل الأمامي، فلا تستطيع إصدار أوامر موثوقة لتعشيق التروس الأمامية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع ملف المشغل
- قطع في الأسلاك
- ارتداد الطرف إلى خارج جسم الموصل
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة أو مفقودة
- احتمال دخول وضع الحماية (التثبيت على ترس واحد)
- انزلاق أو اهتزاز أثناء تبديل التروس
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص حالة ناقل الحركة المباشرة أثناء طلب ترس أمامي، ولاحظ ما إذا كانت الوحدة ترصد أمر المشغل دون حدوث التعشيق.
- افحص موصل المشغّل الأمامي بحثًا عن طرف مرتد إلى الخلف أو تثبيت مرتخٍ أو تآكل أو أسلاك تالفة.
- افحص ضفيرة المشغل الأمامي بحثًا عن انقطاع أو احتكاك، وحرّكها برفق أثناء مراقبة الدائرة بحثًا عن انقطاع متقطع.
- قس استمرارية دائرة المشغل الأمامي وملفه باستخدام مخطط الأسلاك وإجراء الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الدائرة والملف الفحص، فتحقق من أمر الوحدة وخرجها وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت طرف مرتد إلى الخلف أو أحكم موصل المشغل الأمامي المرتخي.
- أصلح انقطاعًا أو جزءًا تالفًا من أسلاك المشغل الأمامي.
- استبدل المشغل الأمامي إذا كان ملفه مفتوحًا.
- أصلح دائرة وحدة التحكم فقط إذا أكد الفحص أنها لا تشغّل المشغل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تعتمد على المركبة حتى يصبح التعشيق الأمامي موثوقًا؛ فقد يتأخر تحركها أو يتعذر عند اختيار ترس أمامي. إذا تعذر تعشيق ترس أو بدأ ناقل الحركة ينزلق، فتوقف في مكان آمن ورتّب سحب المركبة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.