المعنى
يوجد خلل كهربائي في دائرة حساس ضغط سائل ناقل الحركة C. يراقب الحساس C عادةً خطًا هيدروليكيًا للقابض أو لنطاق تبديل ثالث.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يراقب حساس/مفتاح ضغط ناقل الحركة C دائرة ضغط هيدروليكي يستخدمها TCM لتقييم عمل ناقل الحركة؛ وفي بعض التصاميم يرتبط بدائرة قابض أو شريط ثالث. يُسجَّل الرمز P0870 عند وجود عطل كهربائي في دائرة الحساس C، فلا يستطيع TCM الاعتماد على إشارة الضغط هذه.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تلف الحساس
- عطل في الأسلاك
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تعشيق خشن، متأخر، أو مفقود
- احتمال الدخول في وضع الطوارئ (الانغلاق على تعشيق واحد)
- انزلاق أو اهتزاز أثناء تغيير التعشيقات
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات الإطار المجمّد وافحص حالة الحساس C أو قراءاته الحية لمعرفة ما إذا كانت الإشارة مفقودة أو غير معقولة.
- حدد موضع الحساس C باستخدام مخطط الأسلاك أو معلومات الصيانة الخاصة بالمركبة، وافحص موصله والضفيرة القريبة بحثًا عن تلف أو تآكل أو تسرب سائل.
- افحص أسلاك دائرة الحساس C وتوصيلات التغذية والأرضي والإشارة باستخدام مخطط الأسلاك وإجراء الشركة المصنّعة.
- اختبر استمرارية الدائرة وافحص وجود قصر أو سوء تلامس في الأطراف قبل الحكم بتعطل الحساس.
- إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر حساس ضغط ناقل الحركة أو مفتاحه C وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك التالفة أو أعطال الموصل في دائرة الحساس C.
- نظّف أطراف الحساس C المتآكلة أو غير المركبة بإحكام أو استبدلها.
- أصلح وصلة التغذية أو الأرضي المحددة إذا كشفت الاختبارات عن عطل فيها.
- استبدل حساس ضغط ناقل الحركة أو مفتاحه C إذا أخفق في الاختبار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يبدّل ناقل الحركة التروس على نحو رديء أو يدخل وضع الحماية إذا فقد TCM معلومات الحساس C. قلّل القيادة إذا أصبح التبديل غير طبيعي، وتوقف إذا انزلق ناقل الحركة أو فقدت المركبة قوة الدفع.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.