المعنى
فشل الاختبار الذاتي للمعالج الداخلي لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU). هذا عطل جسيم في الوحدة؛ وعادةً ما تدخل وحدة التحكم بالمحرك في وضع التشغيل الاضطراري، وقد لا تستجيب بالكامل لأجهزة الفحص حتى إصلاحها أو استبدالها.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تقوم وحدة التحكم في المحرك أو مجموعة الحركة (ECM/PCM) بإجراء فحوصات داخلية على معالجها وذاكرتها أثناء التحكم في وظائف المحرك. يتم تسجيل الكود P0606 عندما تكتشف تلك الفحوصات عطلاً في المعالج؛ كما يمكن أن يؤدي انخفاض الجهد، أو التوصيلات الرديئة للوحدة، أو تلف المياه إلى تعطيل تشغيل الوحدة ويجب استبعادها.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في المعالج الداخلي أو الذاكرة
- تسرب الماء إلى الوحدة أو تآكلها
- برنامج الوحدة قديم، وقد تحل إعادة برمجتها المشكلة
الأعراض
- يضيء مصباح فحص المحرك
- قد يعمل المحرك في وضع القدرة المحدودة أو قد يتعذر تشغيله
- أعطال لاحقة متعددة في وحدات مختلفة
- قد تلزم إعادة الضبط أو إعادة التعلم بعد الإصلاح
كيفية تشخيصه
- تسجيل جميع أكواد الوحدة ومعلومات الإطار المجمد قبل مسح أي شيء، لأن أعطال الاتصال واسعة النطاق أو الجهد يمكن أن تشير إلى مشكلة في التوريد بدلاً من عطل معالج معزول.
- فحص حالة البطارية وجهد الشحن، ثم فحص توصيلات الطاقة والأرض الخاصة بوحدة (ECM/PCM) وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة.
- فحص موصل الوحدة والمنطقة المحيطة بحثاً عن دخول مياه، أو تآكل، أو دبابيس تالفة، أو إجهاد في ضفيرة الأسلاك.
- استخدام أداة الفحص للتحقق من الاتصال بالوحدة وما إذا كان الكود P0606 يعود بعد تصحيح أي مشاكل في الطاقة أو الأرض أو التوصيل.
- إذا كانت الإمدادات والتوصيلات سليمة واستمر العطل الداخلي، اتبع إجراء الشركة المصنعة لتأكيد تعطل الوحدة والتحقق من وجود تحديثات برمجية قابلة للتطبيق.
الإصلاحات الشائعة
- إصلاح بطارية ضعيفة أو عطل في الشحن يعطل جهد الوحدة.
- تنظيف وتأمين نقاط اتصال الطاقة أو الأرض أو موصل وحدة (ECM/PCM).
- إصلاح الأسلاك المتضررة من الماء أو معالجة مصدر دخول الماء للوحدة.
- إعادة برمجة أو استبدال وحدة (ECM/PCM) إذا تم تأكيد العطل وكان إجراء الشركة المصنعة يدعم ذلك.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا توقف المحرك عن العمل، أو دخل في وضع الحماية، أو لن يعيد التشغيل؛ فقد تجعل خسارة التحكم في المحرك السيارة غير آمنة. وإذا كانت تعمل بشكل طبيعي، اقتصر الاستخدام على تشخيصها، نظراً لأن عطل المعالج المستمر يمكن أن يسبب مشاكل مفاجئة في القيادة أو البدء.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.