P0538: دائرة حساس درجة حرارة مبخر مكيف الهواء عالية

المعنى

جهد إشارة حساس درجة حرارة المبخر أعلى من عتبة التشخيص العليا. عادةً ما تكون دائرة مفتوحة أو قصر إلى مصدر الطاقة.

كيف يعمل

يقيس حساس حرارة المبخر درجة حرارة مبخر المكيف كي تتمكن وحدة التحكم بالمناخ من تنظيم التبريد والمساعدة على منع تجمد المبخر. يُسجَّل الرمز P0538 عندما تتجاوز قراءة دائرة المستشعر حدها التشخيصي الأعلى؛ وقد يحدث ذلك إذا كانت الدائرة أو المستشعر مفتوحة أو قُصرت الإشارة إلى التغذية.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. الحساس مفتوح داخلياً
2. الأسلاك مفتوحة أو مفصولة
3. أطراف الموصل متآكلة، ما يسبب ارتفاع مقاومة التلامس

الأعراض

• قد تضيء لمبة تحذير مكيف الهواء
• قد يبرد مكيف الهواء بشكل ضعيف أو لا يبرد على الإطلاق
• قد يتجمد المبخر أو يقل تدفق الهواء

كيفية تشخيصه

1. استخدم أداة فحص للتحقق من الرموز المخزنة والمعلّقة وبيانات إطار التجميد، ثم قارن قراءة حرارة المبخر بظروف المقصورة والجو المحيط.
2. والمكيف مطفأ، افحص موصّل حساس المبخر والضفيرة التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن انفصال أو تآكل أو تلف في العازل أو أطراف مرتخية.
3. افحص إشارة المستشعر ودوائر المرجع أو الإرجاع بحثًا عن انقطاع أو قصر إلى التغذية، وفق مخطط أسلاك المركبة.
4. اختبر حساس حرارة المبخر ودائرته وفق إجراء التشخيص المعتمد من الشركة المصنّعة للتمييز بين تعطل المستشعر وعطل الأسلاك.
5. أصلح العطل المؤكد، وامسح الرمز، وتحقق من استجابة قراءة حرارة المبخر المباشرة على نحو معقول أثناء تشغيل المكيف.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصّل المستشعر وثبّت أي أسلاك مرتخية.
• نظّف أطراف الموصّل المتآكلة أو المرتخية أو التالفة أو أصلحها.
• أصلح الجزء المنقطع أو المقصور من أسلاك المستشعر.
• استبدل حساس حرارة المبخر إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

يمكنك عادة القيادة إذا كانت المركبة تعمل طبيعيًا من النواحي الأخرى، لكن قد يضعف تبريد المكيف أو يتجمد المبخر ويخفض تدفق الهواء. لا تعتمد على المكيف لإزالة الضباب عن النوافذ حتى يعمل على نحو صحيح.