P01C3: دائرة حسّاس ضغط الوقود A

المعنى

خلل كهربائي عام في حساس A لضغط الوقود (في جهة الضغط المنخفض أو المرتفع، حسب تصميم النظام).

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يبلّغ حساس ضغط الوقود A بالضغط في الجزء من نظام الوقود المركّب فيه؛ وقد يكون موقعه في جانب الضغط المنخفض أو المرتفع بحسب المركبة. تسجّل وحدة التحكم رمز الدائرة هذا عند وجود عطل كهربائي في دائرة الحساس A، لكن الرمز وحده لا يحدد انخفاض الإشارة أو ارتفاعها ولا يثبت وجود خلل في ضغط الوقود نفسه.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تعطل حسّاس ضغط الوقود A
2. موصل حسّاس تالف أو متآكل
3. أسلاك مقطوعة أو بها قصر
4. خلل في دائرة تغذية الحساس أو تأريضه

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• صعوبة في التشغيل، أو عدم القدرة على التشغيل، أو توقف المحرك تحت الحمل
• فقدان القدرة وخاصة عند الحمل العالي أو سرعة دوران عالية
• احتمال استغراق وقت طويل في تدوير المحرك

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص قراءات حساس ضغط الوقود A المباشرة إلى جانب الضغط المطلوب وأي بيانات متاحة لحساسات الضغط ذات الصلة.
2. استخدم معلومات صيانة المركبة لتحديد موقع الحساس A ومعرفة ما إذا كان يقيس ضغط الجانب المنخفض أو المرتفع، ثم افحص موصّله وضفيرته.
3. افحص موصّل الحساس A بحثاً عن تآكل أو ارتخاء أو موانع تسرب تالفة أو أطراف مرتدة إلى الخلف، وافحص الأسلاك بحثاً عن انقطاع أو قصر.
4. تحقق من طاقة الحساس A وأرضيه وإشارته وفق مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
5. إذا اجتازت دائرته الفحص، فقارن الضغط الذي يبلّغ عنه الحساس A بقياس ضغط مستقل باستخدام طريقة الاختبار المحددة للمركبة قبل استبدال أي قطعة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصّل الحساس A المرتخي ونظّف الأطراف القابلة للصيانة.
• أصلح الأسلاك التالفة أو توصيل الطاقة أو الأرضي المعيب في دائرة الحساس A.
• استبدل أطراف موصّل الحساس A المتآكلة أو التالفة.
• استبدل حساس ضغط الوقود A إذا أخفق في اختبارات الشركة المصنّعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا بدأ المحرك وعمل واستجاب بصورة طبيعية، فاقصر القيادة وتجنّب الأحمال الثقيلة؛ وتوقف إذا تعطل أو لم يُعِد التشغيل أو فقد قدراً كبيراً من قدرته. لا تفتح أي وصلة وقود قبل اتباع احتياطات الضغط الخاصة بالمركبة.