المعنى
ترصد وحدة التحكم ارتفاع ضغط سكة الوقود أو ضغط النظام عن القيمة المتوقعة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تراقب وحدة التحكم ضغط الوقود وتقارنه بالضغط المتوقع لظروف المحرك الحالية. يُسجّل الرمز P0088 عندما يكون ضغط سكة الوقود أو ضغط النظام المبلّغ عنه أعلى من المتوقع، وقد ينتج ذلك عن مشكلة في التحكم بالضغط أو إشارة غير دقيقة من الحساس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في منظم ضغط الوقود أو صمام قياس الوقود
- عطل في حساس ضغط الوقود أو أسلاكه
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- خشونة التشغيل أو التردد
- انخفاض أداء المحرك
- صعوبة بدء التشغيل
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وقارن ضغط الوقود المطلوب بالضغط الفعلي في البيانات الحية لمعرفة متى تتجاوز القراءة القيمة المستهدفة.
- افحص موصل حساس ضغط الوقود وأسلاكه بحثًا عن تآكل أو تلف أو أطراف مرتخية أو احتكاك قد يشوه الإشارة.
- تحقق مما إذا كانت قراءة الضغط تتغير على نحو معقول مع عمل المحرك، وقارنها باختبار ضغط مستقل إذا كان النظام يتيح ذلك.
- اختبر المنظم أو صمام القياس ودائرة التحكم به للكشف عن انحشار أو أمر تحكم غير صحيح أو عطل في الأسلاك.
- افحص وجود انسداد في مسار الرجوع إذا كانت المركبة تستخدم نظام وقود بخط رجوع، مع اتباع إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك الحساس وأطراف الموصل التالفة أو المتآكلة.
- استبدل حساس ضغط الوقود إذا أخفق في فحوص الإشارة أو المعقولية.
- أصلح منظم الضغط أو صمام القياس المعيب، أو استبدله.
- أزل الانسداد المؤكد من خط رجوع الوقود.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
اجعل الرحلات قصيرة وتجنب التسارع الشديد إذا كان المحرك يعمل بخشونة أو بتردد؛ فقد يعيق ضغط الوقود المفرط عمل المحرك والتحكم بالانبعاثات. أوقف المركبة إذا بدأ المحرك يتوقف أو أصبح التحكم به صعبًا، وافحص عطل الضغط سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.