C057F: دائرة/قطع في الطور U-V-W لمحرك معزز المكابح A

المعنى

دائرة مفتوحة في أحد الأطوار الثلاثة U/V/W لمحرك معزز المكابح A (محرك تيار مستمر عديم الفرش ذو 3 أطوار في معززات المكابح الكهربائية).

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير نظام ABS أو التحكم في الثبات
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

محرك معزز الفرامل A محرك عديم الفُرش ثلاثي الطور، ويُقاد عبر دوائر الأطوار U وV وW. يُسجَّل الرمز C057F عندما تكتشف الوحدة انقطاعًا في مسار طور واحد أو أكثر، ما قد يمنع المحرك A من توفير مؤازرة الفرامل.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. سلك طور مقطوع أو ملف محرك مفتوح
2. دبوس مدفوع للخلف خارج جسم الموصل
3. وصلة لحام متشققة داخل وحدة التحكم أو الحساس

الأعراض

• ضوء تحذير المكابح أو ABS
• قد يكون نظام مساعد المكابح ضعيفاً أو غير متاح

كيفية تشخيصه

1. افحص نظام الفرامل بأداة الفحص بحثًا عن بيانات الإطار المتجمد والرموز المرتبطة بالمحرك أو المؤازرة، وتحقق مما إذا كان المحرك A مسجلًا على أنه غير متاح.
2. بعد تأمين السيارة وفصل تغذية النظام وفقًا لما تحدده الشركة المصنّعة، افحص موصل المحرك A وأسلاك الأطوار بحثًا عن تلف أو تآكل أو طرف مرتد إلى الداخل.
3. تحقق من إحكام إدخال الموصل وثبات تلامس أطرافه، إذ قد يؤدي ارتخاء أحد الأطراف إلى قطع أحد أطوار المحرك.
4. باستخدام مخطط الأسلاك وإجراءات السلامة لدى الشركة المصنّعة، اختبر استمرارية كل مسار من الأطوار U وV وW وافحص الملفات بحثًا عن انقطاع.
5. إذا اجتازت مسارات الأطوار وملفات المحرك الفحص، فاتبع إجراءات الشركة المصنّعة لاختبار مشغّل المحرك ووحدة التحكم.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل موصل المحرك A وأحكم تثبيته.
• أصلح سلك طور U أو V أو W المتضرر أو المقطوع.
• أصلح طرف الطور المرتخي أو المتآكل أو استبدله.
• استبدل محرك معزز الفرامل A إذا تأكد وجود انقطاع في أحد ملفاته.
• أصلح مشغّل المحرك أو وحدة التحكم أو استبدلهما فقط إذا اجتازت أسلاك الأطوار والمحرك الفحص.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تعامل مع هذا العطل على أنه عطل عاجل في مؤازرة الفرامل: تجنب القيادة إذا انخفضت المؤازرة أو توقفت، إذ قد يتطلب التوقف ضغطًا أكبر بكثير على الدواسة. رتّب نقل السيارة بأمان للفحص، ولا تواصل القيادة إذا أصبحت الدواسة قاسية على نحو غير معتاد أو ضعف الكبح.