B00B6: حساس موضع إمالة مقعد السائق لنظام التقييد التكميلي (عطل فرعي)

المعنى

عطل في حساس موضع إمالة مقعد السائق، الذي يحدد زاوية مسند الظهر. وتستخدمه وحدة التحكم في الوسائد الهوائية لضبط مستوى الانتشار.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير الوسادة الهوائية (SRS) أو نظام الهيكل

كيف يعمل

يُبلغ حساس موضع إمالة مقعد السائق لنظام التقييد عن زاوية مسند الظهر لاستخدامها بواسطة وحدة تحكم التقييد. يُشير الكود B00B6 إلى عطل مرتبط بحساس موضع الإمالة هذا أو دائرته، وليس بحساس موضع مسار المقعد؛ وهو لا يحدد نمط العطل.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تلف حساس موضع إمالة مقعد السائق
2. تلف الأسلاك أو الموصل عند مسند الظهر
3. وصلة كهربائية مفكوكة أو متآكلة
4. عطل في وحدة التحكم في نظام التقييد التكميلي

الأعراض

• ضوء تحذير أو رمز مرتبط بالنظام المتأثر
• تعطل وظيفة الراحة أو الأمان

كيفية تشخيصه

1. اقرأ أكواد وحدة التقييد وبيانات إمالة مقعد السائق المتاحة باستخدام أداة فحص متوافقة.
2. اضبط مسند ظهر مقعد السائق ضمن نطاقه العادي وراقب ما إذا كانت زاوية الإمالة المُبلغ عنها تتغير بثبات أو يعود الكود للظهور عند زاوية معينة.
3. افحص منطقة حساس مسند الظهر وأسلاكه بحثاً عن تلف أو انضغاط أو إجهاد عند إمالة المقعد.
4. مع اتباع احتياطات الشركة المصنعة لنظام التقييد، افحص موصل حساس الإمالة بحثاً عن ارتخاء أو تآكل أو أطراف تالفة.
5. اختبر حساس الإمالة ودائرته باستخدام إجراء التشخيص والمواصفات الخاصة بالشركة المصنعة.
6. إذا تم فحص الحساس والأسلاك بنجاح، فاختبر وحدة تحكم نظام التقييد وتوصيلاتها.

الإصلاحات الشائعة

• إعادة وضع الأسلاك المضغوطة أو المجهدة بسبب حركة مسند الظهر.
• إعادة توصيل وتأمين موصل حساس الإمالة المفكوك.
• إصلاح الأسلاك أو أطراف التوصيل التالفة في دائرة موضع الإمالة.
• استبدال حساس موضع إمالة مقعد السائق إذا أكد الاختبار أنه تالف.
• إصلاح أو استبدال وحدة تحكم نظام التقييد إذا أكدت التشخيصات الخاصة بالشركة المصنعة وجود عطل داخلي.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد لا تستقبل وحدة تحكم التقييد زاوية مسند ظهر مقعد السائق اللازمة لإدارة الوسادة الهوائية. رتّب تشخيصاً فورياً وافترض أن أداء الوسادة الهوائية قد يتأثر حتى يتم إصلاح العطل.