المعنى
يشير هذا الكود إلى عطل مرتبط بالتحكم في إطلاق محدد قوة حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث. تسجل وحدة التحكم في أنظمة التقييد هذا الكود عند اكتشاف مشكلة في دائرة التحكم بالإطلاق؛ وتحدد معلومات العطل الفرعي المرافقة نوع العطل بدقة.
كيف يعمل
تراقب وحدة التحكم في نظام التقييد دائرة الإطلاق الخاصة بمحدد قوة حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث. وتخزن الكود B0087 عند فشل تلك الدائرة في اختبار ذاتي، وتحدد معلومات العطل الفرعي المصاحبة نوع العطل المكتشف.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في أسلاك محدد القوة أو موصله
- دائرة الإطلاق مفتوحة أو بها قصر كهربائي
- محدد قوة حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث تالف
- عطل في وحدة التحكم في أنظمة التقييد
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية
- قد لا يعمل محدد قوة حزام الأمان الأوسط في الصف الثالث عند وقوع حادث
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات الإطار المجمد وتفاصيل العطل الفرعي لوحدة تحكم أنظمة الحماية لتحديد وقت إخفاق دائرة الصف الثالث الأوسط والحالة المسجلة.
- بعد تأمين نظام الوسائد الهوائية (SRS) وفق إجراء الشركة المصنعة، افحص موصل محدد القوة الأوسط في الصف الثالث وأسلاكه بحثاً عن تلف أو ارتخاء أو تآكل أو انحشار.
- تحقق من وجود أعمال حديثة قرب مقعد الصف الثالث الأوسط أو ديكوراته ربما أخلّت بأسلاكه.
- استخدم إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنعة لاختبار دائرة التشغيل بحثاً عن قطع أو قصر؛ ولا تفحص دائرة نظام الوسائد الهوائية (SRS) بمعدات اختبار عادية أو تمدها بالطاقة.
- إذا اجتازت الأسلاك الفحوصات المحددة، فاختبر محدد القوة الأوسط في الصف الثالث ووحدة تحكم أنظمة الحماية وفق الإجراء الخاص بالسيارة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت موصل محدد القوة الأوسط في الصف الثالث المرتخي أو التالف أو أصلحه.
- أصلح الأسلاك التالفة في دائرة التشغيل لمحدد القوة الأوسط في الصف الثالث.
- استبدل محدد القوة الأوسط في الصف الثالث إذا أخفق في اختبار الشركة المصنعة.
- إصلاح أو استبدال وحدة التحكم في نظام التقييد فقط إذا أكدت الفحوصات وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تظل السيارة صالحة للقيادة، لكن محدد القوة الأوسط في الصف الثالث قد لا يعمل كما ينبغي في حال وقوع حادث، كما يشير ضوء تحذير نظام الوسائد الهوائية (SRS) إلى عطل في نظام الحماية. احرص على تشخيص العطل سريعاً وتجنب نقل راكب في ذلك المقعد إلى أن يُصلح.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.