Volvo EX90 first generation
Volvo EX90 first generation（自 2024 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中17个版本的官方数据。
车型代号: SPA2
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 5,040 mm RDW | – | 5,037 mm |
| 车宽 | 1,960 mm RDW | – | 2,039 mm |
| 车高 | 1,740 mm RDW | – | 1,747 mm |
| 轴距 | 2,990 mm RDW | – | 2,985 mm |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,500–2,680 kg RDW | – | 2,556–2,818 kg |
| 行驶状态质量 | 2,600–2,780 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 3,200–3,390 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,200–2,200 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 7 RDW | – | – |
| 车门数 | 5 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 310–385 L 电动汽车数据库 | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h 加速时间 | 4.9–7.8 秒 电动汽车数据库 | – | – |
| 扭矩 | 490–910 Nm 电动汽车数据库 | – | 480–910 Nm |
| 电动机功率 | – | 300 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | 101.0–111.0 kWh 电动汽车数据库 | – | 92.0–111.0 kWh |
| 电池容量（总量） | 107.0–117.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程（WLTP） | 580–610 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程（EPA/NRCan） | – | 444–499 km EPA | – |
| 能耗 | 195–225 Wh/km 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 11–22 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 250–350 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 240 V 充电时间 | – | 10.0–11.0 h EPA | – |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2025–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 维基百科 (en, de, fr, pl, sv), 开放的电动汽车数据库（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证（芬兰）, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
79 起针对 2025–2026 年款的投诉。 2 起碰撞事故 · 1 起人员受伤
- 电气系统 41
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Volvo EX90 first generation的全部17个版本
显示全部 17 个版本
欧盟 10 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | 20.9–21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606–610 km | 4,216 |
| 2024–2025 | 电动机 | 380 kW（517 PS） | 电动 | 21.0–21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604–606 km | 3,117 |
| 2025 | 电动机 | 205 kW（279 PS） | 电动 | 18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 1,186 |
| 2025 | 电动机 | 173 kW（235 PS） | 电动 | 21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km | 1,168 |
| 2025 | 电动机 | 200 kW（272 PS） | 电动 | 21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km | 860 |
| 2025 | 电动机 | 237 kW（322 PS） | 电动 | 20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 98 |
| 2025 | 电动机 | 252 kW（343 PS） | 电动 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 574 km | 71 |
| 2025 | 电动机 | 180 kW（245 PS） | 电动 | 21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 598 km | 53 |
| 2025 | 电动机 | 500 kW（680 PS） | 电动 | 20.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km | 18 |
| 2025 | 电动机 | 125 kW（170 PS） | 电动 | 18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km | 11 |
英国 4 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | 21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | 电动机 | 380 kW（517 PS） | 电动 | 21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Ultra | 电动机 | 408 kW（555 PS） | 电动 | 21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | 电动机 | 517 kW（703 PS） | 电动 | 21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 92–98 MPGe EPA | 0 g/km | 444–468 km |
| 2025–2027 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 81–89 MPGe EPA | 0 g/km | 480–499 km |
加拿大 1 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 24.9–26.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–499 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。