Volvo EX30 first generation

Volvo EX30 first generation(自 2023 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中22个版本的官方数据。
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,230 mm RDW | – | 4,233 mm |
| 车宽 | 1,840 mm RDW | – | 1,836–1,850 mm |
| 车高 | 1,550 mm RDW | – | 1,550–1,573 mm |
| 轴距 | 2,650 mm RDW | – | 2,650 mm |
| 前轮距 | 1,590 mm ASTRA | – | – |
| 后轮距 | 1,595 mm ASTRA | – | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,740–1,860 kg RDW | – | 1,830–1,960 kg |
| 行驶状态质量 | 1,840–1,960 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,210–2,335 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,000–1,600 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 5 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 317–318 L 电动汽车数据库 | – | 318 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h 加速时间 | 3.6–5.7 秒 电动汽车数据库 | – | 5.7 秒 |
| 扭矩 | 343–543 Nm ASTRA | – | 343–543 Nm |
| 电动机功率 | – | 200–315 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量(可用) | 49.0–66.0 kWh 电动汽车数据库 | – | 51.0–69.0 kWh |
| 电池容量(总量) | 51.0–69.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(WLTP) | 344–480 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(EPA/NRCan) | – | 327–420 km EPA | – |
| 交流充电功率 | 11 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 134–153 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 240 V 充电时间 | – | 8.0 h EPA | – |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 225/55R18, 245/40R20, 245/45R19
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 维基百科 (en, de, fr, pl), ASTRA 型式认证(瑞士), 开放的电动汽车数据库(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证(芬兰). 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
11 起针对 2025–2026 年款的投诉。 2 起碰撞事故
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Volvo EX30 first generation的全部22个版本
显示全部 22 个版本
欧盟 5 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 17.0–18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–475 km | 82,991 |
| 2023–2025 | 电动机 | 315 kW(428 PS) | 电动 | 17.5–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–449 km | 18,291 |
| 2025 | 电动机 | 75 kW(102 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 498 |
| 2025 | 电动机 | 116 kW(158 PS) | 电动 | 17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 191 |
| 2025 | 电动机 | 180 kW(245 PS) | 电动 | 15.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km | 75 |
英国 13 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Core | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus | 电动机 | 315 kW(428 PS) | 电动 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | 电动机 | 315 kW(428 PS) | 电动 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Cross Country Ultra | 电动机 | 315 kW(428 PS) | 电动 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427 km |
| 2024Single Motor Plus · Single Motor Core | 电动机 | 272 kW(370 PS) | 电动 | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | 电动机 | 272 kW(370 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | 电动机 | 272 kW(370 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024Single Motor Extended Range Core | 电动机 | 272 kW(370 PS) | 电动 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2024Twin Motor Performance Plus | 电动机 | 428 kW(582 PS) | 电动 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | 电动机 | 428 kW(582 PS) | 电动 | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 114–116 MPGe EPA | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 89–109 MPGe EPA | 0 g/km | 327–407 km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.1–18.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 315 kW(428 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 19.3–23.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–407 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





