Volkswagen Eos 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 前排安全气囊气体发生器可能会爆炸

   报告日期：2025年8月22日车型年份：2010DVSA 召回活动 R/2025/357277 辆车受影响

   安全气囊展开时，气体发生器可能会爆炸，喷出金属碎片，从而导致危及生命或致命的伤害。请立即停止驾驶，并安排更换前排安全气囊。

2. 驾驶员安全气囊气体发生器可能会老化

   报告日期：2023年6月13日车型年份：2008–2015DVSA 召回活动 R/2023/178287,438 辆车受影响

   空气和湿气可能会进入驾驶员安全气囊气体发生器并导致其老化。该安全气囊将被更换。

3. 驾驶员侧安全气囊气体发生器可能会爆炸

   报告日期：2019年1月11日车型年份：2015–2016NHTSA 召回活动编号：19V014000119,394 辆车受影响

   过高的压力可能导致驾驶员侧安全气囊气体发生器在展开时爆炸，将金属碎片射入车内，并可能严重伤害甚至杀死乘员。经销商将免费用替代产品更换气体发生器。

4. 车辆改装可能会影响法规符合性

   报告日期：2018年5月16日车型年份：2012–2016NHTSA 召回活动编号：18V329000252 辆车受影响

   内部评估期间进行的改装可能会导致车辆不符合适用要求，从而可能增加碰撞、火灾或受伤风险。制造商将安排经销商维修车辆或在必要时予以回购，免费提供服务。

5. 起动机可能会过热

   报告日期：2018年3月7日车型年份：2011DVSA 召回活动 R/2018/062149,625 辆车受影响

   弯曲或断裂的电磁阀回位弹簧可能会使起动机持续运转。如果未被察觉，它可能会过热、使局部烧焦并引发车辆火灾。将更换电磁开关。

6. 驾驶员气囊充气发生器可能会爆炸

   报告日期：2018年3月6日车型年份：2010–2014NHTSA 召回活动编号：18V148000363,713 辆车受影响

   过高的压力可能会导致驾驶员气囊充气发生器在展开时爆炸，向车内喷射金属碎片，并可能导致严重受伤或死亡。经销商将免费使用替代部件更换充气发生器。

7. ABS和ESC可能会失效

   报告日期：2017年6月20日车型年份：2008–2010DVSA 召回活动 R/2017/189320,960 辆车受影响

   接地连接中断可能会导致ABS和ESC系统失效。将安装软件，并在必要时更换控制单元。

8. ABS控制单元可能在激活时失效

   报告日期：2016年12月20日车型年份：2009NHTSA 召回活动编号：16V913000135,683 辆车受影响

   当防抱死制动或电子稳定控制系统激活时，ABS控制单元可能会失效，从而可能导致车辆失控并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件并更换任何未通过诊断测试的模块。

9. 驾驶员侧气囊气体发生器可能会破裂

   报告日期：2016年2月10日车型年份：2012–2014NHTSA 召回活动编号：16V078000659,493 辆车受影响

   驾驶员侧气囊气体发生器在展开时可能会破裂，将金属碎片喷射到车内，并可能导致乘员严重受伤或死亡。经销商将免费更换驾驶员侧气囊气体发生器。

10. 碎屑可能会断开驾驶员正面安全气囊的连接

    报告日期：2015年8月4日车型年份：2010–2013NHTSA 召回活动编号：15V483000415,825 辆车受影响

    碎屑可能会损坏方向盘游丝电缆，从而切断通往驾驶员正面安全气囊的电气连接，并导致其在碰撞中无法展开。经销商将根据需要免费安装保护罩或更换游丝。

11. 高压燃油管可能会泄漏

    报告日期：2011年12月15日车型年份：2009–2011DVSA 召回活动 R/2011/169202,314 辆车受影响

    材料缺陷可能会导致高压燃油管在车辆使用寿命期间出现泄漏。将在燃油管上安装防振平衡块。

12. 离合器可能会意外分离并中断驱动力

    报告日期：2009年12月14日车型年份：2008–2009DVSA 召回活动 R/2009/11024,598 辆车受影响

    离合器温度可能会被错误解读，导致离合器意外分离并丢失驱动力。将更新或重新编程变速箱控制单元。

13. 变速箱可能突然切换至空挡

    报告日期：2009年8月20日车型年份：2009NHTSA 召回活动编号：09V33300016,000 辆车受影响

    温度传感器导线压接不足可能错误地检测到变速箱油温过高，导致变速箱突然切换至空挡。这可能在没有预警的情况下引发碰撞。变速箱控制模块将免费重新编程。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。