Volkswagen Corrado 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 冷却系统压力可能会导致高温冷却液泄漏

   报告日期：1998年11月13日车型年份：1992–1994NHTSA 召回活动编号：98V2950006,217 辆车受影响

   冷却系统部件故障可能会升高冷却液温度和压力，从而导致泄漏（包括从热交换器处泄漏）。高温冷却液可能会烫伤驾驶员的脚，或者蒸汽可能会暂时损害视线。补救措施是安装减压器和新继电器，然后检查冷却系统的工作情况。

2. 热交换器可能会破裂并泄漏冷却液

   报告日期：1996年11月8日车型年份：1988–1989DVSA 召回活动 R/1996/0731,159 辆车受影响

   在极高冷却系统温度下长时间运行可能会损坏系统，并且在极少数情况下会使热交换器破裂，从而让高温冷却液进入乘员舱。将加装旁通阀和单向阀，并在热交换器箱内衬上吸音泡沫。

3. 发动机过热时热交换器可能会泄漏

   报告日期：1996年7月1日车型年份：1989–1990NHTSA 召回活动编号：96V1150008,100 辆车受影响

   如果发动机过热且车辆继续行驶，压力可能会上升并导致热交换器泄漏。高温冷却液可能会烫伤驾驶员的脚，或者蒸汽可能会暂时影响视线。经销商将更换热交换器。

4. 冷却风扇皮带轮可能会松动

   报告日期：1996年2月12日车型年份：1994–1995DVSA 召回活动 R/1996/0086,162 辆车受影响

   发动机冷却风扇皮带轮可能会松动，导致风扇电机抱死并可能造成电气过载，从而产生火灾风险。将安装改良的冷却风扇和皮带轮。

5. 散热器风扇电机轴可能会卡死

   报告日期：1995年9月20日车型年份：1993–1995NHTSA 召回活动编号：95V17800034,000 辆车受影响

   散热器风扇电机轴可能会磨损并卡死，导致风扇停转并可能导致发动机过热和熄火。经销商将更换受影响车辆的冷却风扇总成，或者在螺母松动的情况下安装新的风扇叶片和锁紧螺母。

6. 线束可能会磨损且燃油软管可能会泄漏

   报告日期：1993年6月28日车型年份：1991–1992DVSA 召回活动 R/1993/028448 辆车受影响

   发动机舱线束可能会在锋利的边缘上磨损并导致短路，燃油歧管软管连接处可能会泄漏。此次召回重新布线、固定并保护线束，更换软管卡箍，检查软管并在需要时进行更换。

7. 发动机线路可能会磨损并短路

   报告日期：1993年6月14日车型年份：1992–1993NHTSA 召回活动编号：93V1020004,300 辆车受影响

   走线过于靠近金属边缘的线束可能会磨损并短路，从而导致发动机熄火或散热风扇停止运转并引发发动机过热。发动机舱线束将重新布线并固定。

8. 燃油软管可能收缩并泄漏

   报告日期：1992年4月14日车型年份：1989–1992NHTSA 召回活动编号：92V058000358,000 辆车受影响

   发动机燃油分配管处的燃油软管可能会收缩至卡箍以外并发生泄漏。燃油接触火源可能会引发发动机舱火灾。我们将更换软管并安装自紧式弹簧卡箍。

9. 燃油泵可能会在壳体内松动

   报告日期：1991年4月22日车型年份：1990–1991NHTSA 召回活动编号：91V0680008,500 辆车受影响

   燃油滤清器壳体可能会变形，导致燃油泵松动并降低燃油流量。这可能会引起驾驶性能问题或发动机熄火。我们将更换燃油滤清器。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。