VinFast VF 8 First generation
VinFast VF 8 First generation（自 2022 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、美国和加拿大市场中9个版本的官方数据。
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,750 mm RDW | – | 4,750 mm |
| 车宽 | 1,930 mm RDW | – | 1,900 mm |
| 车高 | 1,670 mm RDW | – | 1,660 mm |
| 轴距 | 2,950 mm RDW | – | 2,950 mm |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,430–2,495 kg RDW | – | 2,100–2,250 kg |
| 行驶状态质量 | 2,530–2,595 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,905–2,970 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,800 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 5 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 374–378 L 电动汽车数据库 | – | 342 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 200 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h 加速时间 | 5.3–6.2 秒 电动汽车数据库 | – | 5.9 秒 |
| 扭矩 | 499–620 Nm 电动汽车数据库 | – | 500–620 Nm |
| 电动机功率 | – | 260–300 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | 82.0–87.7 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 电池容量（总量） | 82.0–87.7 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程（WLTP） | 447–471 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程（EPA/NRCan） | – | 307–412 km EPA | – |
| 能耗 | 186–196 Wh/km 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 11 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 150 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 240 V 充电时间 | – | 12.0 h EPA | – |
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2024: ★★★★☆
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 维基百科 (en, fr, pl), 开放的电动汽车数据库（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
63 起针对 2023–2025 年款的投诉。 11 起碰撞事故 · 1 起火灾 · 6 起人员受伤 · 4 人死亡
- 驾驶辅助系统 39
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
VinFast VF 8 First generation的全部9个版本
欧盟 6 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | 21.9–22.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 173 |
| 2024–2025 | 电动机 | 260 kW（354 PS） | 电动 | 22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 54 |
| 2024 | 电动机 | 150 kW（204 PS） | 电动 | 21.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 92 |
| 2024 | 电动机 | 130 kW（177 PS） | 电动 | 22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 66 |
| 2023 | 电动机 | 140 kW（190 PS） | 电动 | – | 0 g/km | – | 28 |
| 2022 | 电动机 | 140 kW（190 PS） | 电动 | 21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 12 |
美国 1 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 73–87 MPGe EPA | 0 g/km | 307–412 km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 260 kW（354 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 27.8–33.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 354–425 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 45.9–47.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 378–391 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。