Toyota Urban Cruiser First generation
Toyota Urban Cruiser First generation（2009–2014）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、英国和法国市场中15个版本的官方数据。
车型代号: XP110 · 销售市场: 欧盟、英国和法国
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 3,930 mm RDW | 3,930 mm |
| 车宽 | 1,730 mm RDW | 1,725 mm |
| 车高 | 1,530 mm RDW | 1,525–1,540 mm |
| 轴距 | 2,460 mm RDW | 2,460 mm |
| 前轮距 | 1,485 mm ASTRA | – |
| 后轮距 | 1,490 mm ASTRA | – |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 1,105 kg RDW | 1,150–1,210 kg |
| 行驶状态质量 | 1,205 kg RDW | – |
| 车辆总质量 | 1,590 kg RDW | – |
| 制动拖车牵引能力 | 800 kg RDW | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 550 kg RDW | – |
| 座椅与空间 | ||
| 座位数 | 5 RDW | – |
| 车门数 | 4 RDW | – |
| 性能 | ||
| 最高车速 | 175 km/h RDW | – |
| 扭矩 | 128–205 Nm ASTRA | – |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 195/60R16
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 维基百科, ASTRA 型式认证（瑞士）, Traficom 型式认证（芬兰）. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 9–12 年 | 82.9% (81.8–84.0) | 77.9% | 4,480 |
| 13 年及以上 | 79.8% (78.8–80.8) | 69.2% | 6,220 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 制动系统 | 41.4% | 32.6% |
| 轮胎 | 29.0% | 31.2% |
| 悬架 | 27.9% | 35.6% |
| 灯光和电气系统 | 21.9% | 24.1% |
| 车身、底盘和结构 | 10.1% | 14.0% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 9.4% | 10.4% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
Toyota Urban Cruiser First generation的全部15个版本
显示全部 15 个版本
欧盟 8 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1.4 L | 66 kW（90 PS） | 柴油 | 124–126 g/km | 12,151 |
| 2011–2014 | 1.3 L | 73 kW（99 PS） | 汽油 | 129–131 g/km | 3,824 |
| 2010–2012 | – | – | 汽油 | 129 g/km | 432 |
| 2011–2012 | 1.3 L | 74 kW（101 PS） | 汽油 | 129 g/km | 940 |
| 2011 | – | – | 柴油 | 126 g/km | 16 |
| 2010 | 1.4 L | – | 柴油 | 126 g/km | 12,464 |
| 2010 | 1.3 L | – | 汽油 | 129 g/km | 9,956 |
| 2010 | – | – | 其他燃料 | 128 g/km | 86 |
英国 4 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20121.33 VVT-i 6 speed Manual | 1.3 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 5.6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.4 D-4D 6 speed Manual | 1.4 L | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 4.9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Manual | 1.3 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 5.5 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20101.4 D-4D 6-speed Manual | 1.4 L | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 4.9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
法国 3 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据，当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012URBAN CRUISER (90ch) 2WD 1.4 D-4D FAP | – | 66 kW（90 PS） | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 4.5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2012URBAN CRUISER (90ch) AWD 1.4 D-4D FAP | – | 66 kW（90 PS） | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 4.9 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012URBAN CRUISER (101ch) 2WD 1.33 VVT-i Stop & Start | – | 73 kW（99 PS） | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 5.6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。