Toyota Tundra Third generation
Toyota Tundra Third generation（自 2022 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及美国和加拿大市场中12个版本的官方数据。
车型代号: XK70 · 销售市场: 美国和加拿大
尺寸、重量与容量
| 规格 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 5,930–6,420 mm TC | 5,933–6,414 mm |
| 车宽 | 2,030 mm TC | 2,032 mm |
| 车高 | 1,930–1,980 mm TC | 1,956–1,984 mm |
| 轴距 | 3,700–4,180 mm TC | 3,701–4,181 mm |
| 前轮距 | 1,750 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,750 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 2,310–2,550 kg TC | 2,311–2,805 kg |
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2022–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
1,362 起针对 2022–2026 年款的投诉。 19 起碰撞事故 · 8 起火灾 · 20 起人员受伤
- 发动机 639
- 变速箱与传动系统 318
- 燃油系统 257
- 车速控制 119
- 电气系统 117
- 制动系统 89
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Toyota Tundra Third generation的全部12个版本
美国 11 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.4 L | 混合动力 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19–20 MPG（11.8–12.4 L/100 km） EPA | 272–286 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 274–280 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19 MPG（12.4 L/100 km） EPA | 285–291 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 276 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.4 L | 混合动力 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 22 MPG（10.7 L/100 km） EPA | 253–255 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19 MPG（12.4 L/100 km） EPA | 287 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 分时四轮驱动 | 19 MPG（12.4 L/100 km） EPA | 286 g/km |
| 2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 275 g/km |
| 2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 279 g/km |
| 20233-mode (Spt/Normal/Eco) | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 273 g/km |
加拿大 1 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3.4 L | 汽油 | 10 速自动变速箱 | 11.7–12.4 L/100 km 5-cycle | 274–292 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。