Toyota Proace 召回信息
59 条针对 Toyota Proace 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
转向灯故障警报可能无法激活
车身控制模块可能无法检测到转向灯泡故障，因此驾驶员可能无法收到所需的警告。我们将更新车身控制模块软件。
水泵皮带轮可能打滑或脱落
水泵皮带轮可能会打滑，导致正时皮带错位并引起发动机熄火或动力丧失。皮带轮也可能会脱落，将车辆部件遗留在道路上。将更换发动机水泵。
燃油回油管可能会泄漏
燃油回油管的部分区段可能未得到充分硫化，从而削弱其连接并可能导致燃油泄漏。我们将检查燃油管，并在必要时进行更换。
燃油轨可能泄漏
燃油可能会从共轨处泄漏，从而产生蒸气并使燃油流向高温排气管，存在发生热失控事件的风险。将检查共轨，并在必要时进行更换。
软件错误可能导致两个显示屏全部变黑
软件错误可能会导致多媒体屏幕和仪表盘在接通点火开关后完全变黑。一旦出现该问题，状态将持续存在。请接受并安装空中下载（OTA）更新。
发动机软件可能延迟排放警告
发动机控制单元软件错误可能会延迟故障指示灯点亮，从而允许尾气排放超标后指示灯才激活。将更新发动机控制单元软件标定。
后制动盘可能不符合规格
后制动盘可能加工不当，且不符合设计规格。经销商将检查制动盘并在需要时予以更换。
前悬架控制臂螺栓可能因腐蚀而失效
腐蚀可能导致前悬架控制臂螺栓失效，从而可能影响车辆操控。将更换螺栓和衬套。
排放故障时发动机警告灯可能不会亮起
如果选择性催化还原系统或柴油颗粒过滤器出现故障，故障指示灯可能不会亮起。将更新发动机控制单元软件。
自动紧急制动系统可能保持关闭状态
如果自动紧急制动在同一次行驶过程中被关闭并重新开启，它可能会在没有警告灯的情况下保持关闭状态。将更新前置摄像头软件。
电池控制单元软件可能导致动力中断
错误的动力电池控制单元软件可能会错误检测电芯电压或温度，从而导致动力中断。将更新软件。
座椅固定件的强度可能降低
固定螺母螺纹规格错误可能会降低前排和/或后排座椅固定点的强度。固定件将使用新的螺栓和螺母进行返修。
可能安装了错误的后螺旋弹簧
可能安装了规格错误的后螺旋弹簧。将对其进行检查，并在需要时予以更换。
发动机可能组装不正确
高压燃油泵或正时皮带的设置不正确可能意味着发动机组装错误。将检查泵的设置，如果不正确则更换发动机；如果正确，将检查正时皮带并在必要时予以更换。
发动机控制单元可能显示不正确的性能数据
发动机控制单元在读取其数据时可能会显示不正确的实际使用性能比，这不符合法规要求。这不会对安全或尾气排放造成影响。将使用更新的软件和标定数据重新编程该单元。
尿素系统故障时发动机故障灯可能不亮
发动机控制单元标定错误可能会导致故障指示灯在故障关闭尿素喷射系统时无法点亮。将使用更新的软件和标定数据重新编程发动机控制单元。
充电电缆可能会过热
校准不正确的温度传感器可能无法防止充电电缆过热。检查电缆日期并在必要时予以更换。
空调压缩机接线故障可能导致动力系统关闭
空调压缩机定子接线故障可能导致压缩机电流中断，并在行驶过程中关闭动力系统。将更新动力系统诊断ECU软件。
燃油管位置可能安装不正确
燃油管的位置可能安装不正确。其位置将被检查，如有必要将进行纠正，并加装保护套。
尿素喷射系统在寒冷条件下可能无法工作
在较低的环境温度下，尿素喷射系统可能无法按法规要求工作。此次召回将更换尿素储液罐总成。
副车架和转向机螺丝可能会松动
前副车架和转向机螺丝可能未拧紧至所需的扭矩，从而导致部件脱落并降低车辆操控性。这会增加事故风险。补救措施是从最终用户那里召回产品。
后制动卡钳可能组装不正确
后制动卡钳可能组装不正确。将对其进行检查，并在必要时进行更换。
前排长条座椅头枕可能无法锁定到位
第一排双人长条座椅的一个或两个头枕可能无法锁定到位。经销商将对其进行检查，并在必要时予以更换。
发动机控制单元软件校准可能不正确
发动机控制单元软件校准中的错误将通过对该单元进行重新编程来纠正。
后风挡加热器电缆可能受损
电缆固定不足可能会导致后风挡加热器电缆受损。将增加一个固定夹；必要时将更换尾门玻璃。
后悬挂弹簧托架焊缝可能有缺陷
后悬挂弹簧托架上的焊缝可能不符合规格。将在弹簧托架上进行附加焊接。
发动机正时皮带可能过早磨损
发动机正时皮带可能会过早磨损。将更换正时皮带、曲轴齿轮、高压燃油泵齿轮和凸轮轴齿轮，并对正时皮带罩进行密封。
后座椅滑轨锁可能无法正常工作
后座椅滑轨锁可能无法按设计发挥作用，导致座椅骨架在碰撞中意外滑动。将检查后座椅骨架，必要时予以更换。
后桥固定件可能会松动
部分后桥固定件可能未正确拧紧。将把它们拧紧至正确的扭矩，并在必要时更换螺母和螺栓。
水可能会通过轮拱面板进入座舱
水可能会从前轮拱附近的面板渗入并影响电气部件。将检查车辆是否有泄漏；必要时更换受影响的部件，并涂抹密封剂以填补车身面板之间的间隙。
安全带固定螺栓可能会松动
部分安全带固定螺栓可能未正确紧固。将检查受影响的螺栓并将其拧紧至正确的扭矩。
安全带或接地电缆螺栓可能会松动
部分安全带或接地电缆螺栓可能未正确紧固。受影响的螺栓将被拧紧至正确扭矩，损坏的接地电缆将被更换。
燃油管可能会受损并发生泄漏
燃油管与尿素箱上的加强筋之间的相对运动可能会损坏管路并导致燃油泄漏。将安装保护套，必要时更换燃油管。
驻车制动轴可能超出规格
驻车制动轴可能超出规格。将检查制动卡钳，必要时予以更换。
后制动管可能会因晃动而受损
后制动管与其固定卡箍之间的相对运动可能会随时间推移而损坏该管路。将对其进行检查，必要时予以更换。
前排长座椅安全带可能会意外解开
前排长座椅的外侧乘客安全带可能会意外解开。安全带卡扣将被更换。
后悬架臂螺栓可能会变形或脱落
后悬架臂螺栓可能会变形并脱落。将更换车辆两侧的所有后悬架臂螺栓。
转向机固定装置可能会受损
转向机固定装置受损可能会影响转向机的固定牢固度。解决方案是更换转向机及其固定装置。
前悬架臂螺栓可能会断裂
前悬架臂固定螺栓可能会变形或伸长并断裂。将更换两侧受影响的下摆臂螺栓。
空调压缩机皮带轮可能会破裂
空调压缩机皮带轮可能会破裂并损坏其他部件。将安装经过改进设计的新皮带轮。
下摆臂球头可能会变得不牢固
下摆臂球头可能会受损并变得不牢固。将进行检查并加装额外的固定装置，如果球头受损则予以更换。
发动机机油温度过高可能不会触发警告
错误的软件可能无法检测到高油温，从而导致油底壳变形并使机油泄漏到路上。发动机控制单元将重新编程，以便在可能出现高油温时向驾驶员发出警告。
发动机机油塞可能松动
发动机侧面机油塞可能未正确拧紧，导致机油泄漏到地面上。解决方法是将机油塞拧紧至正确的扭矩。
发动机部件故障可能导致熄火
发动机部件可能超出规范，从而导致性能下降、熄火或发动机损坏。在极少数情况下，车速可能会在无预警的情况下增加，然后在几秒钟后自行停止。将检查发动机，并在必要时进行更换。
起动机电机电缆绝缘层可能会损坏
起动机电机供电电缆可能会接触EGR（废气再循环）阀并损坏其绝缘层。将检查电缆，并在必要时予以更换。
起动机继电器可能会过热
故障的起动机继电器可能会卡在闭合状态，导致起动机过热并产生理论上的火灾风险。如果挂着档位，车辆也可能会移动。将更换起动机继电器。
空调压缩机支架可能会断裂
空调压缩机支架可能未正确拧紧，在行驶过程中可能会断裂，导致压缩机脱落并掉落在道路上。将检查支架，如果不牢固则予以更换。
车轮螺栓可能松动，导致车轮脱落
车轮螺栓可能未紧固至规定扭矩，这可能导致轮辋开裂或车轮脱落，从而削弱车辆操控性。我们将检查螺栓，并在必要时更换受损或有缺陷的轮辋。
制动助力器螺母可能会松动
制动踏板固定螺母可能未按规格拧紧，这可能会导致制动助力器在毫无预兆的情况下打开并降低制动助力。我们将检查并拧紧螺母；如果需要，将更换助力器。
转向齿条螺栓可能缺失或松动
固定转向齿条上转向阀的螺栓可能会缺失或未正确拧紧，从而可能影响车辆操控。检查转向齿条，如果发现缺陷则予以更换。
电气故障可能会导致发动机熄火或气囊故障
搭铁线孔眼或气囊控制单元固定件可能会松动，从而存在引发电气故障（如发动机熄火、火灾或气囊故障）的风险。我们将检查搭铁线并在需要时更换，同时检查固定件并按需拧紧。
前减震器连接可能会断裂
前减震器与转向节之间的螺栓可能不够紧，从而可能导致连接断裂。我们将安装新螺栓并按规格拧紧；受损部件将在必要时予以更换。
燃油可能会从加注口颈部泄漏
燃油箱盖与加注口颈部之间的密封圈可能安装不当，导致在驾驶时或车辆翻滚时燃油泄漏。密封圈将被拆下并重新安装，如果缺失则予以更换。
进水可能会导致气囊意外展开
进入车厢的水可能会到达包括气囊模块在内的电气部件，并导致气囊意外展开。经销商将密封受影响车身面板之间的间隙。
燃油管接头可能会泄漏
回油管与喷油器之间的接头可能会磨损，导致连接不良并发生燃油泄漏，进而引发火灾。该产品正从最终用户手中召回。
燃油加热器盖可能会熔化并泄漏燃油
内部连接处可能会过热并熔化燃油滤清器盖，导致空气进入燃油系统，并可能发生燃油泄漏。将使用改进版更换护盖，并检查连接线，必要时予以更换。
燃油管接头可能会磨损并泄漏
喷油器与回油管之间的接头可能会磨损，从而导致燃油泄漏和异味。将更换管道并使用新的密封胶进行连接。
制动盘可能会开裂并降低制动效能
机械阻力不正确的制动盘可能会开裂并降低制动效能。经销商将检查制动盘，并在必要时安装正确的制动盘。
前雨刮器电机可能会失效
雨刮器总成中的焊接缺陷可能导致前雨刮器故障或完全失效。我们将更换雨刮器总成。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。