Toyota Prius 召回信息
62 条针对 Toyota Prius 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
后门开关进水可能导致车门意外打开
水可能会进入后门开启开关并将其激活,导致车门意外打开。我们将加装一个继电器和线束。
进水可能导致后门开关短路
水可能进入后门开关并造成短路,导致未上锁的车门在行驶中意外打开,增加受伤风险。经销商将免费改装后门开关电路。
倒车影像可能卡死或变黑
软件错误可能会导致倒车影像卡死或倒车时屏幕变黑,从而缩小驾驶员对车后方的视野并增加碰撞风险。经销商将免费更新泊车辅助软件。
载荷能力标签可能标示错误的重量数值
载荷能力改装标签上标示的增加重量数值可能不准确,可能导致超载并增加碰撞风险。新标签将免费邮寄给车主。
后车门开关可能短路
水可能进入后车门开关并造成短路,导致未上锁的后车门在行驶中或碰撞时意外打开,增加受伤风险。经销商将免费更换两个后车门开启开关。
由于软件错误,混合动力系统可能会关闭
不正确的编程可能导致混合动力ECU误读换挡杆位置信号,从而可能关闭混合动力系统。经销商将重新对ECU进行编程。
发动机软件可能关闭混合动力系统
发动机控制单元软件可能误报故障并关闭混合动力系统,导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
碰撞前制动辅助可能会延迟
碰撞前制动辅助功能可能会延迟。将对带有主缸ECU的制动助力器总成进行重新编程。
混合动力单元可能会关闭并导致动力丧失
在某些情况下,混合动力单元可能会关闭并导致失去驱动力。将重新编程功率管理ECU。
逆变器电压过高可能导致混合动力系统关闭
逆变器中的电压过高可能会关闭混合动力系统并导致车辆熄火,从而增加碰撞风险。经销商将免费更新混合动力系统软件,如果逆变器已发生相关故障,则首先对其进行修理或更换。
驾驶员安全带未系提醒开关可能组装错误
驾驶员安全带未系提醒开关内部的电触点可能组装错误。将更换驾驶员侧座椅内侧安全带。
组合仪表盘可能会发生电气短路
组合仪表盘内部可能会发生电气短路。将检查仪表电路板,并根据检查结果进行更换。
仪表盘显示屏可能会变黑
组合仪表中的电路短路可能导致车速表、里程表和燃油表显示空白,从而隐藏重要信息并增加碰撞风险。经销商将检查闪存芯片,必要时免费更换该芯片及组合仪表电路板。
座椅套可能会妨碍侧气囊展开
前座椅套安装不当可能会妨碍座椅安装的侧气囊正常展开。将检查座椅套,并更换安装不当的座椅套。
制动助力泵可能会停止工作
电机内部的电气连接可能会导致制动助力泵停止工作。将检查泵总成,并在必要时予以更换。
制动助力泵可能会失效
制动助力泵可能会失效,从而导致车辆稳定性控制系统停用并削弱制动辅助,这会增加碰撞风险。经销商将对泵进行检查,并在必要时予以免费更换。
载重能力标签可能会变得模糊不清
载重能力标签可能会变得无法辨认,导致驾驶员在不知情的情况下超载车辆,从而增加碰撞风险。经销商将免费提供修正后的标签。
混动系统可能无法进入故障保护模式
为响应某些混动系统故障,车辆可能无法按预期进入故障保护驾驶模式。将重新编程电源管理ECU。
混合动力系统在行驶中可能会关闭
逆变器中的电压过高可能会导致混合动力系统关闭并在行驶中熄火,从而增加碰撞风险。经销商将根据需要免费更新电动机-发电机和混合动力控制软件。
发动机线束可能与动力控制单元盖板发生磨损
发动机线束可能会接触混合动力动力控制单元盖板。如果其绝缘层磨损且电线裸露,火灾风险会增加。将对线束进行检查,并在必要时进行修理或更换。
发动机线束可能会磨损并短路
发动机线束可能会与功率控制单元盖板发生摩擦并磨损,从而导致电气短路,进而增加火灾风险。经销商将检查线束,若损坏则予以更换,并免费加装保护套管或胶带。
气囊传感器可能无法检测到碰撞
气囊压力或加速度传感器可能会失效,导致侧气囊、气帘或前气囊在碰撞时无法展开,从而增加受伤风险。经销商将根据序列号免费更换相应的传感器。
电动车保险丝在高负载下可能会失效
重复进行高负载电动机使用可能会导致保险丝失效,从而点亮警告灯并显示消息。如果混动系统关闭,车辆可能会动力减弱或失去动力。将更换保险丝。
逆变器电容器可能不牢固
逆变器电容器可能未正确用螺栓固定在其外壳上,导致正常运行期间的振动损坏其端子。将更换逆变器总成。
混合动力电池保险丝可能会断裂
长时间的高负荷驾驶(例如长时间爬坡)可能会导致混合动力电池保险丝断裂。混合动力系统可能会关闭并导致动力丧失,从而增加高速行驶时的碰撞风险。经销商将免费更换保险丝。
混合动力系统电容器可能松脱
固定不当的逆变器电容器可能因振动受损,导致混合动力系统关闭并丧失驱动力,增加碰撞风险。经销商将免费更换逆变器。
备胎气压可能不正确
备胎的气压可能未充至胎压标签上所示的数值,从而无法达到预期性能并增加碰撞风险。经销商将检查备胎并按需调整其气压,费用全免。
乘员气囊充气发生器可能会泄漏并部分充气
乘员气囊充气发生器可能会泄漏压缩气体,从而在没有展开指令的情况下导致部分充气。将更换乘员气囊单元。
驻车制动器拉索可能会脱开
驻车制动器拉索长时间使用后可能会在踏板端脱开,导致驻车制动器失效。将为拉索安装保持夹。
驻车制动拉索可能脱开
驻车制动拉索可能脱开。如果车辆未挂入P挡且点火开关处于开启状态,车辆可能意外溜动并增加碰撞风险。经销商将安装卡夹,防止拉索脱开,免费维修。
燃油箱碳罐可能开裂并泄漏燃油
燃油蒸气碳罐可能会形成并扩大裂纹,导致油箱加满时燃油泄漏。火源附近的燃油或蒸气可能会增加火灾风险。将更换燃油吸入板分总成。
前排乘客安全气囊可能会意外部分充气
制造失误可能会导致前排乘客安全气囊意外部分充气,从而增加碰撞或受伤风险。经销商将免费更换乘客安全气囊总成。
侧气帘可能部分意外充气
侧气帘气体发生器上的开裂焊缝可能导致气体泄漏,并在特定条件下使气囊部分充气。固定支架将安装在气体发生器上。
帘式安全气囊充气器焊缝可能开裂
帘式安全气囊充气器上的焊缝可能开裂,导致充气器的部分部件进入乘员舱,增加受伤风险。经销商将免费安装固定支架。
座椅加热器线路可能短路
座垫受压可能损坏座椅加热器线路,使其中的铜制加热元件短路,增加起火风险。经销商将免费断开座椅加热器,并退还该配件的购买款。
逆变器可能会过热并关闭混合动力系统
逆变器可能会过热,从而点亮警告灯并降低功率。混合动力系统可能会关闭并使车辆停下,从而增加碰撞风险。我们将对发电机电动机和动力管理ECU进行重新编程。
座椅加热器接线可能会短路
坐垫受压可能会损坏加热器接线,这可能导致短路并引发座椅燃烧从而伤害乘员。经销商将断开带有铜绞线元件的加热器,并免费退还座椅加热器附件的购买款项。
逆变器可能会过热并导致失去动力
逆变器组件可能会过热,从而导致进入降功率安全模式或关闭驱动系统。我们将对发电机电动机和功率管理控制单元进行重新编程。
混合动力逆变器晶体管可能会失效
高运行温度可能会损坏逆变器晶体管,从而降低动力或关闭混合动力系统并导致熄火。经销商将免费更新发电机/电动机及混合动力控制软件;如果在更新前逆变器失效,将免费对其进行修理或更换。
制动助力器可能会降低制动效率
制动压力蓄能器中的疲劳裂纹可能会让氮气进入制动液中,从而加长踏板行程并降低液压,这会增加制动距离。将检查制动助力器,并在必要时更换为改进型产品。
制动助力泵可能会将气体泄漏到制动液中
氮气可能会从制动助力泵泄漏到制动液中,从而降低制动踏板的液压。这可能会增加制动距离和碰撞风险。经销商将更换受影响的制动助力泵总成。
重量标签可能不准确
不准确的标签可能会导致车辆或轮胎超载。超载会导致轮胎故障并引发碰撞。车主将收到带有安装说明的更正标签;部分车辆需要仍在开发中的额外补救措施。
乘客座椅感应系统可能校准失准
如果乘客座椅乘员感应系统校准失准,前排气囊可能不会展开,或无法根据乘客的身材和位置以合适的方式展开,从而增加碰撞中受伤的风险。经销商将测试传感器并视需要重新校准。
混动水泵可能会失效或短路
有划痕的水泵马达线圈可能会腐蚀或断裂,导致冷却液循环停止;短路可能会熔断保险丝并在行驶中关闭混合动力系统。经销商将更换高压电动水泵。
转向轴花键可能会磨损并导致转向失效
淬火不当可能会导致转向轴花键变形和磨损,最终导致转向失效。将检查转向轴,并在必要时进行更换。
转向柱轴花键可能会磨损并失效
转向延伸轴中硬度不足的花键可能会随着时间的推移而磨损并失效,从而导致转向失效并增加碰撞风险。经销商将检查转向轴,如果硬度不足则免费予以更换。
混动水泵线圈线可能会腐蚀并断裂
电动水泵内部划伤的线圈线可能会腐蚀并断裂,导致水泵停止工作。短路或熔断的保险丝可能会导致行驶中出现类似熄火的状况,并增加碰撞风险。经销商将免费更换水泵。
转向电机轴固定螺母可能会松动
在打满方向进行机动时产生的过大作用力可能会使将小齿轮固定到电动转向电机轴上的螺母松动,从而潜在地影响转向性能。我们将更换固定螺母。
转向连杆可能会松动
转向连杆可能会松动并减弱电动转向助力,尤其是在向左转弯时。转向助力失效可能会增加碰撞风险。经销商将免费更换转向连杆螺母。
ABS编程可能延长制动距离
在颠簸或湿滑路面上ABS启动后,制动感觉可能不稳定,制动距离也可能比预期更长,增加碰撞风险。经销商将免费更新ABS控制单元程序。
可能缺少载荷能力标签
缺少载荷能力标签可能导致驾驶员使车辆超载,增加碰撞风险。经销商将免费邮寄更正后的标签或为车辆安装标签。
可能缺少载荷能力标签
缺少规定的载荷能力标签,导致车辆不符合适用标准。经销商将免费邮寄更正后的标签或为车辆安装标签,并更正车主手册。
脚垫可能卡住加速踏板
未固定或不兼容的脚垫可能卡住加速踏板,使其保持全开,导致车辆难以停下并可能引发碰撞。经销商将改装踏板,并在部分车辆上改装地板表面;补救措施还包括提供重新设计的踏板和脚垫,或回购脚垫。
曲轴传感器可能导致发动机熄火
发动机机油可能会进入曲轴位置传感器接头,并在传感器受热时使其变形。接头可能会松动,导致车辆行驶时发动机熄火且无法重新启动。传感器将被更换。
转向连接件可能会松动
转向柱中间轴和滑动叉处的连接可能会松动。如果忽视这些征兆,可能会导致转向失控。中间轴将被更换,并且将对滑动轴和轴延伸段进行检查,必要时予以更换。
气囊在碰撞中可能无法完全充气
组装不当的气囊发生器可能会阻止侧气囊、侧气帘或膝部气囊在碰撞中完全充气,从而增加受伤风险。请更换受影响的气囊。
曲轴位置传感器可能会脱落
机油可能会进入传感器连接器,且热量可能导致其变形,从而使其脱落。车辆行驶时发动机可能会熄火且可能无法重新启动。经销商将免费更换传感器。
转向轴或滑动叉可能会开裂
巨大的作用力可能会使转向中间轴或滑动叉开裂,导致连接处分离或套管破裂。这可能导致转向失控。我们将更换转向轴,并对滑动叉进行检查,必要时予以更换。
安全气囊充气机可能无法正常充气
充气机中的发热剂可能过少,无法产生足够的气体在碰撞中正常给安全气囊充气,从而增加受伤风险。经销商将更换受影响的安全气囊。
制动灯可能会失效
制动灯开关触点上可能会积聚氧化硅并增加电阻,阻止电流到达制动灯。将更换该开关。
制动灯开关可能会停止工作
制动灯开关触点上积聚的氧化硅可能会使开关失效,导致制动灯无法点亮并增加碰撞风险。经销商将更换该开关。
转向传感器故障可能会增加转向阻力
扭矩传感器中的电气接触不良可能会发送错误信号,从而触发转向警告,并根据车速增加转向阻力。经销商将修理电动转向机总成。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。