Tesla Model 3 召回信息
47 条针对 Tesla Model 3 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
前大灯近光灯可能会过亮
近光灯的光输出可能超过最大限制,从而降低来车驾驶员的能见度并增加碰撞风险。大灯将予以免费更换。
缺少安全配置可能会降低乘员保护
车辆可能缺少膝部气囊和其他车内安全配置,且可能不符合保险杠碰撞要求。发生碰撞时,乘员保护可能会降低,从而增加受伤风险。车辆将予以免费回购。
后视摄像头影像可能会延迟
挂入倒档时,后视摄像头影像可能会延迟显示,从而减少驾驶员对车后视野的观察并增加碰撞风险。现提供免费的OTA(空中下载)软件更新。
电池接触器可能失效
电池组接触器可能失效,导致驱动力丧失并增加碰撞风险。Tesla Service将免费更换接触器。
座椅靠背紧固件可能会松动
将座椅靠背连接至座椅底座的紧固件若未正确拧紧,可能会导致座椅在碰撞时无法妥善约束乘员,从而增加受伤风险。服务中心将检查并紧固或按需免费更换紧固件。
后视摄像头显示画面可能会丢失
上电期间汽车电脑板短路可能会导致后视摄像头停止工作。将进行空中下载(OTA)软件更新,或在必要时更换汽车电脑。
停车后可能会失去转向助力
过电压可能会使转向机电机部件过载。行驶时转向助力保持正常,但在静止时可能会失效且重新行驶时可能无法恢复;可能会出现视觉警报。手动转向功能仍然可用。将通过无线更新安装修改后的软件。
可能失去电动助力转向
转向助力电路板可能承受过大应力,导致车辆停止后再次加速时失去电动助力转向。转向需要更大力度,尤其是在低速时,可能增加碰撞风险。可免费通过无线方式更新软件。
计算机电路板可能会失效并导致后视摄像头失效
计算机电路板可能会短路并导致后视摄像头图像消失,从而减少驾驶员的后方视野并增加碰撞风险。车主可获得免费的无线软件更新;若计算机存在故障或可能导致故障的应力,将被免费更换。
胎压警告可能无法持续显示
在TPMS故障发生后,当车辆熄火时警告可能会消失,导致驾驶员无法察觉轮胎气压不足,从而增加碰撞风险。将通过无线方式(OTA)更新安装修改后的软件。
胎压警告灯可能无法常亮
胎压警告灯可能会在两次行驶之间熄灭,从而无法提醒驾驶员轮胎气压过低。在胎压不足的情况下驾驶会增加碰撞风险。车主可以通过无线方式免费获得软件更新。
发动机罩锁闩可能无法检测到未锁紧状态
发动机罩打开后,锁闩系统可能无法检测到发动机罩未锁紧。发动机罩可能在行驶中打开,遮挡驾驶员视线并增加碰撞风险。可免费通过无线方式更新软件。
安全带警告可能无法提醒未系安全带的驾驶员
当驾驶员未系安全带时,安全带警告灯和声音提示可能无法按预期启动,从而增加碰撞中的受伤风险。制造商将发布OTA空中软件更新。
驾驶员座椅侧安全气囊可能错误展开
驾驶员座椅侧安全气囊装配时未安装气流导流板,可能错误展开,增加碰撞时受伤的风险。Tesla 服务中心已免费更换侧安全气囊。
行人警示音可能被静音
恢复出厂设置可能会将行人警示音静音,使行人更难听到驶近的车辆,增加碰撞风险。现可免费进行软件更新。
制动警告灯字体可能过小
仪表盘显示的制动(Brake)、驻车(Park)和ABS警告灯字体可能过小,使得关键安全信息难以辨认,从而增加碰撞风险。提供免费的OTA软件更新。
驾驶辅助控制装置可能无法防止误用
启用Autosteer时,其控制装置可能不够醒目或不够完善,无法防止误用。若驾驶员未准备好接管车辆,或未意识到该功能已停用,碰撞风险可能增加。Tesla将通过无线方式免费提供软件更新。
电池断路装置可能无法隔离高压
有缺陷的烟火式电池断路装置在碰撞或发生故障后可能无法隔离高压电池,增加触电和受伤风险。Tesla Service 将免费更换断路装置。
前悬架紧固件可能会松动
前悬架紧固件可能会松动,导致连杆与副车架分离。这可能会改变车轮定位并导致不稳定,从而增加撞车风险。服务部门将根据需要免费拧紧或更换紧固件。
驾驶辅助软件在路口可能出现不安全的操作
该软件可能允许车辆从仅转弯车道直行、未停车即进入设有停车标志的路口,或在黄灯常亮时未谨慎通过。该软件也可能对限速或驾驶员设定的车速做出不恰当的反应。这些行为会增加碰撞风险。特斯拉将免费提供软件更新。
尾灯可能会间歇性不亮
一个或两个尾灯可能会间歇性停止工作,从而降低车辆的可见度并增加碰撞风险。提供免费的无线软件更新。
后排座椅安全带锚点可能装配错误
第二排左侧安全带插扣和中央安全带锚点可能在维修过程中被错误重新装配,这会在发生碰撞时削弱安全带的保护性能。Tesla Service 将根据需要免费检查并重新装配锚点。
电动车窗可能会施加过大的力
自动车窗防夹系统可能无法对障碍物做出正确响应。关闭中的车窗在缩回之前可能会以过大的力夹住乘员,从而增加受伤风险。特斯拉将通过无线方式(OTA)免费更新软件。
摄像头画面可能互换
摄像头线缆端子安装错误可能导致摄像头画面互换,无法检测横穿物体和弯曲的车道线,并影响驾驶辅助和自动紧急制动功能。维修人员将免费纠正端子接线并重新校准摄像头。
信息娱乐系统电脑可能过热
信息娱乐系统电脑在快速充电期间可能过热,出现响应迟缓或重启,导致中控屏无法显示倒车影像、挡位选择、能见度控制或警告灯。车辆将免费进行 OTA 软件更新,以改善温度管理。
车速显示可能会省略单位
在某些情况下,显示屏可能会显示车速但不标明mph或km/h。无线固件更新将恢复赛道模式(Track Mode)下的车速单位显示。
音响系统可能会不可用
低压系统供电支持丧失可能导致音响系统(包括eCall音频)无法工作。固件版本2022.12.3或更高版本会撤销电源管理变更,并保持eCall音频功能正常。
赛道模式下可能不显示速度单位
赛道模式下,车速表可能不显示速度单位是 mph 还是 km/h,驾驶员因此可能不知道车辆行驶速度,从而增加碰撞风险。车辆将免费进行 OTA 软件更新。
Boombox 音效可能遮盖行人警示音
车辆行驶时,Boombox 功能可能向车外播放声音,遮盖行人警示音。行人可能听不到驶近的车辆,从而增加碰撞风险。车辆将通过免费 OTA 软件更新,在前进挡、空挡和倒挡下禁用 Boombox,包括 Summon 和 Smart Summon 功能。
后视摄像头图像可能会延迟显示
倒车时后视摄像头图像可能无法及时显示,从而减少驾驶员对车后视野并增加碰撞风险。OTA在线软件更新将免费修复此问题。
后视摄像头线束可能会失效
后视摄像头线束可能会失效,导致中央显示屏上无图像。将加装线束导向保护套,并在必要时更换线束。
外放音效可能掩盖行人警告音
Boombox功能可能在车辆行驶时播放声音,掩盖行人警告系统的提示音,使行人更难听到驶近的车辆。Tesla将通过免费的无线软件更新,在前进挡、空挡和倒挡时停用Boombox。
热泵软件可能降低除霜效果
软件错误可能导致热泵阀门意外打开,并使制冷剂滞留在蒸发器中,降低除霜效果和能见度。Tesla将提供免费的无线软件更新。
安全带警告蜂鸣器可能不响
车辆启动且驾驶员未系安全带时,警告蜂鸣器可能不响,驾驶员因此可能没有意识到安全带未系。Tesla将提供免费的无线软件更新。
滚动停车功能可能导致车辆未在停车标志处停车
滚动停车功能可能让车辆驶过各方向均设有停车标志的路口而不停下,增加碰撞风险。Tesla将通过免费的无线软件更新停用该功能。
侧气帘可能无法正确展开
侧气帘可能未正确对齐或定向,从而可能导致无法正常展开。将检查其对齐和定向情况,必要时予以纠正。
前悬架横向连杆螺栓扭矩可能不足
前悬架横向连杆螺栓的扭矩可能不足。将检查两个连杆与副车架的连接处;更换受损的相关部件,并将螺栓正确拧紧。
行李厢移动可能损坏后视摄像头线缆
打开和关闭行李厢可能损坏后视摄像头线缆,导致影像无法显示并缩小驾驶员后方视野。维修技师将检查,并视需要免费安装导线保护件和新的线束。
软件错误可能会激活自动紧急制动
通信错误可能会导致错误的前方碰撞预警或意外的自动紧急制动。突然刹车可能会增加碰撞风险。特斯拉服务中心已免费发布了空中下载(OTA)软件更新。
前悬架紧固件可能松动
松动的紧固件可能会使前悬架横向连杆从副车架上分离,导致车轮定位改变并引起不稳定,从而增加碰撞风险。特斯拉服务中心将免费拧紧或更换紧固件。
侧气帘可能发生扭曲
扭曲的侧气帘可能会导致展开不当,从而增加碰撞中受伤或乘员被甩出车外的风险。特斯拉服务中心将免费检查并根据需要重新调整气囊。
前排座椅安全带顶部固定环可能未固定
前排座椅安全带顶部固定环可能未正确固定。将对其进行检查并在必要时予以固定。
制动卡钳螺栓可能未正确紧固
制动卡钳螺栓可能未按正确的规格紧固。将对其进行检查并按规格紧固。
前排安全带紧固件可能松动
将前排肩带固定在 B 柱上的紧固件可能未正确安装,导致安全带系统无法按设计工作,增加受伤风险。Tesla Service 将免费检查紧固件,并在必要时维修两处紧固件。
制动卡钳螺栓可能松动
制动卡钳螺栓松动可能使卡钳脱离并碰到车轮轮辋,导致轮胎失压并增加碰撞风险。Tesla Service 将免费检查螺栓,并按需拧紧或更换。
转向柱上部螺栓可能缺失
转向柱上部螺栓可能未安装。将检查其安装情况,并在必要时更换螺栓。
驾驶员遮阳板可能缺少安全气囊警告
驾驶员遮阳板可能缺少规定的安全气囊警告信息,从而增加受伤风险。特斯拉服务中心将检查遮阳板,必要时免费更换。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。