Tesla Cybertruck first generation
Tesla Cybertruck first generation（自 2024 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及美国和加拿大市场中3个版本的官方数据。
销售市场: 美国和加拿大
尺寸、重量与容量
| 规格 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | – | 5,683 mm |
| 车宽 | – | 2,032 mm |
| 车高 | – | 1,796 mm |
| 轴距 | – | 3,635 mm |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | – | 2,995–3,104 kg |
| 性能 | ||
| 电动机功率 | 449 kW NRCan | – |
| 电动 | ||
| 续航里程（EPA/NRCan） | 523–539 km EPA | – |
| 240 V 充电时间 | 11.7–12.0 h EPA | – |
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2024–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 维基百科 (en, pl), 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
207 起针对 2024–2026 年款的投诉。 27 起碰撞事故 · 2 起火灾 · 21 起人员受伤 · 6 人死亡
- 电气系统 58
- 车身与结构 39
- 驾驶辅助系统 35
- 转向系统 21
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Tesla Cybertruck first generation的全部3个版本
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 78–79 MPGe EPA | 0 g/km | 523 km |
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 78–82 MPGe EPA | 0 g/km | 539 km |
加拿大 1 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | 电动机 | 449 kW（610 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 26.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 523 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。