Subaru Crosstrek second generation
Subaru Crosstrek second generation（2017–2023）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中35个版本的官方数据。
车型代号: GT
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,470–4,490 mm RDW | 4,470 mm TC | 4,465 mm |
| 车宽 | 1,800 mm RDW | 1,800 mm TC | 1,800 mm |
| 车高 | 1,600–1,620 mm RDW | 1,620 mm TC | 1,615 mm |
| 轴距 | 2,670 mm RDW | 2,670 mm TC | 2,670 mm |
| 前轮距 | 1,550 mm ASTRA | 1,550 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,555 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,400–1,528 kg RDW | 1,447–1,500 kg TC | 1,408–1,690 kg |
| 行驶状态质量 | 1,500–1,628 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 1,940–2,070 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,270–1,400 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 650 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 燃油箱 | – | – | 48–63 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 175–194 km/h RDW | – | 175–198 km/h |
| 扭矩 | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–270 Nm |
| 电动机功率 | – | 100 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | – | – | 8.8 kWh |
| 240 V 充电时间 | – | 2.0 h EPA | – |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 225/60R17, 225/55R18, 225/55R17
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2018–2023: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), ASTRA 型式认证（瑞士）, 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证（芬兰）, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 96.9% (96.0–97.6) | 92.2% | 1,774 |
| 4–5 年 | 93.7% (92.9–94.4) | 91.0% | 4,203 |
| 6–8 年 | 94.4% (92.8–95.7) | 86.4% | 1,038 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 20.4% | 23.9% |
| 制动系统 | 15.2% | 15.2% |
| 悬架 | 4.6% | 5.3% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 3.9% | 6.2% |
| 灯光和电气系统 | 2.1% | 5.2% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
729 起针对 2018–2023 年款的投诉。 38 起碰撞事故 · 6 起火灾 · 21 起人员受伤
- 视野与雨刮器 267
- 电气系统 118
- 发动机 96
- 变速箱与传动系统 58
- 驾驶辅助系统 36
- 车速控制 23
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Subaru Crosstrek second generation的全部35个版本
显示全部 35 个版本
欧盟 18 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 混合动力 | 7.7–7.9 L/100 km WLTP | 180 g/km | 11,387 |
| 2021–2023 | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 汽油 | 7.8–8.0 L/100 km WLTP | 180 g/km | 10,170 |
| 2023 | 2.0 L | 100 kW（136 PS） | 混合动力 | 7.7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 268 |
| 2021–2022 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 汽油 | 7.1–7.4 L/100 km WLTP | 178–180 g/km | 1,200 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 混合动力 | – | 149 g/km | 7,054 |
| 2017–2020 | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 汽油 | – | 147–157 g/km | 26,308 |
| 2017–2020 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 汽油 | – | 149–152 g/km | 7,933 |
| 2017–2019 | 2.0 L | 115 kW（156 PS） | 汽油 | – | 155 g/km | 22,926 |
| 2017–2019 | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 液化石油气 (LPG) | – | 147–157 g/km | 780 |
| 2018–2019 | 2.0 L | 108 kW（147 PS） | 柴油 | – | 141 g/km | 942 |
| 2019 | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 天然气 | – | 157 g/km | 18 |
| 2017–2018 | 2.0 L | 80 kW（109 PS） | 柴油 | – | 141 g/km | 162 |
| 2017 | 2.0 L | 108 kW（147 PS） | 其他燃料 | – | 142 g/km | 1,940 |
| 2017 | 2.0 L | 165 kW（224 PS） | 汽油 | – | 153 g/km | 668 |
| 2017 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 其他燃料 | – | 154 g/km | 236 |
| 2017 | 2.0 L | – | 汽油 | – | 152 g/km | 210 |
| 2017 | 2.0 L | 173 kW（235 PS） | 汽油 | – | 155 g/km | 82 |
| 2017 | 2.0 L | – | 液化石油气 (LPG) | – | 151 g/km | 14 |
英国 8 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023Touring · Limited | 2.0 L | 100 kW（136 PS） | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 7.7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–2023XV e-BOXER | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 7.9 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2020–20211.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 20191.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 L | 84 kW（114 PS） | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.0 L/100 km WLTP | – |
| 2019XV e-BOXER | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 7.9 L/100 km WLTP | – |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels | 1.6 L | – | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 6.4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels WLTP | 1.6 L | – | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 6.9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2.0 L | – | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 6.9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
美国 4 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI; PHEV | 2.0 L | 插电式混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 35 MPG（6.7 L/100 km） EPA | 94 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2.0 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 全轮驱动 | 25 MPG（9.4 L/100 km） EPA | 219–221 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2.0 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 29–30 MPG（7.8–8.1 L/100 km） EPA | 185–187 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2.5 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 29 MPG（8.1 L/100 km） EPA | 188 g/km |
加拿大 5 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 插电式混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 6.7 L/100 km 5-cycle | 94 g/km | 27 km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 9.4 L/100 km 5-cycle | 220 g/km | – |
| 2017–2023Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 7.9–8.2 L/100 km 5-cycle | 184–193 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2.5 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.0 L/100 km 5-cycle | 187–188 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 汽油 | 5 速手动变速箱 | 9.2 L/100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
其他品牌的相似车型
官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。