Saab 9-3 召回信息
24 条针对 Saab 9-3 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
驾驶员侧气囊气体发生器可能会破裂
驾驶员侧气囊气体发生器在展开时可能会破裂,将金属碎片喷射到车内,并可能导致乘员严重受伤或死亡。经销商将免费更换气体发生器或气囊模块。
驾驶员侧安全带收紧器可能损坏
前排驾驶员侧安全带收紧器可能会损坏,导致安全带无法回卷。在碰撞中,安全带可能无法正确约束乘员。经销商将免费更换收紧器。
燃油泵可能卡死并导致发动机熄火
内部零件规格不正确的燃油泵可能卡死并导致发动机熄火,增加碰撞风险。缺陷燃油泵将免费更换。
前排座椅靠背调节器可能无法锁止
前排座椅靠背调节机构可能无法锁止靠背。在发生碰撞时,作为座椅结构一部分的安全带可能无法按设计要求约束乘员。我们将对座椅进行检查,并在必要时予以更换。
前排安全带卷收器可能失效
前排安全带卷收器可能无法收回,导致乘员在碰撞中未得到妥善约束,增加受伤风险。经销商将免费更换驾驶员侧卷收器。根据特别保障计划,失效的前排乘客侧卷收器也将免费更换。
手制动拉线在负载下可能会变形
制造偏差可能会导致手制动拉线在负载下变形,从而减弱或消除手制动效力。将更换拉线。
燃油管可能会从油泵处松脱
受损的固定卡扣可能会导致燃油管从油泵处松脱并发生泄漏,如果燃油接触到火源可能会引发火灾。经销商将加装一个支架,将燃油管固定到油泵上。
制动真空助力阀可能会降低制动性能
较高的环境温度和发动机舱温度可能会缩短制动真空助力阀的使用寿命并降低制动性能。将检查该阀并在必要时进行更换。
燃油管可能会从油泵处松脱
受损的卡扣可能会导致燃油管从油泵处松脱并发生泄漏。燃油可能会被引燃并引发火灾。经销商将安装一个支架,即使塑料卡扣断裂也能固定油管。
后轮毂轴承可能会失效
淬火不当的后轮轴承内圈可能会产生隆隆异响,极端情况下会导致轮毂脱落并严重削弱操控性。将检查轮毂日期钢印,并在需要时更换轴承总成。
点火模块可能过热并导致发动机熄火
电气负载可能导致点火模块过热并烧毁,这可能使发动机熄火并增加碰撞风险。经销商将检查模块版本,如果早于指定的更新版本则对其进行更换。
制动助力器单向阀可能失效
高温可能导致制动助力器真空管单向阀失效,使制动助力突然降低,且几乎没有或完全没有预警。若在需要短距离停车时发生这种情况,可能导致碰撞。经销商将安装重新设计的单向阀。
燃油泵管路固定卡扣可能会失效
安装在燃油泵上的燃油管路上的塑料固定卡扣可能会失效,从而可能导致燃油泄漏。将安装钢制固定支架来将管路固定到位。
前排安全带收紧器可能无法收回
前排安全带收紧器可能会发生故障,导致拉出的织带无法收回。将更换前排安全带。
燃油管路可能会松动并泄漏
受损的燃油泵固定卡舌可能会随着时间推移导致燃油管路松动并泄漏。如果存在火源,燃油可能会被点燃,从而引发车辆火灾。经销商将加装一个支架,将管路固定到燃油泵上。
发动机软件可能会导致顿挫或熄火
发动机管理软件可能会导致发动机出现顿挫或熄火。如果熄火,可以立即重新启动。经销商将更新发动机管理系统。
安全带卷收器拉线可能会断裂
受损的卷收器拉线可能会随着时间推移而断裂,从而阻止安全带卷收。在发生碰撞时,乘员可能会受到更严重的伤害。经销商将更换安全带卷收器总成。
前座椅靠背锁定机构可能安装错误
安装错误的锁定机构可能会使前座椅靠背在正面碰撞中向前折叠,从而带来受伤风险。经销商将检查座椅并更换包含受影响部件的座椅。
制动液可能会被气体污染
某些制动卡钳中的活塞可能会向制动液中释放热氢气。受影响的卡钳将通过批次号识别并更换为质量合格的部件。
横拉杆球头螺母可能松动
横拉杆球头固定螺母可能未正确拧紧,并可能松动或脱落,导致转向控制突然减弱或完全丧失。车辆将在交付客户前接受检查并完成纠正。
气囊警示标签可能无法保持粘贴
气囊警示标签可能未按要求永久固定。经销商将清洁两个遮阳板并贴上新标签。
制动液储液罐标签缺失
如果没有该标签,有人可能会使用错误的制动液规格,或者让污垢和水分进入储液罐。这可能会降低制动效能并可能导致碰撞。车主将通过邮件收到标签和安装说明。
前排座椅调节拉索可能失效
便捷进入拉索失效可能导致前排座椅前后调节锁止解除。由于腰带锚点固定在座椅上,发生碰撞时安全带的约束效果可能减弱。经销商将安装新的拉索和弹簧总成。
驾驶员工侧安全气囊警示标签缺失
如果没有警示标签,乘员可能无法理解安全气囊的工作原理或使用安全带的必要性。车主将收到一张可贴在驾驶员遮阳板上的标签;如果要求,经销商可以进行安装。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。