Proton 是谁？
Proton 是马来西亚的国家汽车制造商，旨在协助建立本土汽车工业。该公司从这一国家级项目发展成为一家大众化汽车制造商，产品阵容涵盖小型两厢车和家用轿车。如今，它与中国的吉利集团建立了合作关系，同时保留了其马来西亚的身份。
本页面车型历史中介绍的汽车属于更早的一个时期，即该合作关系达成之前。它们展现了 Proton 为追求实用且相对紧凑汽车的驾驶者打造的广泛产品阵容，从适合城市的代步小车到更大的家庭交通工具。
哪些 Proton 车型会在这里出现？
该系列包括几个不同的车系。Wira、Satria、Putra 和 Compact 代表了 Proton 在千禧年之交左右的小型车产品。Persona 的生产周期从 2000 年延续到 2012 年，而家用轿车 Impian 则横跨 2002 年至 2010 年。这些生命周期较长的车系与后来推出的车型并存，而不是标志着单一、清晰的代际交替。
2006 年至 2013 年列出的 Gen-2 为该系列带来了两厢车造型。其三厢轿车对应的车型 Persona 多年来一直是一个为人熟知的名字。Satria Neo 承担了动感小型两厢车的角色，而 Savvy 则提供了另一种紧凑型选择。Suprima S 在该时期末期的 2014 年亮相，作为两厢车阵容中的后来补充。
Proton 的产品阵容是如何发展的？
在本文所涵盖的这些年份中，Proton 的产品线从传统的小型车和轿车转向了更新的两厢车和家用车型的组合。Wira、Satria 和 Putra 一直持续到 2004 年；Persona 和 Impian 则延续了更长时间。随后，Gen-2、Savvy 和 Satria Neo 成为欧盟注册数据中最显眼的名称，而 Persona 也保持了相当可观的市场存在感。
这一分布表明该制造商服务于不止一种出行需求：用于城市代步的小型车、用于灵活日常驾驶的两厢车，以及用于家庭或商务出行的轿车。Suprima S 在所涵盖时期的末期短暂出现。这些车型展现的是一份不断演变的目录，而不是每款新车取代上一款车的简单传承关系。
Proton 在哪里销售这些汽车？电气化情况如何？
此处展示的市场数据针对的是通过欧洲经济区 (EEA) 注册量统计的欧盟市场，以及通过英国车辆认证局 (VCA) 数据统计的英国市场。在欧盟，Savvy 和 Gen-2 在所列车型中领先，在其各自有记录的年份中分别有 1,106 辆和 1,104 辆的注册量。Persona 和 Satria Neo 紧随其后，分别为 336 辆和 262 辆。这些注册总量描述的是有记录的存在情况，而非 Proton 在全球范围内的全部销量。
在此期间列出的产品阵容中没有出现电气化车型。所展示的汽车是 Proton 传统小型车和家用车时代的一部分。在解读来自不同市场的数字时，应牢记其测试规程：欧洲根据车型和年份使用 NEDC 或 WLTP，美国使用 EPA 测试，加拿大则使用 5 循环测试。
常见问题解答
Proton 在这段时期制造了什么样的汽车？
产品阵容涵盖紧凑型两厢车、小型车和家用轿车，拥有 Savvy、Satria Neo、Gen-2、Persona 和 Impian 等车型。
哪些 Proton 车型在欧盟的市场存在感最大？
在所列车型中，Savvy 和 Gen-2 的欧盟注册总量最高，其次是 Persona 和 Satria Neo。
这个 Proton 系列是否包括电动汽车或混合动力汽车？
在 2000–2014 年列出的 Proton 产品阵容中没有出现电气化车型。
Proton 代表了哪些市场？
这些数字涵盖了通过 EEA 报告的欧盟注册量以及来自 VCA 的英国数据。