什么是保时捷 Macan？
Macan 是保时捷的较小型 SUV，定位在 Cayenne 之下。其较高的驾驶坐姿和实用的车身造型适合日常驾驶，而其造型则使其在保时捷的产品阵容中拥有明确的定位。第一代车型提供汽油和柴油发动机；第二代车型则是纯电动车。
电动 Macan 采用保时捷的 Premium Platform Electric 架构，并保留了 SUV 的车身风格。其熟悉的家族式设计语言将其与第一代车型联系起来，而电动动力系统则标志着该车型的一次重大变革。
保时捷 Macan 代系
第一代车型代码为 95B，在欧盟、英国和法国的数据中列为 2014–2024 年，在北美数据中则列为 2015–2026 年。第二代车型的代码为 XAB 和 PPE，列为 2024–至今。它是纯电动车，与第一代车型的汽油和柴油发动机相比发生了重大变化。这两个代系在市场数据中有所重叠，并且不同国家的供应情况有所不同。
发动机、动力与官方油耗/能耗
欧盟注册数据涵盖 2.0 L 至 3.6 L 发动机，功率从 120 kW (163 PS) 到 430 kW (585 PS) 不等，此外还有电动版本。非电动版本在 WLTP 标准下公布的最低油耗为 9.3 L/100 km。英国和法国分别列出燃油发动机版本在 NEDC 标准下的油耗为 6.1 L/100 km。
美国在 EPA 测试中列出的最低标称数值为 10.7 L/100 km，最佳综合油耗评级为 22 MPG。加拿大在其 5-cycle 测试中列出了 10.6 L/100 km。WLTP 和 NEDC 是欧洲测试规程；EPA 和加拿大的 5-cycle 方法使用不同的测试，因此它们的结果不能直接进行比较。
Macan 在哪里销售？
官方数据涵盖欧盟、英国、法国、美国和加拿大。欧盟的注册时间跨度为 2014 年至 2025 年，而各国的日期范围则有所不同。市场摘要包括汽油、柴油和电动版本，尽管动力系统的组合因国家而异。第二代车型是纯电动车；第一代 Macan 也出现在市场数据中。
常见问题解答
第二代 Macan 是纯电动车吗？
是的。列为 2024–至今的第二代车型是纯电动车。
Macan 在欧盟标称的最低油耗/能耗是多少？
非电动版本的最低上榜油耗在 WLTP 标准下为 9.3 L/100 km。
Macan 列出了哪些发动机？
欧盟数据显示有 2.0 L 至 3.6 L 发动机，并提供电动版本。
哪些市场拥有 Macan 的官方数据？
Macan second generation（自 2024 年起）
照片: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de车型代号: XAB, PPE · 参考资料: newsroom.porsche.com, en.wikipedia.org
一览： 车长 4,780 mm · 整备质量 2,195–2,380 kg · 最高车速 220–260 km/h 规格、可靠性和全部版本 →
显示全部 35 个版本
欧盟 12 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 285 kW（387 PS） | 电动 | 19.0–19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–579 km | 14,417 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 330 kW（449 PS） | 电动 | 18.7–18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–573 km | 4,224 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 250 kW（340 PS） | 电动 | 17.6–17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 617–619 km | 2,935 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 430 kW（585 PS） | 电动 | 19.6–19.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557–559 km | 3,573 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 145 kW（197 PS） | 电动 | 19.3–19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568–578 km | 3,496 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 120 kW（163 PS） | 电动 | 18.3–22.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 614–627 km | 559 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 175 kW（238 PS） | 电动 | 18.7–21.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–588 km | 350 |
|---|
| 2024–2025 | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 汽油 | 10.2 L/100 km WLTP | 230–231 g/km | – | 5,955 |
|---|
| 2025 | 2.9 L | 324 kW（441 PS） | 汽油 | 11.3 L/100 km WLTP | 311 g/km | – | 12 |
|---|
| 2024 | 2.9 L | 280 kW（381 PS） | 汽油 | 11.0 L/100 km WLTP | 251 g/km | – | 2,080 |
|---|
| 2024 | 电动机 | 200 kW（272 PS） | 电动 | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 62 |
|---|
| 2024 | 电动机 | 155 kW（211 PS） | 电动 | 27.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 28 |
|---|
英国 8 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2025–2026Macan Electric | 电动机 | 265 kW（360 PS） | 电动 | – | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
|---|
| 2025–2026Macan 4 Electric | 电动机 | 300 kW（408 PS） | 电动 | – | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 612 km |
|---|
| 2025–2026Macan 4S Electric | 电动机 | 380 kW（517 PS） | 电动 | – | 17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
|---|
| 2025–2026Macan Electric GTS | 电动机 | 380 kW（517 PS） | 电动 | – | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
|---|
| 2025–2026Macan Turbo Electric | 电动机 | 470 kW（639 PS） | 电动 | – | 18.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
|---|
| 2025–2026Macan · Macan T | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 10.5 L/100 km WLTP | 238 g/km | – |
|---|
| 2025–2026Macan S | 2.9 L | 279 kW（379 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 11.5 L/100 km WLTP | 260 g/km | – |
|---|
| 2025–2026Macan GTS | 2.9 L | 324 kW（441 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 11.5 L/100 km WLTP | 261 g/km | – |
|---|
法国 4 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据，当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|
| 2026MACAN T II | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 9.7 L/100 km WLTP | 219 g/km |
|---|
| 2026MACAN II | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 9.7 L/100 km WLTP | 219 g/km |
|---|
| 2026MACAN S II | 2.9 L | 280 kW（381 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 10.6 L/100 km WLTP | 240 g/km |
|---|
| 2026MACAN GTS II | 2.9 L | 324 kW（441 PS） | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 11.1 L/100 km WLTP | 251 g/km |
|---|
美国 3 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2024–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
|---|
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
|---|
| 2026SIDI | 2.9 L | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 全轮驱动 | 19 MPG（12.4 L/100 km） EPA | 289 g/km | – |
|---|
加拿大 8 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | – | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 11.0 L/100 km 5-cycle | 263 g/km | – |
|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.9 L | – | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 12.2 L/100 km 5-cycle | 289–290 g/km | – |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 250 kW（340 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 21.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 285 kW（387 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 21.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 330 kW（449 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 23.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 430 kW（585 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 22.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 265 kW（360 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 21.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 470 kW（639 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 22.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
|---|
