Peugeot 208 召回信息
74 条针对 Peugeot 208 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
喇叭音量可能过低
喇叭音量可能不符合法规要求。将更换音量更高的喇叭。
前下控制臂螺栓可能松动
前悬挂下控制臂上的上部螺栓可能未紧固至规定扭矩。将检查其扭矩并在必要时更换螺栓。
车道保持辅助警告灯可能不亮
如果前置摄像头被遮挡，仪表盘上的车道保持辅助警告灯可能不会亮起。将更新车身控制模块软件。
水泵皮带轮可能会脱落
水泵皮带轮可能会打滑，导致正时皮带错位并可能使发动机熄火。其链轮可能会从轴上脱落，将零件遗留在路上，并增加事故或受伤的风险。召回补救措施是从最终用户手中召回产品。
发电机保护盖可能会接触滤清器管
汽油颗粒捕集器管与48V皮带式起动发电机保护盖之间的接触可能会让水进入并引起电弧，从而潜在地触发热失控。我们将更换保护盖，并对管路进行检查、重新定位或在必要时予以更换。
排放警告灯可能不会亮起
选择性催化还原系统或柴油颗粒过滤器的车载诊断系统可能无法正常工作，因此当出现故障时，故障指示灯可能不会亮起。将更新发动机控制单元软件。
高压燃油管连接处可能会泄漏
高压燃油管与发动机燃油共轨之间的连接松动可能会导致燃油泄漏和火灾风险。将重新拧紧受影响的连接处。
高压燃油管可能会泄漏
螺母松动可能会导致泵与共轨之间的高压燃油管发生泄漏，从而引发车辆火灾。本次召回要求最终用户退回产品。
凸轮轴链条可能会磨损或断裂
凸轮轴链条过早磨损可能会导致异常噪音，最坏的情况下会导致链条断裂。将更新软件并检查发动机；必要时更换链条。如果未发现问题，机油将更换为具有抗磨添加剂的高粘度类型。
车载信息终端可能缺少车联网服务
车载信息终端可能无法连接车联网服务，从而不符合法规要求。该终端将被更换。
燃油箱螺纹可能导致燃油泄漏
燃油箱螺纹的缺陷可能会导致燃油泄漏。将检查油箱上雕刻的日期标记，并在必要时更换锁紧螺母和O形圈。
制动模块内部可能会泄漏制动液
不符合规格的电子制动系统模块可能会导致少量的内部制动液泄漏。将更换该模块。
电池监控软件可能包含错误
电池监控单元软件中可能会出现错误。将更新软件。
自动远程信息处理盒可能无法工作
自动远程信息处理盒可能无法工作。将其更换。
机油喷嘴可能会导致发动机润滑不足
机油冷却喷嘴喷出的机油可能过少，使发动机面临损坏风险。将更换发动机机油和机油滤清器。
远程信息处理盒可能会断开服务器连接
远程信息处理盒可能无法连接到远程服务器，从而导致无法拨打电话和其他车联网服务。将断开12V蓄电池15秒，重新连接并检查是否有故障代码。
eVCU软件可能会导致能源消耗过多
车辆可能不符合排放测试要求，并且能耗可能过高。更新电动汽车控制单元软件。
收音机软件可能会停用紧急制动和车道辅助功能
长按收音机的驾驶辅助按钮可能会无意中停用自动紧急制动和车道保持辅助功能。收音机软件将通过无线方式（OTA）进行更新，并远程检查安装是否成功。
摄像头软件可能会缩短紧急制动警报时长
紧急制动后，自动紧急制动不可用的警告可能仅持续3秒，而规定时长为10秒。将更新摄像头视频模块软件并进行标定。
转向电机部件可能脱落并卡住转向系统
转向齿条内电动助力转向电机的内部裂纹可能导致塑料部件从蜗轮上脱落，从而可能卡住转向系统，并增加发生事故和受伤的风险。该产品将自最终用户处召回。
排放可能超过法定标准
车辆可能会超过法定排放标准。将更换碳罐净化阀和/或燃油管。
电机控制软件可能导致失去动力
不正确的电机控制单元标定可能会导致在驾驶时失去动力。我们将更新标定程序。
发动机软件可能导致排放不合规
在某些条件下，受影响的行驶里程在12500英里以下的车辆，其发动机排放可能不符合法规要求。将检查里程数，若车辆行驶里程低于12500英里，则更新发动机控制单元标定。
仪表盘可能以kph为单位显示车速
仪表盘可能会以kph而不是mph显示车速。检查仪表盘并在需要时进行更换。
A柱饰板在气囊展开时可能会脱落
装配不当的A柱饰板在侧面气囊展开时可能会脱落。将检查饰板卡扣总成，如有必要将正确重新安装。
发动机故障灯可能不会指示尿素喷射器故障
发动机控制单元软件错误可能会导致如果尿素喷射器停止工作，故障指示灯无法点亮，从而导致排放增加。该产品已向最终用户召回。
空调压缩机故障可能关闭动力系统
空调压缩机定子接线故障可能导致电流中断，并在行驶过程中关闭动力系统。将使用更新的软件重新编程动力系统诊断ECU。
轮胎橡胶可能会影响操控性
使用不合规橡胶的轮胎可能会影响操控性和法规符合性。将检查轮胎并在必要时进行更换。
电池控制软件可能会导致失去动力
动力电池控制单元软件校准中的错误可能会导致行驶中失去动力。软件将进行更新。
正时皮带材料可能影响制动真空泵
老化的机油可能导致正时皮带材料脱落并影响制动真空泵，从而带来制动助力减少或丧失的风险。软件将改善早期预警；将检查皮带、制动助力组件和泵，并在需要时进行更换。
正时皮带碎屑可能影响制动真空泵
老化正时皮带的材料可能会影响制动真空泵，从而减少或消除制动助力。软件更新将改善真空诊断以便更早发出警告。
制动和悬架螺栓可能未达到规定扭矩
某些制动和悬架部件在组装时可能未紧固至正确的扭矩。受影响的螺栓将被检查并紧固至正确扭矩。
部件固定件可能未拧紧到位
不正确的装配操作可能会导致各种部件固定件的扭矩不正确。将把受影响的固定件重新拧紧至正确的扭矩。
高压线束可能超出规格
高压线束可能不符合正确规格。将检查其一致性，并在必要时进行更换。
暖通空调（HVAC）线束可能会短路并引发火灾
与离合器踏板的接触可能会损坏暖通空调（HVAC）线束并自动激活空调。电线短路可能会引发火灾。补救措施是向终端用户召回产品。
巡航控制可能会加速至设定速度以上
在开启巡航控制和ECO模式的情况下，车辆可能会加速至高出设定速度约30 km/h，从而增加事故风险。补救措施是向终端用户召回产品。
后桥紧固件的扭矩可能不正确
几个后桥部件紧固件可能未拧紧至正确的扭矩。将检查所有紧固件并重新拧紧至正确设置。
保护板、制动软管和发动机舱盖可能会松动
侧裙保护板可能会掉落到路上，真空软管与附近部件之间的接触可能会降低制动助力，而松动的发动机舱盖锁定螺丝可能会导致发动机舱盖在行驶时脱落。该产品正在向终端用户召回。
开路检测可能会导致突然失去动力
过于敏感的开路检测系统可能会导致运行问题，包括突然失去动力。将更新软件配置，检查电子单元并根据需要予以更换。
电池短路可能引发火灾
制造错误可能会导致前发动机舱下的电池短路，从而在充电或行驶时增加火灾风险。该产品正从最终用户那里召回。
不正确的软件可能导致氮氧化物排放超标
售后操作中使用的不正确软件可能会导致氮氧化物排放超过监管限制，从而带来环境风险。该产品正从最终用户那里召回。
正时皮带齿可能过早磨损
在多尘条件下，过大的动态张力可能会导致正时皮带齿过早磨损。发动机可能会在高速时熄火且无法重新启动，从而增加事故风险。补救措施是从最终用户处召回该产品。
离合器踏板可能会损坏线束并引发火灾
教练侧的离合器踏板可能会挤压暖通空调（HVAC）线束，导致通风电机转速加快并增加火灾风险。该产品已向终端用户召回。
正时皮带材料可能会影响制动真空泵
正时皮带上剥落的材料可能会影响制动真空泵。将更新检测软件，并检查和更换真空泵及正时皮带（如必要）。
转向定位不正确可能会磨损前轮胎
转向几何参数设置不正确可能会导致转向定位发生偏差。经销商将检查并调整定位，并更换磨损的前轮胎。
前轮拱饰条可能未按规范固定
前轮拱饰条的固定件可能不符合规范。将在饰条底部加装一颗螺丝。
前轮拱饰条可能不牢固
前轮拱饰条的固定方式可能不符合规范。将在饰条底部增加一颗螺丝。
后减振器安装螺栓可能未拧紧到位
后减振器下部安装螺栓可能未拧紧至正确扭矩。将其松开并重新拧紧至正确设定。
后制动硬管可能会失效
后制动硬管的走向可能不正确并会导致失效。经销商将对其进行检查，并在必要时更换受影响的制动管。
发动机软件可能导致氮氧化物排放超标
发动机管理软件问题可能会导致排放不符合法规限制。将更新软件。
发动机软件可能导致氮氧化物排放超标
发动机管理软件标定可能导致氮氧化物（NOx）排放超过法规限制。将下载新的发动机管理软件。
后桥固定螺丝可能会断裂
缺陷的后桥固定螺丝可能会断裂，从而可能导致后桥在行驶时松动。该产品正从最终用户那里召回。
排气隔套可能会损坏颗粒捕捉器
排气管路中的塑料隔套可能会损坏柴油颗粒捕捉器，从而导致裂纹或孔洞，使颗粒物排放超过法规限制。该产品已被召回。
转向柱夹紧螺栓可能安装不当
转向柱万向节夹紧螺栓可能未正确卡入转向柱末端的凹槽中。解决方案是检查固定件，并在必要时重新安装。
前桥总成可能会与转向系统断开
如果前轮车桥总成未正确拧紧，转向系统可能会与车桥断开，从而可能导致事故。补救措施是自最终用户处召回该产品。
发电机或空调压缩机可能会脱落
发电机或空调压缩机可能会从发动机上脱落并掉落到路上，因为其锚固螺钉可能未拧紧至正确的扭矩。补救措施是自最终用户处召回该产品。
发动机部件可能导致性能下降
发动机部件可能超出规范，从而导致性能下降、熄火或发动机损坏。在极少数情况下，车辆速度可能会在无预警的情况下增加几秒钟，然后自行停止。将对发动机进行诊断，并在必要时进行更换。
后桥固定螺丝可能会松动
后桥固定螺丝可能未正确拧紧并且可能会松动，从而导致车辆失控。该产品从最终用户处召回。
悬挂和转向固定件可能松动
部分悬挂和转向固定件可能未拧紧。将对这些部件进行检查，更换受损的固定件，并将所有相关的固定件拧紧至正确的扭矩。
起动机继电器可能会导致过热
内部继电器部件故障可能会影响启动并导致起动机过热，在极端情况下会产生起火风险。经销商将检查继电器并在必要时予以更换。
变速箱执行器可能会影响挡位选择
变速箱执行器部件可能不符合规范，并可能会影响挡位选择。将更换执行器。
尾门扰流板可能会脱落
尾门扰流板的粘合剂可能不符合规范，导致扰流板脱落。将更换后扰流板。
液压模块可能导致车轮抱死
在紧急制动或ESP调节阶段，液压模块可能无法防止车轮抱死，从而影响车辆操控。请更换制动系统液压模块。
燃油喷射供油轨可能泄漏
燃油喷射供油轨可能会泄漏，从而降低燃油压力并影响启停系统。在极端情况下，发动机可能无法重新启动，且汽油可能会在发动机舱内喷溅，从而产生火灾隐患。燃油轨将接受检查，并在必要时进行更换。
涡轮增压器机油接口螺栓可能泄漏
不合规的固定螺栓可能会导致涡轮增压器润滑连接处机油泄漏，从而损坏发动机。该螺栓及其密封件将被更换。
如果车辆翻滚，燃油可能会泄漏
油箱止回阀可能不符合规范，如果车辆翻滚，则会产生燃油泄漏的风险。经销商将检查该阀门，并在必要时更换油箱。
前悬架固定螺栓可能会松动
前副车架或悬架下摆臂螺栓可能会松动或脱落，从而影响操控并可能导致失控。我们将检查螺栓并重新拧紧。
前副车架安装点可能会失效
前副车架安装点的损坏可能会随着时间的推移而恶化并导致安装点失效，进而影响相连部件和车辆操控。在失效之前可能会出现异常噪音。我们将检查副车架，并在必要时予以更换。
尾门支柱可能无法将其撑开
内部零件故障可能导致支柱无法支撑尾门保持开启状态，从而可能在毫无预警的情况下关闭。经销商将对支柱进行测试，如有必要，将双侧同时更换。
前悬架下摆臂螺栓可能会断裂
下摆臂固定螺栓可能不符合规范且可能会断裂，从而产生噪音并导致方向控制不佳。我们将更换前悬架下摆臂固定螺栓。
燃油分配管可能会将燃油泄漏到发动机上
高压燃油分配管拧紧不当可能会将燃油泄漏到发动机上。如果燃油蒸气接触到高温部件，可能会发生发动机舱火灾。我们将重新扭紧管路。
ESP可能无法按预期响应
不符合规格的ABS/ESP液压阀块可能会导致ESP在激活时对车轮驱动力的修正不准确。ABS和制动效率不受影响。将更换液压阀块。
制动系统中的空气可能降低制动效率
如果未正确排气，制动系统中可能会残留空气，从而增加制动踏板行程并可能降低制动效率。制动系统将被进行排气作业。
发动机舱盖锁扣可能无法牢固锁止
发动机舱盖锁扣可能安装不正确，如果发动机舱盖关闭不当，可能会保持不安全状态。经销商将检查锁扣并在必要时予以更换。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。