Nissan Leaf second generation

Nissan Leaf second generation(自 2018 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、法国、美国和加拿大市场中34个版本的官方数据。
车型代号: ZE1
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,490 mm RDW | 4,480 mm TC | 4,490 mm |
| 车宽 | 1,790 mm RDW | 1,790 mm TC | 1,788 mm |
| 车高 | 1,540 mm RDW | 1,560 mm TC | 1,530 mm |
| 轴距 | 2,700 mm RDW | 2,700 mm TC | 2,700 mm |
| 前轮距 | 1,530–1,574 mm ASTRA | 1,540 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,545–1,564 mm ASTRA | 1,550 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,480–1,656 kg RDW | 1,560 kg TC | 1,520–1,811 kg |
| 行驶状态质量 | 1,580–1,756 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 1,995–2,140 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 975 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 435–566 L 电动汽车数据库 | – | – |
| 行李空间(EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| 乘员空间(EPA) | – | 2,605 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 144–157 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h 加速时间 | 6.9–7.9 秒 电动汽车数据库 | – | – |
| 扭矩 | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| 电动机功率 | – | 110–160 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量(可用) | 37.0–75.0 kWh 电动汽车数据库 | – | 62.0 kWh |
| 电池容量(总量) | 40.0–79.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(WLTP) | 270–622 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| 能耗 | 138–165 Wh/km 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 7–11 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 50–150 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 240 V 充电时间 | – | 8.0–12.0 h EPA | – |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 205/55R16, 215/50R17
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2020–2025: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de, ja, pl, sv), ASTRA 型式认证(瑞士), 开放的电动汽车数据库(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 美国 EPA 燃油经济性数据, 加拿大自然资源部, Traficom 型式认证(芬兰), NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 95.2% (94.9–95.5) | 92.2% | 19,907 |
| 4–5 年 | 93.3% (93.0–93.6) | 91.0% | 25,509 |
| 6–8 年 | 89.6% (88.7–90.5) | 86.4% | 4,560 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 22.4% | 23.2% |
| 制动系统 | 13.0% | 14.1% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 6.2% | 6.0% |
| 悬架 | 4.0% | 4.5% |
| 灯光和电气系统 | 2.1% | 4.9% |
| 车轮 | 1.1% | 0.5% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
677 起针对 2018–2026 年款的投诉。 29 起碰撞事故 · 9 起火灾 · 12 起人员受伤
- 电气系统 417
- 燃油系统 113
- 变速箱与传动系统 44
- 制动系统 42
- 驾驶辅助系统 41
- 发动机 37
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Nissan Leaf second generation的全部34个版本
显示全部 34 个版本
欧盟 12 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 16.7–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37,826 |
| 2022–2025 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 17.8–17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11,797 |
| 2025 | 电动机 | 70 kW(95 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | 电动机 | 90 kW(122 PS) | 电动 | 17.4–17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23,102 |
| 2021–2022 | 电动机 | 85 kW(116 PS) | 电动 | 16.0–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2,124 |
| 2022 | 电动机 | 206 kW(280 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 5.4 L/100 km WLTP18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14,676 |
| 2018–2020 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 19.7–20.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108,365 |
| 2019–2020 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 17.9–18.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19,015 |
| 2018–2020 | 电动机 | 90 kW(122 PS) | 电动 | 19.3–20.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46,119 |
| 2018–2020 | 电动机 | 85 kW(116 PS) | 电动 | 18.7–20.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6,084 |
| 2018–2019 | 电动机 | 80 kW(109 PS) | 电动 | 14.9–15.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
英国 16 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | 电动机 | 130 kW(177 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 13.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | 电动机 | 130 kW(177 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 14.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 13.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 14.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 14.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 14.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | 电动机 | 81 kW(110 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | 电动机 | 118 kW(160 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | – | 20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | – | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | 电动机 | 40 kW(54 PS) | 电动 | – | 20.6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | 电动机 | – | 电动 | – | 15.0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | 电动机 | – | 电动 | – | 15.0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | 电动机 | 40 kW(54 PS) | 电动 | 无级变速箱 (CVT) | 20.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
法国 2 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据,当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | 电动机 | 90 kW(122 PS) | 电动 | 无级变速箱 (CVT) | 14.7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | 电动机 | 90 kW(122 PS) | 电动 | 无级变速箱 (CVT) | 14.6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
美国 1 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 前轮驱动 | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 17.3–20.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.7–18.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 19.1–20.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 341–363 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





