MG MG6 first generation

MG MG6 first generation(2011–2016):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟和英国市场中11个版本的官方数据。
销售市场: 欧盟和英国
尺寸、重量与容量
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 6–8 年 | 75.0% (73.1–76.9) | 86.4% | 2,046 |
| 9–12 年 | 65.1% (63.5–66.7) | 77.9% | 3,492 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 制动系统 | 45.6% | 25.0% |
| 轮胎 | 37.6% | 30.1% |
| 悬架 | 34.8% | 21.9% |
| 灯光和电气系统 | 25.0% | 14.1% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 8.4% | 7.8% |
| 噪声、排放和泄漏 | 6.2% | 6.0% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
MG MG6 first generation的全部11个版本
欧盟 5 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | CO₂ | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 1.8 L | – | 柴油 | 119–139 g/km | 2,418 |
| 2011–2014 | 1.8 L | – | 汽油 | 174–184 g/km | 1,224 |
| 2011–2014 | 1.8 L | – | 汽油 | 174–184 g/km | 410 |
| 2012 | 1.8 L | 98 kW(133 PS) | 汽油 | 150 g/km | 1,042 |
| 2012 | 1.8 L | 118 kW(160 PS) | 汽油 | 150 g/km | 396 |
英国 6 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015GT · Magnette | 1.8 L | 汽油 | 5 速手动变速箱 | 7.5–7.8 L/100 km NEDC | 174–184 g/km |
| 2015GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH | 1.8 L | 汽油 | 5 速手动变速箱 | 7.5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20151.9 DTi-TECH | 1.8 L | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 4.6–5.3 L/100 km NEDC | 119–139 g/km |
| 2013–2014GT · Magnette | 1.8 L | 汽油 | 手动变速箱 | 7.8 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH | 1.8 L | 汽油 | 手动变速箱 | 7.5 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2013–20141.9 DTi-TECH | 1.8 L | 柴油 | 手动变速箱 | 4.9–5.3 L/100 km NEDC | 129–139 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





