Mercedes-Benz Vito 召回信息
66 条针对 Mercedes-Benz Vito 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
发动机控制单元软件更新可能不完整
先前计划的软件更新可能未得到妥善记录。将对受影响的控制单元进行编程并更新其软件;所涉及的单元可能会随车辆装备而有所不同。
燃油滤清器排水管可能受损并发生泄漏
燃油滤清器排水管可能接触到底盘,从而受损并泄漏柴油。它将更换为放油螺塞。
方向盘安全气囊促动器可能会释放碎片
方向盘安全气囊促动器可能会老化,导致碎片在碰撞中从发生器壳体中逸出,从而增加受伤风险。补救措施是向终端用户召回产品。
后视摄像头可能会显示画面冻结
内存芯片缺陷可能导致后视摄像头画面冻结。更新软件。
方向盘安全气囊气体发生器可能破裂
热量和湿气可能会使气体发生器老化,导致气囊展开时产生过大压力而使气体发生器破裂。金属碎片可能会穿过气囊垫并伤害乘员。补救措施是从最终用户处召回该产品。
驾驶员侧安全气囊可能无法正确展开
如果被激活,驾驶员侧安全气囊可能无法正确展开。将更换安全气囊总成。
档位识别传感器可能发送错误信号
在挂入倒档时,档位识别传感器可能会发送错误的信号。将更换传感器,在某些情况下还可能需要更换变速箱。
驾驶员安全气囊可能无法按预期工作
驾驶员安全气囊在展开时可能无法按预期工作。受影响的驾驶员安全气囊将被更换。
驾驶员安全气囊可能无法按预期工作
驾驶员安全气囊在展开时可能无法按预期工作。受影响的驾驶员安全气囊将被更换。
冷却液泵可能会发生泄漏
真空控制冷却液泵可能会在真空系统和冷却回路之间发生泄漏。将更新泵软件并更换电动转换阀;对于没有失效保护增压功能且受影响的车辆,还将检查真空系统是否有污染。
安全气囊控制单元电路可能会中断
在事故中,某些安全气囊控制单元中的电气连接可能会中断。将更换安全气囊控制单元。
冷却液泵在冷却系统与真空系统之间可能会发生泄漏
真空控制冷却液泵可能会在真空系统和冷却回路之间发生泄漏。将更新泵软件并更换电动转换阀。
曲轴可能不符合规格
曲轴可能不符合要求的规格。将更换发动机。
紧急呼叫系统的工作状态可能不符合规范
紧急呼叫系统的工作状态可能不符合规范。经销商将更新其通信模块中的软件。
发动机控制单元软件需要更新
发动机控制单元软件需要强制更新,以满足欧 5b+ N1 GR.III/N2 排放标准。将根据车辆规格和选装配置更新多个控制单元中的软件。
变速箱可能无法正确识别挡位
变速箱挡位识别功能可能无法按预期工作。将更新负责挡位识别的软件。
车顶行李架中部紧固件可能会松动
车顶行李架的中部紧固件可能会松动。将检查车顶行李架,并在必要时进行更换。
紧急呼叫系统表现可能不符合规范
紧急呼叫系统可能表现不符合规范。通信模块软件将被更新。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统可能表现不符合规范。经销商将更新通信模块软件。
前制动卡钳支架可能不符合规格
前桥制动卡钳支架可能超出规格。将检查支架,并更换受影响批次中的任何支架。
安全带预紧器连接器锁止机构可能未固定
副驾驶座椅长条座椅上的安全带预紧器线束连接器附加锁可能未固定。经销商将检查该锁,并在必要时将其正确锁止。
散热器冷却液软管可能会磨损
由于间隙不足,右侧散热器冷却液软管可能会与附近的部件发生摩擦。将检查软管,必要时予以更换,并在需要时加装保护性垫片环。
发动机控制单元焊点可能有缺陷
发动机控制单元中的焊点可能不符合规范。将更换柴油喷射系统控制单元。
发动机控制标定可能不正确
发动机控制系统的某些标定可能不符合规范。将更新发动机控制单元软件。
左侧座椅底座固定件可能过松
连接左侧座椅底座与车辆地板的两个固定件可能未拧紧至所需扭矩。将检查固定件并将其拧紧至指定扭矩。
发动机控制软件可能不符合排放规范
排放可能不符合规范。将更新多个控制单元中的软件。
排气后处理控制单元可能配置错误
尾气后处理控制单元的参数化可能不正确。将对发动机控制单元进行重新编程。
后排头枕可能安装错误
后排长条座椅可能装有来自不同座椅或约束系统型号的头枕杆。将检查后排头枕,并在需要时予以更换。
头枕填充物可能会分离
头枕填充物可能会从其固定杆上脱离。将更换头枕。
辅助电池下方的座椅底座盖可能缺失
右前座椅下方配有辅助电池的车辆可能会缺失座椅底座盖。将加装一个盖板。
车主手册可能已过时
印刷版车主手册可能不是当前版本。将更换手册、保养手册和保险丝分配补充说明。
转向助力螺栓可能会失效
转向助力螺丝可能会失效。将更换转向器螺丝并打蜡,必要时将更换转向器。
制动管路可能会与发动机发生磨损
制动管路可能会与发动机发生摩擦。如有必要,将调整其走向并安装防磨损保护。
顶置卧铺金属部件可能会腐蚀
顶置卧铺后部的金属部件可能会发生严重腐蚀。更换床垫,检查腐蚀情况并在必要时修复腐蚀区域。
电动转向传感器可能超出规格
电动转向传感器可能在规格之外制造。将更换电动转向系统。
可能装配了不正确的车门锁拨杆
车辆右侧车门锁可能装配了不正确的操作拨杆。将检查车锁,并在必要时予以更换。
控制单元软件可能会影响排放
将对多个控制单元进行软件更新以改善车辆排放。
将更新发动机软件以改善排放
软件更新旨在改善车辆排放。将更新多个控制单元中的软件。
控制单元软件可能会影响排放
将对多个控制单元进行软件更新以改善车辆排放。
可通过软件更新改善排放
将更新多个控制单元中的软件以改善车辆排放。
前排乘客安全气囊关闭指示灯可能不亮
在某些情况下,前排乘客安全气囊关闭指示灯可能不会点亮。安全气囊控制单元将重新进行编码。
旋转前排座椅可能会损坏线束
旋转前排座椅可能会松动或损坏下方的线束。这可能会导致胸部安全气囊停用,或在短路时将其意外触发。将把线束安装更新为当前设计,并配备改进的固定夹。
转向柱游丝可能断裂
转向柱游丝可能会断裂,从而点亮警告信息,并在极端情况下导致驾驶员安全气囊展开。将改善转向部件的搭铁性能。
前轮轴承保持环可能错位
安装不正确的保持环可能会导致车轴在轮毂内窜动。将检查保持环,并在必要时重新安装或更换。
缺少点焊可能会削弱后部结构
后横梁可能未完全点焊,从而损害结构完整性。将检查指定区域,并在必要时对横梁进行焊接。
高压燃油管可能会松动并泄漏
通往燃油泵的高压柴油燃油管可能会松动并泄漏。将更换燃油管。
制动液储液罐可能脱落
制动液储液罐可能未正确固定并可能脱落,从而导致制动液流失和制动性能下降。经销商将检查其是否卡入到位,并在必要时将其固定在正确位置。
辅助加热器排气可能会进入座舱
如果加热器排气管走线不正确,废气可能会进入座舱,从而产生一氧化碳中毒的风险;地板饰板下方也有起火的可能。检查地板开孔并在需要时进行钻孔,然后检查并纠正管路走向。
链条张紧器密封圈可能会导致机油泄漏
有缺陷的链条张紧器O型圈可能会导致机油泄漏并污染环境;过度的机油流失可能会损坏发动机。将更换密封圈。
A柱饰板在安全气囊展开时可能无法保持原位
当车窗安全气囊展开时,覆盖饰板可能无法保持在安全的位置,并可能增加受伤的风险。将更换A柱饰板。
燃油滤清器可能会泄漏
燃油可能会从燃油滤清器的放油口泄漏到路面上。将检查滤清器,并在需要时予以更换。
空调风扇继电器可能会起火
在恶劣的工况下,空调风扇继电器可能会过载并起火。我们将用改良后的部件更换该继电器。
空调软管支架可能会损坏线束
空调软管支架可能会磨损发电机线束,从而导致短路并引发火灾。经销商将检查线束,如有损坏则进行更换,并加装一个隔圈夹。
燃油滤清器可能会泄漏
带有内置加热器的燃油滤清器可能会在上部插头处发生泄漏,如果不解决该问题,燃油可能会泄漏到路面上。经销商将更换燃油滤清器。
发动机机油加注颈可能会泄漏
机油可能会从加注颈底部泄漏,潜在地流到路面上或因润滑不足而导致发动机损坏。将更换发动机机油加注颈。
前排乘员侧安全气囊可能无法完全充气
有缺陷的气囊外壳可能会阻止展开,或者在气囊展开时内部破裂,使其部分充气并将零件散落到车内。请更换受影响的安全气囊。
后驻车制动拉线卡扣可能失效
有缺陷的保持卡扣可能会失效,导致左后驻车制动拉线脱落并降低制动的保持效果。将更换拉线和卡扣。
主缸不正确可能会增加制动踏板行程
制动主缸不正确可能会使踏板在制动生效前移动得更远。将更换主缸。
燃油供油管可能会泄漏或脱离
燃油供油管可能会泄漏或脱离,从而导致发动机熄火。将更换燃油供油管。
车辆发生碰撞时燃油可能会从油箱泄漏
如果车辆发生事故,燃油可能会从油箱泄漏。将检查油箱生产日期,如果属于受影响的批次范围则更换油箱。
碰撞时气囊可能无法展开
有缺陷的控制单元可能会阻止气囊在碰撞时展开。将安装改进后的控制单元。
起动机电缆绝缘层可能会熔化
电瓶到起动机的电缆靠近排气管,在某些情况下其绝缘层可能会熔化,从而存在短路风险。将在电缆上加装一根扎带。
发动机可能会转速下降或熄火
发动机管理软件错误可能会降低发动机转速,或者在极端情况下导致发动机熄火。我们将更新控制单元软件;在个别情况下,可能需要更换控制单元。
脚踏式驻车制动踏板可能会脱落
脚踏式驻车制动踏板支架可能会松动,并且总成可能会从其托架上脱落。将使用质量有保障的零部件更换踏板总成。
安全气囊控制模块故障可能会阻止展开
安全气囊控制单元中的某个部件可能会失效,导致安全气囊在碰撞中无法展开。将更换控制模块。
手刹可能会自行释放
手刹按钮发粘可能会导致手刹自行释放。手刹杆将被更换。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。