Mercedes-Benz V-Class 召回信息
38 条针对 Mercedes-Benz V-Class 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
方向盘高度调节可能未正确紧固
方向盘高度调节机构的紧固可能不符合规范。服务合作伙伴将更换转向柱管。
燃油滤清器排水管可能受损并泄漏柴油
燃油滤清器排水管可能接触到底盘,从而受损并泄漏柴油。排水管将更换为放油螺塞。
内饰线束走向可能不正确
中控台附近的内饰线束走向可能不正确。将对其进行检查,如有必要将进行返工。
冷却液泵可能在回路之间发生泄漏
真空控制的冷却液泵可能会在真空系统和冷却液回路之间发生泄漏。将更新泵软件并更换电动转换阀。
紧急呼叫系统可能不符合规范
紧急呼叫系统的表现可能不符合规范。将更新该系统的通信模块软件。
安全气囊控制单元电路板可能会受损
安全气囊控制单元电路板上的某个部件可能会受损或移位。将更换受影响的控制单元。
曲轴可能不符合规格
曲轴可能不符合规格。将更换发动机。
前制动卡钳支架可能不符合规格
前桥制动卡钳支架可能超出规格。将检查支架,并作为预防措施更新受影响批次中的任何支架。
燃油回油管可能会磨损并泄漏
柔性燃油回油管可能会与底板摩擦,导致磨损或燃油泄漏。将检查该油管,必要时予以更换,并纠正其走向。
车顶行李架中部紧固件可能会松动
车顶行李架的中部紧固件可能会松动。将检查车顶行李架,并在需要时进行更换。
紧急呼叫系统表现可能不符合规范
紧急呼叫系统可能表现不符合规范。通信模块软件将被更新。
紧急呼叫系统表现可能不符合规范
紧急呼叫系统可能表现不符合规范。其通信模块软件将被更新。
散热器冷却液软管可能会磨损
右侧散热器冷却液软管可能会与附近的部件发生摩擦。将对其进行检查,必要时予以更换,并在需要时加装保护性垫片环。
发动机控制软件需要更新
软件更新旨在改善排放。将更新相关的控制单元软件,并在必要时更换NOx传感器。
发动机软件可能需要更新
软件更新旨在改善排放。将更新相关的控制单元软件,并在必要时更换催化转化器前后的NOx传感器。
左侧座椅底座连接件可能拧紧不够
将左侧座椅底座固定到车身地板上的两个连接件可能未拧紧至规定扭矩。将对其进行检查并拧紧至规范要求。
发动机控制单元焊点可能有缺陷
发动机控制单元插头上的焊点可能不符合规范。将更换柴油喷射系统控制单元。
头枕填充物可能与支杆分离
头枕填充物可能会从固定杆上脱离。将更换头枕。
后排座椅约束装置可能不正确
后排长条座椅可能装有不正确的头枕杆或头枕。将检查后排头枕并在需要时进行更换。
后排头枕可能安装不正确
后排头枕安装时可能采用了不正确的下部结构(包括支杆)。将对其进行检查,如有必要则进行更换。
气囊引爆时乘客气囊盖板可能会脱落
仪表盘气囊盖板可能不符合制造规范,如果前排乘客气囊引爆,盖板可能会脱落。将更换包含盖板在内的仪表盘饰板。
转向机螺栓可能会腐蚀并失效
转向机壳体盖和动力组件上的铝制螺钉可能会腐蚀并失效。将用钢制螺钉替换这些螺钉,并在转向机上涂抹蜡层。
前排旋转座椅底座可能未正确用螺栓固定
旋转座椅底座的螺栓连接可能未正确紧固。将检查底座,并在必要时予以更换。
制动管路可能会与发动机发生磨损
不正确的制动管路变体可能会与发动机发生摩擦。必要时将调整管路走向并安装防磨损保护套。
顶置卧铺金属部件可能会腐蚀
顶置卧铺后部区域的金属部件可能会发生严重腐蚀。解决方案是更换床垫,检查腐蚀情况并在必要时修复腐蚀区域。
乘员侧安全气囊饰盖可能会松脱
当乘员侧安全气囊展开时,仪表板饰盖可能会松脱。将更换包含安全气囊饰盖在内的仪表板面套。
发动机软件可能需要进行排放更新
需要更新发动机管理软件以改善排放。将更新相关控制单元软件,并在必要时更换催化转化器前后的氮氧化物(NOx)传感器。
发动机软件可能会影响排放
将进行软件更新以改善排放。将更新相关控制单元软件,并在必要时更换NOx(氮氧化物)传感器。
乘客安全气囊关闭指示灯可能不亮
在某些情况下,乘客安全气囊关闭指示灯可能不会点亮。经销商将重新对安全气囊控制单元进行编码。
旋转前排座椅可能会损坏线束
旋转前排座椅可能会松动或损坏座椅下方的线束。这可能会导致胸部安全气囊失效或意外触发;安全气囊失效会由 SRS 警告灯指示。将把线束提升至改进后的安装标准。
前车门把手可能安装不正确
驾驶员侧或前排乘客侧的车门外把手可能未正确安装。将对其进行检查,必要时进行更换和正确安装。
转向柱线路可能失去搭铁
转向柱游丝可能会断裂,从而引起警告信息,并在极端情况下导致驾驶员安全气囊展开。将确保转向部件充分搭铁。
前轮轴承保持环可能错位
前轮轴承保持环可能安装不当,从而允许车轴在轮毂内窜动。将检查其位置,并在必要时重新安装或更换。
缺少点焊可能会削弱后部结构
后横梁可能未完全点焊,从而损害结构完整性。将检查指定区域,并在必要时对横梁进行焊接。
制动液储液罐可能脱落
制动液储液罐可能未正确固定并可能脱落,从而导致制动液流失和制动性能下降。经销商将检查其是否卡入到位,并在必要时将其固定在正确位置。
辅助加热器排气可能会进入座舱
如果加热器排气管走线不正确,废气可能会进入座舱,从而产生一氧化碳中毒的风险;地板饰板下方也有起火的可能。检查地板开孔并在需要时进行钻孔,然后检查并纠正管路走向。
链条张紧器密封圈可能会导致机油泄漏
有缺陷的链条张紧器O型圈可能会导致机油泄漏并污染环境;过度的机油流失可能会损坏发动机。将更换密封圈。
手刹可能会自行释放
手刹按钮发粘可能会导致手刹自行释放。手刹杆将被更换。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。