Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III（自 2018 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟市场中19个版本的官方数据。
车型代号: W907, W910
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 5,270–6,970 mm RDW | 5,930–7,370 mm TC | – |
| 车宽 | 2,020 mm RDW | 2,020 mm TC | – |
| 车高 | 2,360–2,640 mm RDW | 2,450–2,900 mm TC | – |
| 轴距 | 3,250–4,330 mm RDW | 3,660–4,320 mm TC | – |
| 前轮距 | 1,710–1,734 mm ASTRA | 1,680–1,710 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,716–1,740 mm ASTRA | 1,540–1,730 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,329–2,835 kg RDW | 2,130–2,799 kg TC | – |
| 行驶状态质量 | 2,429–2,935 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 3,500 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 2,000–3,500 kg Traficom | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 8–9 RDW | – | – |
| 车门数 | 3–6 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 144–160 km/h RDW | – | – |
| 扭矩 | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| 电动 | |||
| 电池容量（可用） | – | – | 55.0–113.0 kWh |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, ASTRA 型式认证（瑞士）, Traficom 型式认证（芬兰）, 维基百科 (en, de). 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT：按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 81.8% (81.5–82.1) | 92.2% | 63,231 |
| 4–5 年 | 81.9% (81.6–82.2) | 91.0% | 65,106 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平，同车龄 |
|---|---|---|
| 制动系统 | 22.6% | 13.2% |
| 轮胎 | 17.4% | 22.4% |
| 灯光和电气系统 | 14.5% | 4.5% |
| 视野（玻璃、后视镜、雨刮器） | 13.3% | 6.0% |
| 悬架 | 8.0% | 3.6% |
| 车身、底盘和结构 | 4.7% | 0.9% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果，数据来自 DVSA 匿名化的检测记录，涵盖 2022–2024；仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间；绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目（缺陷或建议）在每个区域被记录的频率，并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据（开放政府许可）
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
384 起针对 2019–2025 年款的投诉。 25 起碰撞事故 · 11 起火灾 · 8 起人员受伤
- 驾驶辅助系统 83
- 电气系统 70
- 变速箱与传动系统 62
- 发动机 50
- 制动系统 45
- 转向系统 32
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Mercedes-Benz Sprinter III的全部19个版本
显示全部 19 个版本
欧盟 19 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 L | 125 kW（170 PS） | 柴油 | 10.3–10.8 L/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4,392 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 110 kW（150 PS） | 柴油 | 10.6–10.8 L/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2,936 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | 12.0–12.8 L/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2,115 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 84 kW（114 PS） | 柴油 | 9.3 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | 电动机 | 150 kW（204 PS） | 电动 | 34.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2.1 L | 120 kW（163 PS） | 柴油 | 10.3–10.5 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1,846 |
| 2021–2022 | 2.1 L | 105 kW（143 PS） | 柴油 | 9.4–9.9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1,009 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | 11.5–12.1 L/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1,031 |
| 2021–2022 | 2.1 L | 84 kW（114 PS） | 柴油 | 9.3–9.5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2.1 L | 125 kW（170 PS） | 柴油 | 14.0 L/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2.1 L | 120 kW（163 PS） | 柴油 | – | 185–189 g/km | – | 8,805 |
| 2018–2020 | 2.1 L | 105 kW（143 PS） | 柴油 | – | 186–190 g/km | – | 4,793 |
| 2018–2020 | 3.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | – | 226–228 g/km | – | 2,608 |
| 2018–2020 | 2.1 L | 84 kW（114 PS） | 柴油 | – | 191–195 g/km | – | 1,342 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 140 kW（190 PS） | 柴油 | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2.0 L | 105 kW（143 PS） | 柴油 | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.0 L | 125 kW（170 PS） | 柴油 | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.0 L | 155 kW（211 PS） | 柴油 | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1.8 L | 115 kW（156 PS） | 天然气 | – | 223 g/km | – | 14 |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。