Mercedes-Benz GLS 召回信息
53 条针对 Mercedes-Benz GLS 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
后排安全带螺栓可能会松动
后排安全带螺栓可能未正确紧固,导致安全带在碰撞时无法约束乘员,从而增加受伤风险。经销商将免费紧固螺栓并更换任何缺失的螺栓。
乘客安全气囊可能无法按预期展开
安全气囊织物制造不当可能导致乘客安全气囊无法按预期展开,增加碰撞时受伤的风险。经销商将免费更换安全气囊模块。
挡风玻璃摄像头或后视镜粘合可能不符合标准
摄像头或车内后视镜与挡风玻璃的粘合可能不符合规格要求。将更换挡风玻璃。
后视镜或摄像头可能脱落
后视镜和多功能摄像头可能未牢固安装在挡风玻璃上并发生脱落。后视镜脱落可能降低能见度,摄像头脱落可能导致部分驾驶辅助系统失效。经销商将免费更换挡风玻璃并重新安装两者。
48V接地连接可能会松动
副驾驶座椅下方的48V接地连接可能会松动。我们将检查螺栓连接,并在必要时进行修正。
48-Volt接地连接可能过热
乘客座椅下方未固定牢固的48-Volt接地连接可能过热,增加起火风险。经销商将检查连接,并视情况免费拧紧。
变速箱可能无法降挡
变速箱在某些条件下可能无法完全降挡,从而导致发动机熄火并增加碰撞风险。经销商将免费更新变速箱控制单元软件。
燃油泵可能停转
燃油泵可能会停转,导致失去驱动动力并增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。
在洗车模式下天窗可能会意外关闭
软件错误可能会导致激活洗车模式时天窗意外关闭,从而增加受伤风险。经销商将免费更新天窗控制单元软件。
燃油泵可能停止运转
燃油泵可能停止运转,导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。
后车窗饰条可能会脱落
后车窗饰条在行驶过程中可能会脱落,从而构成道路危险并增加发生撞车事故或人员受伤的风险。经销商将免费检查并根据需要固定饰条。
空调排水软管可能会泄漏到车内
安装不当的排水软管可能会让水进入乘员舱,从而引起电路腐蚀或短路并增加火灾风险。车载紧急呼叫(eCall)功能可能会失效,车门可能无法解锁,且发动机可能无法启动或进入应急行驶模式。经销商将检查并在必要时免费重新安装软管。
转向机螺栓可能腐蚀并断裂
水分可能导致铝制转向机螺栓腐蚀并断裂。安装螺栓将更换为钢制螺栓;如果有任何螺栓断裂,转向机也将一并更换。
转向联轴器螺钉可能松动
转向联轴器锁止螺钉可能松动并脱离转向机,导致转向失控并增加碰撞风险。经销商将免费更换螺钉。
第三排座椅靠背锁定弹簧可能不正确
第三排座椅靠背中的锁定弹簧可能不符合规范。将对其进行检查,并在必要时更换靠背。
后车门窗饰条可能未正确固定
后车门窗饰条可能未按规范固定。将检查其固定件,并在必要时进行返工。
第三排座椅靠背锁可能会失效
制造瑕疵可能会导致第三排座椅靠背锁在碰撞中失效,从而无法正确约束乘员并增加受伤风险。经销商将免费检查并按需更换座椅靠背。
后车门窗饰条可能会脱落
制造瑕疵可能会导致后车门窗饰条脱落,从而构成道路危险并增加碰撞或受伤风险。经销商将免费检查并按需固定饰条。
安全气囊配线可能妨碍正常展开
前排安全气囊线束的走向可能不正确,从而妨碍气囊正常展开并增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费纠正线束走向。
SIM卡软件可能导致紧急呼叫失效
软件错误可能导致移动网络连接失败并使紧急呼叫系统失效。乘员可能无法联系紧急服务,从而延迟救援人员的响应并增加受伤风险。通讯模块软件将通过无线方式(OTA)或由经销商进行免费更新。
倒车影像可能无法显示
软件错误可能导致倒车影像无法显示,缩小驾驶员对车辆后方的视野并增加碰撞风险。经销商将免费更新摄像头软件。
接地线可能过热
前排乘客座椅下方的接地线螺栓可能未正确紧固,导致接地线过热并增加起火风险。经销商将检查螺栓,并按需拧紧,免费维修。
燃油轨可能会泄漏
夹在燃油轨和喷油器之间的颗粒可能会导致燃油泄漏。火源(如热发动机或排气部件)附近的燃油会增加火灾风险。经销商将免费更换燃油轨和喷油器。
后风挡玻璃可能从尾门脱落
后风挡玻璃与尾门的粘合可能不充分而发生脱落,从而造成道路危险并增加碰撞风险。经销商将免费更换后风挡玻璃。
座椅可能组装不当
座椅可能无法在碰撞中正确约束乘员,从而增加受伤风险。经销商将免费检查并根据需要修理座椅。
安全气囊控制单元可能导致展开不当
不正确的安全气囊控制单元软件可能会导致驾驶员侧安全气囊展开不当,从而增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费更换控制单元。
多媒体软件可能导致后视摄像头画面无法显示
多媒体系统可能显示黑屏或重新启动,导致后视摄像头画面无法显示,降低后方视野。经销商将免费安装新软件,也可通过空中更新安装。
空调排水软管可能向车厢内漏水
排水软管安装不当可能将水导入脚部空间,造成腐蚀或电气短路,增加起火风险。漏水还可能导致紧急呼叫功能失效、车门无法解锁,或影响发动机启动或运行。经销商将免费检查软管并按需纠正。
紧急呼叫系统可能被停用
通信模块可能在维修过程中被停用,导致紧急呼叫功能失效。乘员可能无法通过呼叫中心联系紧急服务,救援可能因此延误并增加受伤风险。经销商将检查模块,并在必要时免费将其启用。
稳定控制系统可能使车辆偏向一侧
在某些紧急避让操作中,稳定控制软件可能对前轮施加扭矩,使车辆偏向一侧,增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
紧急呼叫系统可能发送错误位置
通信模块软件问题可能导致车辆在碰撞后进行紧急呼叫时发送错误位置,使救援人员可能被派往错误地点,增加受伤风险。经销商或通过无线更新将免费修正软件。
仪表板可能影响乘客侧安全气囊展开
仪表板表面可能未固定在底座上。碰撞时,这可能影响乘客侧安全气囊充气,增加受伤风险。经销商将免费更换仪表板。
电气接地故障可能影响转向助力
安装不当的接地连接可能会影响与其共用该连接的部件,包括转向助力控制模块、雨刮电机或左前大灯。故障可能会增加碰撞风险。经销商将免费重新安置接地连接。
发动机控制软件可能需要更新
需要进行软件更新以改善车辆排放。将更新相关的控制单元软件,并在必要时更换NOx传感器。
减振器和减震筒可能会泄漏并失效
前减振器和后减震筒的活塞密封件可能会过早泄漏并失效,从而影响操控性并增加碰撞风险。经销商将免费更换前减振器总成和后减震筒。
后横梁焊缝可能会开裂
焊接不足可能导致后横梁在拖曳挂车时开裂并脱落,从而构成道路隐患并增加碰撞风险。经销商将免费更换后横梁。
仪表盘可能关闭开关照明
危险警告灯开启且点火开关关闭时,软件可能关闭车内开关照明,使开关更难找到和操作,从而增加碰撞风险。经销商将免费更新组合仪表软件。
后车门窗户饰条可能未固定牢固
后车门窗户上的饰条固定件可能不符合规范。将检查固定件并在必要时予以纠正。
紧急呼叫系统可能报告不准确的位置
软件故障可能导致紧急呼叫系统的日期和时间与实际日期和时间不符,进而可能提供不准确的车辆位置并延误救援人员响应。经销商将视需要免费检查远程更新,或更新通信模块软件。
需要更新发动机软件以改善排放
需要进行软件更新以改善排放。将更新柴油发动机控制单元软件,增加一本车主补充手册,并检查和更换NOx传感器(如有必要)。
后门车窗饰条可能会脱落
后门车窗饰条可能会脱落并成为道路危险,从而增加碰撞风险。经销商将检查并根据需要免费固定饰条。
进行发动机软件更新以改善排放
将更新柴油发动机控制单元软件以改善排放,并在车主手册中添加一本补充手册。
空调排水软管可能会漏水进入车内
安装错误的排水软管可能会将水送入乘员舱。脚坑内的水可能会腐蚀或短路电气元件、禁用紧急呼叫功能、阻止解锁或启动,或者激活发动机应急运行模式。经销商将检查并在必要时纠正软管问题。
后制动卡钳活塞可能包含氢气
后制动卡钳活塞材料中可能嵌入了氢气。后桥液压制动系统将被进行排气放空气处理。
后制动活塞可能会降低制动性能
涂层错误的后制动卡钳活塞可能会将气体释放到制动液压回路中,从而降低制动性能并增加碰撞风险。经销商将免费对后制动系统进行放气排空。
主动式弯道系统油液可能泄漏
如果在某些驾驶条件下油位低于最低标准,油液可能会起泡并从储液罐盖泄漏。泄漏的油液靠近火源可能会增加火灾风险。经销商将根据需要修正油位并免费更换储液罐盖。
后车门可能会显示已锁止但实际并未锁止
左侧后排乘客车门可能会显示已锁止但实际并未锁止,从而导致其被意外打开并增加受伤风险。经销商将检查车门锁并在必要时予以免费更换。
挡风玻璃粘接可能影响乘客安全气囊
挡风玻璃附近过多的隔音材料可能影响玻璃粘接,并影响乘客安全气囊在碰撞中的保护作用,增加受伤风险。经销商将清除多余的隔音材料,并按需免费重新处理挡风玻璃粘接。
进水可能会导致转向助力失效
水可能会通过密封不当的连接器进入电动转向控制单元,从而导致转向助力失效并增加碰撞风险。将更换转向助力插头外壳。
水可能进入动力转向控制单元
动力转向连接器密封不足可能使水进入控制单元并导致转向辅助失效,增加碰撞风险。经销商将免费更换连接器并检查转向机,按需更换。
挡风玻璃可能会在碰撞中脱落
挡风玻璃粘合不牢可能会导致挡风玻璃在碰撞中脱落,从而使乘客安全气囊在展开后缺乏适当的支撑,并增加受伤风险。经销商将免费更换挡风玻璃。
中央扶手箱可能会在碰撞中解锁
中央扶手箱可能会在某些碰撞中解锁,导致内部未固定的物品撞击乘员并增加受伤风险。经销商将对扶手箱进行改装,使其在碰撞中保持锁定状态,费用全免。
乘员侧气囊可能会被关闭
不正确的乘客座椅乘员分类软件可能会将乘员识别为儿童座椅并关闭前排乘客侧气囊,从而增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费更新软件。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。