什么是梅赛德斯-奔驰 GLK?
GLK 是一款紧凑型 SUV,为梅赛德斯-奔驰提供了一款定位低于大型多功能车的车型。其直立的车身造型和方正的线条使其在品牌产品阵容中独树一帜,座舱和行李厢空间也适合日常使用。
GLK 仅有一代车型,即代号 X204 的车型,生产周期为 2008 年至 2015 年。后来,GLK 更名为 GLC,成为梅赛德斯-奔驰 SUV 产品线的一员。欧盟官方注册数据涵盖 2010 年至 2019 年;美国和加拿大数据涵盖 2010 年至 2015 年,法国 ADEME 数据则涵盖 2012 年至 2014 年。
发动机与动力
在欧盟市场,发动机排量从 2.0 升到 3.5 升不等,功率从 100 kW (136 PS) 到 225 kW (306 PS)。版本包括柴油、汽油以及其他燃料类型。美国和加拿大的车型列表包含 2.1 升至 3.5 升的汽油和柴油发动机。法国的车型列表显示功率从 105 kW (143 PS) 到 225 kW (306 PS) 不等。
梅赛德斯-奔驰 GLK 的燃油经济性如何?
法国列出的最低油耗数据是在 NEDC 测试标准下的 5.5 L/100 km。在美国,根据 EPA 测试,最低油耗为 8.7 L/100 km,最佳综合油耗评级为 27 MPG。加拿大列出的 NRCan 5-cycle 测试最低油耗为 8.5 L/100 km。NEDC、EPA 和加拿大的 5-cycle 测试程序互不相同。
在所示期间内,欧盟的注册总量达到 271,141 辆。在列出的主要车型中,2.1 升柴油版 GLK 名列前茅,2010 年的注册量达到 39,685 辆。
常见问题解答
梅赛德斯-奔驰 GLK 属于什么类型的车辆?
GLK 的代系和生产周期是怎样的?
GLK 仅有 X204 这一代车型,生产周期为 2008 年至 2015 年。
GLK 列出的最低油耗数据是多少?
法国列出的 NEDC 油耗为 5.5 L/100 km;美国和加拿大则采用不同的测试标准。
哪种发动机类型出现在欧盟注册量领先的车型中?
2.1 升柴油版 GLK 在列出的车型中注册量领先,2010 年的注册量达到 39,685 辆。
GLK I(2008–2015)
照片: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de车型代号: X204 · 参考资料: en.wikipedia.org, assets.adac.de
一览: 车长 4,530–4,570 mm · 整备质量 1,710–1,825 kg · 最高车速 195–232 km/h 规格、可靠性和全部版本 →
显示全部 57 个版本
欧盟 26 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | CO₂ | 欧盟注册量 |
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| 2011–2015 | 2.1 L | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 159–167 g/km | 144,432 |
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| 2011–2015 | 2.1 L | 150 kW(204 PS) | 柴油 | 160–172 g/km | 24,325 |
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| 2011–2015 | 2.1 L | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 145–155 g/km | 21,606 |
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| 2012–2015 | 3.0 L | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 180–182 g/km | 11,617 |
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| 2013–2015 | 2.0 L | 155 kW(211 PS) | 汽油 | 170–176 g/km | 2,028 |
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| 2011–2015 | 2.1 L | 120 kW(163 PS) | 柴油 | 159–168 g/km | 3,796 |
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| 2011–2015 | 2.1 L | 100 kW(136 PS) | 柴油 | 146–149 g/km | 2,606 |
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| 2011–2015 | 3.5 L | 225 kW(306 PS) | 汽油 | 191–199 g/km | 1,901 |
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| 2013–2015 | 2.0 L | 135 kW(184 PS) | 汽油 | 167–169 g/km | 420 |
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| 2014 | 2.0 L | 155 kW(211 PS) | 柴油 | 163 g/km | 12 |
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| 2013 | 2.1 L | – | 其他燃料 | 157 g/km | 1,468 |
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| 2013 | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 161 g/km | 62 |
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| 2013 | 3.0 L | – | 其他燃料 | 183 g/km | 48 |
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| 2013 | 3.5 L | – | 其他燃料 | 195 g/km | 12 |
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| 2011–2012 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 柴油 | 214–215 g/km | 5,623 |
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| 2010–2012 | – | – | 柴油 | 166–187 g/km | 238 |
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| 2010–2012 | – | – | 汽油 | 240–246 g/km | 150 |
|---|
| 2011 | 3.0 L | 170 kW(231 PS) | 汽油 | 244 g/km | 290 |
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| 2011 | 3.5 L | 200 kW(272 PS) | 汽油 | 250 g/km | 248 |
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| 2011 | 3.0 L | 165 kW(224 PS) | 柴油 | 220 g/km | 64 |
|---|
| 2011 | 3.2 L | – | 柴油 | 158 g/km | 18 |
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| 2010 | 2.1 L | – | 柴油 | 175 g/km | 39,685 |
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| 2010 | 3.0 L | – | 柴油 | 215 g/km | 8,672 |
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| 2010 | 3.0 L | – | 汽油 | 244 g/km | 894 |
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| 2010 | 3.5 L | – | 汽油 | 249 g/km | 726 |
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| 2010 | – | – | 其他燃料 | 204 g/km | 92 |
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法国 20 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据,当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
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| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 5.5 L/100 km NEDC | 145 g/km |
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| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 5.6–6.0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
|---|
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 5.5–5.6 L/100 km NEDC | 143–147 g/km |
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| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 5.5–6.1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
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| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.1–6.5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
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| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.1–6.5 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
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| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 5.6–6.0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
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| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW(184 PS) | 汽油 | 6 速手动变速箱 | 7.2–7.3 L/100 km NEDC | 168–170 g/km |
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| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW(204 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.1–6.5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
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| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW(211 PS) | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 7.0–7.1 L/100 km NEDC | 164–165 g/km |
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| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW(211 PS) | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 7.4–7.7 L/100 km NEDC | 173–180 g/km |
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| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 7.0–7.1 L/100 km NEDC | 182–185 g/km |
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| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.9–7.0 L/100 km NEDC | 179–181 g/km |
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| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW(306 PS) | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 8.1–8.2 L/100 km NEDC | 189–192 g/km |
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| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW(306 PS) | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 8.1–8.7 L/100 km NEDC | 189–203 g/km |
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| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 5.6–6.0 L/100 km NEDC | 145–156 g/km |
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| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW(143 PS) | 柴油 | 6 速手动变速箱 | 5.5–6.1 L/100 km NEDC | 143–159 g/km |
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| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW(170 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.1–6.5 L/100 km NEDC | 159–169 g/km |
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| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 6.9 L/100 km NEDC | 179 g/km |
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| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW(265 PS) | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 7.0–7.1 L/100 km NEDC | 181–185 g/km |
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美国 8 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
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| 2013–2015 | 2.1 L | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 27 MPG(8.7 L/100 km) EPA | 231 g/km |
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| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 21–22 MPG(10.7–11.2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
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| 2013–2015SIDI | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 259–261 g/km |
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| 2014–2015SIDI | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km |
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| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 20–21 MPG(11.2–11.8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
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| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
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| 2010–2012PR · SIDI | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 18 MPG(13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 2010–2012PR | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 后轮驱动 | 18 MPG(13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
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| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2.1 L | 柴油 | 7 速自动变速箱 | 8.5 L/100 km 5-cycle | 230 g/km |
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| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 11.2–11.3 L/100 km 5-cycle | 258–260 g/km |
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| 2010–2012Sport utility vehicle | 3.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 12.9–13.3 L/100 km 5-cycle | 297–306 g/km |
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