Mercedes-Benz G-Class second generation

Mercedes-Benz G-Class second generation(自 2018 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中66个版本的官方数据。
车型代号: W463
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,860–4,910 mm RDW | 4,610 mm TC | – |
| 车宽 | 1,980 mm RDW | 1,970 mm TC | 1,931 mm |
| 车高 | 1,970–2,050 mm RDW | 1,930 mm TC | 1,969 mm |
| 轴距 | 2,890 mm RDW | 2,890 mm TC | 2,890 mm |
| 前轮距 | 1,619–1,659 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,620–1,660 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,329–2,985 kg RDW | 2,570–2,650 kg TC | 2,354–2,485 kg |
| 行驶状态质量 | 2,429–3,085 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 3,150–3,500 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 3,500 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 5 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | 526–985 L 电动汽车数据库 | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 180–240 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h 加速时间 | 4.7 秒 电动汽车数据库 | – | – |
| 扭矩 | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| 电动机功率 | – | 432 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 电池容量(可用) | 108.0–116.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 电池容量(总量) | 116.0–118.0 kWh 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(WLTP) | 470–473 km 电动汽车数据库 | – | – |
| 续航里程(EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| 能耗 | 277 Wh/km 电动汽车数据库 | – | – |
| 交流充电功率 | 11 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 直流快充功率 | 200 kW 电动汽车数据库 | – | – |
| 240 V 充电时间 | – | 14.0 h EPA | – |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科, ASTRA 型式认证(瑞士), 开放的电动汽车数据库(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证(芬兰). 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 93.4% (92.0–94.6) | 92.2% | 1,426 |
| 4–5 年 | 93.9% (92.6–95.1) | 91.0% | 1,471 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 16.1% | 22.5% |
| 制动系统 | 6.5% | 13.2% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 2.9% | 6.0% |
| 悬架 | 1.8% | 3.6% |
| 灯光和电气系统 | 1.3% | 4.5% |
| 噪声、排放和泄漏 | 1.3% | 1.3% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
32 起针对 2019–2025 年款的投诉。 1 起碰撞事故 · 1 起火灾 · 18 起人员受伤
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Mercedes-Benz G-Class second generation的全部66个版本
显示全部 66 个版本
欧盟 40 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 混合动力 | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7,797 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 270 kW(367 PS) | 混合动力 | 9.0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5,050 |
| 2024–2025 | 电动机 | 432 kW(587 PS) | 电动 | 28.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2,185 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW(449 PS) | 混合动力 | 11.4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 汽油 | 16.1–17.4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18,831 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 330 kW(449 PS) | 混合动力 | 11.3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 插电式混合动力 | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | 电动机 | 223 kW(303 PS) | 电动 | 29.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW(367 PS) | 插电式混合动力 | 9.0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW(367 PS) | 柴油 | 9.0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | 电动机 | 222 kW(302 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | 电动机 | 280 kW(381 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 310 kW(421 PS) | 汽油 | 14.7–14.9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5,326 |
| 2025 | 电动机 | 230 kW(313 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 330 kW(449 PS) | 汽油 | 11.6–15.0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW(449 PS) | 插电式混合动力 | 11.3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 243 kW(330 PS) | 柴油 | 10.5–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7,305 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 330 kW(449 PS) | 汽油 | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 272 kW(370 PS) | 柴油 | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2.9 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1,576 |
| 2022–2023 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 混合动力 | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3.0 L | 287 kW(390 PS) | 柴油 | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 206 kW(280 PS) | 汽油 | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 450 kW(612 PS) | 混合动力 | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 L | 183 kW(249 PS) | 柴油 | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5.5 L | 430 kW(585 PS) | 汽油 | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 汽油 | – | 299–300 g/km | – | 15,963 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | – | 251–253 g/km | – | 4,890 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 310 kW(421 PS) | 汽油 | – | 264–276 g/km | – | 12,089 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 243 kW(330 PS) | 柴油 | – | 252–253 g/km | – | 2,059 |
| 2020 | 5.5 L | 430 kW(585 PS) | 汽油 | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3.0 L | 135 kW(184 PS) | 柴油 | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW(150 PS) | 柴油 | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5.5 L | 420 kW(571 PS) | 汽油 | – | 322 g/km | – | 1,352 |
| 2019 | 3.0 L | 183 kW(249 PS) | 柴油 | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2.0 L | 190 kW(258 PS) | 汽油 | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.9 L | 210 kW(286 PS) | 柴油 | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6.0 L | 463 kW(630 PS) | 汽油 | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3.0 L | 180 kW(245 PS) | 柴油 | – | 261 g/km | – | 2,976 |
英国 14 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | 电动机 | 432 kW(587 PS) | 电动 | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW(499 PS) | 柴油 | 9 速自动变速箱 | 8.7–10.0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW(499 PS) | 混合动力 | 9 速自动变速箱 | 8.7–9.9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3.0 L | 449 kW(610 PS) | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 10.9–12.4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3.0 L | 449 kW(610 PS) | 混合动力 | 9 速自动变速箱 | 12.2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW(795 PS) | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 14.7–15.7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW(795 PS) | 混合动力 | 9 速自动变速箱 | 15.6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | 电动机 | 587 kW(798 PS) | 电动 | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2.9 L | 243 kW(330 PS) | 柴油 | 9 速自动变速箱 | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2.9 L | 330 kW(449 PS) | 柴油 | 9 速自动变速箱 | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4.0 L | 430 kW(585 PS) | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 16.0–16.4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW(795 PS) | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 16.2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4.0 L | 585 kW(795 PS) | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 20.1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4.0 L | – | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 13.1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
美国 6 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 电动机 | 电动 | 2 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 混合动力 | 9 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 15 MPG(15.7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 混合动力 | 9 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 18 MPG(13.1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4.0 L | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 14–18 MPG(13.1–16.8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4.0 L | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 11 MPG(21.4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5.5 L | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 13 MPG(18.1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
加拿大 6 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 432 kW(587 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 33.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | – | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 13.1 L/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | 汽油 | 9 速自动变速箱 | 13.1–21.7 L/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 17.5 L/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5.5 L | – | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 17.9 L/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6.0 L | – | 汽油 | 7 速自动变速箱 | 20.3 L/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





