Mercedes-Benz CLS 召回信息
83 条针对 Mercedes-Benz CLS 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
传动轴万向节可能会过度磨损
传动轴万向节的磨损可能会超出预期。我们将检查传动轴,并在必要时予以更换。
发动机软件可能无法正确检测缺火
发动机控制单元软件可能不符合失火检测规范。服务合作伙伴将更新软件。
天窗玻璃可能脱落
天窗玻璃可能未固定牢固并脱落,形成道路危险并增加碰撞风险。经销商将检查玻璃,并视需要免费更换。
变速箱线束连接器可能不牢固
变速箱线束连接器可能未得到正确修理。两部分式线束和连接器将被一体式版本所替换。
变速箱线束连接器可能不牢固
变速箱线束连接器可能未得到正确修理。两部分式线束和连接器将被一体式版本所替换。
气囊控制单元可能无法触发主动式发动机罩
气囊控制单元可能不符合规格,导致主动式发动机罩在碰撞中无法展开。将更新控制单元软件。
变速箱线束可能发生短路
线束连接可能不正确,导致连接器暴露在腐蚀环境中并引发短路,从而可能增加火灾风险。经销商将免费更换线束和连接器。
接地电缆可能过热
48伏接地电缆连接可能松动并过热,从而增加起火风险。经销商将检查连接并在必要时进行免费修理。
燃油泵叶轮可能会变形
燃油泵叶轮可能不符合规格并可能发生变形。将更换燃油泵模块。
离车警示系统可能无法提醒乘员
软件错误可能导致离车警示系统无法通过声音和视觉提示提醒乘员有车辆驶近,增加碰撞或受伤风险。经销商将免费更新软件。
燃油泵可能停止运转
燃油泵可能停止运转,导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。
转向机螺栓可能腐蚀并断裂
水分可能导致铝制转向机螺栓腐蚀并断裂。安装螺栓将更换为钢制螺栓;如果有任何螺栓断裂,转向机也将一并更换。
滑动车顶玻璃可能与车框分离
玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合可能不充分,导致玻璃从车辆上脱离。将检查面板并在必要时更换滑动车顶。
天窗玻璃可能脱落
天窗玻璃可能未固定牢靠并脱落,形成道路危险并增加碰撞风险。经销商将检查玻璃板,并在必要时免费更换。
12V电池固定件可能无法承受碰撞载荷
行李厢的12V电池固定件可能无法在事故中承受载荷。解决方案是加装一个电池固定装置。
后备箱蓄电池可能未被固定
如果12伏蓄电池未被固定,碰撞可能会导致电气连接故障,并禁用eCall、电动座椅调节、危险报警闪光灯和自动车门锁等功能,从而增加受伤风险。经销商将免费固定蓄电池。
变速箱线束走向可能不正确
变速箱线束的走向可能不符合规格。将加装一个支架以改善其走向,并检查和返工连接件(如需要)。
变速箱线路可能短路
变速箱线束布线不当可能使其连接器受到腐蚀并导致短路,增加起火风险。经销商将检查连接器,并在必要时进行维修;重新布置线束并安装支架,免费维修。
SIM卡软件可能导致紧急呼叫失效
软件错误可能导致移动网络连接失败并使紧急呼叫系统失效。乘员可能无法联系紧急服务,从而延迟救援人员的响应并增加受伤风险。通讯模块软件将通过无线方式(OTA)或由经销商进行免费更新。
倒车影像可能无法显示
软件错误可能导致倒车影像无法显示,缩小驾驶员对车辆后方的视野并增加碰撞风险。经销商将免费更新摄像头软件。
方向盘离手检测功能可能会失效
软件错误可能会阻止系统检测到驾驶员双手离开方向盘。警告和紧急停车辅助功能可能无法正常工作,从而增加碰撞或受伤风险。经销商将免费更新控制单元软件。
发动机控制单元软件可能不符合规格
发动机控制单元软件可能不符合规格。将对软件进行更新。
冷却液泵可能在回路之间发生泄漏
真空控制的冷却液泵可能会在真空系统和冷却液回路之间发生泄漏。将更新泵软件并更换电动转换阀。
前刹车卡钳安装螺丝可能不符合规范
前桥刹车卡钳安装螺丝可能不符合规范。前刹车卡钳上的螺丝将被更换。
紧急呼叫系统可能不符合规范
紧急呼叫系统的表现可能不符合规范。通信模块软件将被更新。
侧面碰撞传感器连接器可能会松动
侧面碰撞传感器连接器可能会松动,从而延迟侧面碰撞中安全气囊和安全带的激活并增加受伤风险。经销商将免费检查并在必要时更换传感器。
后排安全带卷收器可能会过早停用
后排安全带卷收器可能会过早停用,从而无法正确固定儿童安全座椅,并增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费检查并在必要时更换后排安全带总成。
滑动车顶玻璃粘接可能不符合规格
玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘接可能不符合规格。将检查粘接情况,必要时更换滑动车顶。
多媒体软件可能导致后视摄像头画面无法显示
多媒体系统可能显示黑屏或重新启动,导致后视摄像头画面无法显示,降低后方视野。经销商将免费安装新软件,也可通过空中更新安装。
紧急呼叫系统表现可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统工作可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。解决方案是更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统工作可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合预定意图。更新通信模块软件。
紧急呼叫系统表现可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
座椅开关故障可能影响安全气囊和安全带
座椅位置开关中的电气触点故障可能导致安全气囊和安全带限力器在碰撞时无法正常启动,增加受伤风险。经销商将免费更换座椅位置开关。
通信模块软件可能不符合规范
部分通信模块软件可能不符合规范。经销商将更新软件。
天窗玻璃粘接可能失效
玻璃面板与滑动天窗框架之间的粘接可能老化,导致面板脱落并成为道路障碍。经销商将检查粘接情况,并视需要免费更换滑动天窗。
紧急呼叫系统可能被停用
通信模块可能在维修过程中被停用,导致紧急呼叫功能失效。乘员可能无法通过呼叫中心联系紧急服务,救援可能因此延误并增加受伤风险。经销商将检查模块,并在必要时免费将其启用。
紧急呼叫系统可能发送错误位置
通信模块软件问题可能导致车辆在碰撞后进行紧急呼叫时发送错误位置,使救援人员可能被派往错误地点,增加受伤风险。经销商或通过无线更新将免费修正软件。
发动机控制软件可能需要更新
需要进行软件更新以改善车辆排放。将更新相关的控制单元软件,并在必要时更换NOx传感器。
安全带警报可能无法按规范工作
安全带警报功能可能不符合规范。将在组合仪表中激活正确的警报方案。
紧急呼叫系统软件可能不符合规范
紧急呼叫系统的通信模块软件不符合规范。将更新软件。
高压电池可能会过热
高压电池组可能会过热并排出热气,这可能会点燃车辆部件,在极端情况下甚至点燃车辆。请勿使用外部电缆充电;仅在默认的Auto EV模式下行驶。
安全带扣可能无法检测到已系好的安全带
正确系好的安全带可能会被检测为未系好,从而削弱约束系统。将检查受影响的安全带扣并在必要时予以更换。
安全带警告可能缺少提示音和闪烁灯光
组合仪表软件可能在前排安全带未系时仅显示常亮的警告灯,而没有闪烁灯光和蜂鸣提示音,从而增加乘员忘记系安全带的风险。经销商将免费更新软件。
滑动车顶玻璃粘合剂可能会失效
玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合可能不符合规范。将检查粘合情况,并在必要时更换滑动车顶。
紧急呼叫模块可能发送错误位置
紧急呼叫模块中的电路受损可能导致其发送不准确的车辆位置,延误救援人员响应并增加受伤风险。经销商将免费更换模块。
天窗玻璃可能会从车辆上脱落
玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合剂可能会老化,从而导致玻璃脱落并成为路面隐患,增加碰撞风险。经销商将检查粘合剂,并根据需要免费更换滑动车顶。
冷却液泵电线可能会与发动机风扇发生摩擦
冷却液泵电源线可能会与发动机风扇发生摩擦。将检查并修复损坏(如有必要),并修改电线走向以防止接触。
前排安全带可能被检测为未系
正确系好的前排安全带可能被检测为未系,从而停用电动 PRE-SAFE 功能和预紧器。它们可能无法在碰撞中展开,增加受伤风险。经销商将免费检查前排安全带卡扣,并视需要更换。
紧急呼叫系统可能报告不准确的位置
软件故障可能导致紧急呼叫系统的日期和时间与实际日期和时间不符,进而可能提供不准确的车辆位置并延误救援人员响应。经销商将视需要免费检查远程更新,或更新通信模块软件。
雷达控制单元软件可能不符合规范
雷达控制单元软件可能不符合规范。将更新雷达传感器控制单元软件。
进行发动机软件更新以改善排放
将更新柴油发动机控制单元软件以改善排放,并在车主手册中添加一本补充手册。
冷却泵线束可能会磨损
冷却泵电源线可能会与发动机风扇发生摩擦,从而导致泵失效或48伏电气系统瘫痪。发动机可能会熄火或车辆可能无法重新启动,从而增加碰撞风险。经销商将进行检查、在需要时进行修理并免费重新布设该线路。
雷达软件可能会削弱自动制动功能
雷达传感器控制单元中的软件错误可能会削弱自动制动功能,导致系统无法按预期施加部分或全部制动力,从而增加碰撞风险。经销商将免费更新软件。
控制单元重置可能导致发动机熄火
控制单元重置可能会禁用ECO自动启停功能并导致车辆熄火。将更新软件。
前照灯可能调整不当
未密封的水平调节螺钉可能导致前照灯调整不当,降低视野并增加碰撞风险。经销商将检查螺钉,并视情况免费密封。
前排乘客座椅分级可能校准不正确
前排乘客乘员分类系统可能校准不正确。将更换前排乘客座椅坐垫。
转向齿条锁紧螺母可能断裂
转向齿条锁紧螺母可能在高负荷下断裂,导致转向卡在一个位置,增加碰撞风险。经销商将免费更换转向齿条。
动力系统控制器可能重置并导致发动机熄火
中央动力系统控制器在行驶过程中可能会重置并导致发动机熄火,从而增加碰撞风险。经销商将免费更新控制器软件。
前排座椅安全带壳体铆钉可能会失效
固定前排座椅安全带壳体盖板的铆钉可能不符合规范并可能失效。将更换驾驶员和前排乘客座椅安全带。
儿童座椅状态下副驾驶安全气囊可能无法关闭
当儿童座椅位于前排座椅时,乘员系统可能无法关闭副驾驶安全气囊,从而增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费更换前排副驾驶座椅坐垫。
发动机底盘护板连接可能不正确
发动机底盘护板可能未与前保险杠正确连接,从而增加碰撞中行人腿部受伤的风险。该产品正从最终用户手中召回。
控制单元编码可能会触发计划外的车辆动作
不正确的控制单元编码可能会触发计划外的车辆动作,并导致安全或排放系统超出其设计意图进行响应。将更新相应控制单元中的软件。
错误软件可能影响安全气囊展开
控制单元中的错误软件可能影响安全气囊在碰撞中的展开,增加受伤风险。经销商将免费更新受影响的软件。
高压燃油管可能会出现裂纹并泄漏
燃油管随着时间的推移可能会出现裂纹并发生泄漏;点火源附近的燃油泄漏可能会引发火灾。我们将更换高压燃油管。
发动机舱密封条可能会引起火灾
发动机舱密封条可能会松脱并掉落在发动机与防火墙之间,在此处可能会接触到催化转化器等高温部件并引发火灾。我们将安装新的密封条和配件。
发动机舱密封条可能会脱落并引发火灾
损坏的拉索可能无法固定发动机舱周围的橡胶密封条。密封条可能会掉入发动机舱并接触发动机或排气部件,从而增加火灾风险。经销商将免费更换密封条。
发动机罩密封条可能会掉落到排气管上并起火
当打开发动机罩时,其密封条可能会脱落并掉落在发动机与隔板之间。在某些情况下,它可能会接触排气管并起火。补救措施是加装固定的卡扣。
LED尾灯侧面可能不亮
LED尾灯的侧面可能不亮,从而降低后侧方能见度,使其他驾驶员更难看清车辆,这可能会增加碰撞风险。经销商将免费更新照明控制器的软件。
发动机舱盖密封条可能会掉入发动机舱
发动机舱后部的橡胶密封条在开启发动机舱盖时可能会粘在上面,而在关闭时掉入发动机舱内。它可能会接触到高温排气部件并增加火灾风险。经销商将免费安装四个固定夹。
链条张紧器密封圈可能会漏油
不符合规格的密封圈可能会漏油并污染环境;过度的机油流失可能会损坏发动机。将更换链条张紧器密封圈。
发动机舱盖锁销可能会松动
发动机舱盖锁销可能未正确紧固且可能会松动,从而导致发动机舱盖掀起并阻挡驾驶员视线。将检查锁销并在需要时重新紧固。
二级发动机舱盖锁销螺栓可能会松动
松动的锁扣螺栓可能会使二级发动机舱盖锁失效。如果一级锁失效或发动机舱盖未正确关闭,发动机舱盖可能会在行驶中打开并增加碰撞风险。经销商将检查并根据需要重新紧固螺栓。
燃油滤清器可能会将柴油泄漏到路面上
柴油可能会从燃油滤清器的放油塞区域泄漏并流到路面上,从而降低轮胎与路面之间的摩擦力。检查滤清器并在必要时予以更换。
转向助力可能会失效
控制单元中的不可信信号可能会导致转向助力失效,从而使转向变重;系统将发出视觉和听觉警告。将更换电动转向助力单元。
乘员侧安全气囊可能无法正确展开
电气连接故障加上较高的气温可能会阻止乘员侧安全气囊的第二级点火,导致其无法展开或无法完全展开。在严重碰撞中,这可能会增加头部受伤的风险。将更换乘员侧安全气囊。
曲轴传感器可能会中断发动机运转
曲轴传感器内部的电气连接可能会失效,从而导致动力丧失并阻止发动机重新启动。将更换曲轴传感器。
软件编码错误可能会阻止燃油泵在碰撞后关闭
不正确的软件编码可能会影响安全功能,包括燃油泵是否接收到在碰撞后关闭的信号。经销商将免费重新编写软件代码。
制动踏板可能需要更大的踩踏力
振动可能会磨损制动控制单元中的触点,从而增加电阻以及停止车辆所需的制动踏板踩踏力。将加装一个额外的支架以防止线束移动。
制动系统可能会切换至液压备份模式
线路连接可能会劣化或液压泵可能会失效,导致制动系统切换至备份模式。车辆仍然可以停下,但踏板行程会变长且需要更大的踩踏力。经销商将在所有车辆上安装支架和接地线,并对部分车辆的泵进行检查和更换,费用全免。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。