Mercedes-Benz CLK 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 天窗玻璃可能脱落

   报告日期：2024年11月19日车型年份：2003–2009NHTSA 召回活动编号：24V87400033,456 辆车受影响

   天窗玻璃可能未固定牢固并脱落，形成道路危险并增加碰撞风险。经销商将检查玻璃，并视需要免费更换。

2. 滑动车顶玻璃可能与车框分离

   报告日期：2023年2月6日车型年份：2002–2008DVSA 召回活动 R/2023/02016,335 辆车受影响

   玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合可能不充分，导致玻璃从车辆上脱离。将检查面板并在必要时更换滑动车顶。

3. 天窗玻璃可能脱落

   报告日期：2022年12月23日车型年份：2003–2009NHTSA 召回活动编号：22V954000131,653 辆车受影响

   天窗玻璃可能未固定牢靠并脱落，形成道路危险并增加碰撞风险。经销商将检查玻璃板，并在必要时免费更换。

4. 控制单元软件错误可能会导致系统故障

   报告日期：2022年3月18日车型年份：2009NHTSA 召回活动编号：22V16800022 辆车受影响

   不正确的软件可能会导致系统故障，包括丧失驱动动力、外部照明减少或丧失稳定与牵引力控制，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新受影响的控制单元软件。

5. 滑动车顶玻璃粘接可能不符合规格

   报告日期：2021年5月28日车型年份：2005–2006DVSA 召回活动 R/2021/1451,240 辆车受影响

   玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘接可能不符合规格。将检查粘接情况，必要时更换滑动车顶。

6. 天窗玻璃粘接可能失效

   报告日期：2021年3月19日车型年份：2006–2007NHTSA 召回活动编号：21V19600011,356 辆车受影响

   玻璃面板与滑动天窗框架之间的粘接可能老化，导致面板脱落并成为道路障碍。经销商将检查粘接情况，并视需要免费更换滑动天窗。

7. 滑动车顶玻璃粘合剂可能会失效

   报告日期：2020年5月4日车型年份：2000–2010DVSA 召回活动 R/2019/45872,528 辆车受影响

   玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合可能不符合规范。将检查粘合情况，并在必要时更换滑动车顶。

8. 天窗玻璃可能会从车辆上脱落

   报告日期：2019年12月20日车型年份：2003–2009NHTSA 召回活动编号：19V918000747,928 辆车受影响

   玻璃面板与滑动车顶框架之间的粘合剂可能会老化，从而导致玻璃脱落并成为路面隐患，增加碰撞风险。经销商将检查粘合剂，并根据需要免费更换滑动车顶。

9. 曲轴传感器可能会中断发动机运转

   报告日期：2008年11月17日车型年份：2006–2007DVSA 召回活动 R/2008/149154,648 辆车受影响

   曲轴传感器内部的电气连接可能会失效，从而导致动力丧失并阻止发动机重新启动。将更换曲轴传感器。

10. 不正确的控制单元软件可能会影响发动机熄火

    报告日期：2008年11月10日车型年份：2004–2008DVSA 召回活动 R/2008/147504 辆车受影响

    不正确的控制单元软件可能会影响紧急发动机熄火、车载诊断系统或油箱或车速表信号。请更换 SAM 控制单元。

11. 软件编码错误可能会阻止燃油泵在碰撞后关闭

    报告日期：2008年7月7日车型年份：2003–2008NHTSA 召回活动编号：08V303000404 辆车受影响

    不正确的软件编码可能会影响安全功能，包括燃油泵是否接收到在碰撞后关闭的信号。经销商将免费重新编写软件代码。

12. 座椅安全带卡扣可能无法锁止

    报告日期：2003年12月19日车型年份：2004NHTSA 召回活动编号：03V5340004,348 辆车受影响

    卡扣锁定部件上的毛刺可能会阻止安全带锁止，从而导致乘员在碰撞中无法得到妥善约束。经销商将更换安全带。

13. 前排安全带固定点焊缝可能会失效

    报告日期：1999年2月11日车型年份：1999NHTSA 召回活动编号：99V0300002,600 辆车受影响

    螺栓焊接螺母上的缺陷焊缝可能会导致前肩部安全带固定点在碰撞中无法充分固定安全带。经销商将修复肩部安全带固定组件。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。