Mercedes-Benz Citan 召回信息
19 条针对 Mercedes-Benz Citan 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
离合器压盘可能不符合规格
离合器压盘可能不符合规格。服务伙伴将更换离合器。
中央控制单元可能无法初始化
中央控制单元可能无法初始化。服务合作伙伴将更新中央网关控制单元的软件。
ESP控制单元软件可能不兼容
在车间检修期间,可能安装了与ESP控制单元不兼容的软件。将更新ESP控制单元软件。
燃油管可能会与空调管发生摩擦
由于燃油管与空调管之间的间隙太小,燃油管可能会与空调管发生摩擦。将更换为带有保护套的加强型燃油管。
尾门可能会自行解锁
尾门可能会独立或自动解锁。倒车影像线束导管将被密封。
后轮架连接处可能有缺陷
后轮架上的螺纹连接可能未正确执行。将对其进行检查,并在必要时更换轮架和/或制动卡钳支架。
软件错误可能导致启停功能失效
软件问题可能会导致ECO启停功能无法工作。将对保险丝及继电器模块控制单元进行编码。
后桥轮毂螺母和制动螺丝可能会松动
后桥轮毂螺母和两个制动卡钳支撑螺丝可能会松动,从而导致后车轮脱落并增加事故风险。该产品正从最终用户那里召回。
自动变速箱可能导致车辆溜车
自动变速箱操作不当可能导致车辆溜车。将更新车主手册,并在换挡杆附近放置信息标签。
发动机控制单元软件需要更新
将更新发动机控制单元软件以改善车辆排放。
发动机控制单元软件可能需要更新
发动机控制单元软件需要进行更新以改善排放。
柴油颗粒捕集器壳体焊缝可能泄漏
焊接缺陷可能会导致颗粒捕集器/催化转化器壳体上的隔热罩连接处发生泄漏。颗粒捕集器/催化转化器将被更换。
左侧安全带螺栓可能未拧紧
将安全带固定到左侧B柱和C柱上的螺栓可能未按规范拧紧。将对其进行检查,并在必要时拧紧至正确的扭矩。
制动管接头可能会泄漏制动液
制动管接头可能过于松动,从而导致制动液泄漏并降低制动效率。我们将检查接头和制动液液位,并根据需要进行拧紧和调整。
转向柱管可能会开裂
制造缺陷可能会导致转向柱管出现裂纹。我们将更换转向柱和转向助力电机总成。
安全带导向支架螺丝可能松动
安全带导向支架上的螺丝拧紧不当可能会阻止安全带发挥预期的作用,从而增加碰撞中的受伤风险。将纠正支架螺丝的固定。
乘客座椅靠背螺栓可能断裂
乘客座椅靠背螺栓可能会断裂,导致坐垫下沉。在发生碰撞时,安全带可能无法按预期约束乘客。安装螺钉将更换为配有附加套筒的螺钉。
制动硬管可能未正确安装到ABS单元上
制动硬管可能会连接到ABS单元上错误的端口,从而导致在急加速或紧急制动时出现异常操控。在极端情况下,车轮可能会抱死并导致车辆侧滑。我们将检查制动管并在必要时予以更换。
侧车窗气囊可能无法正确展开
在碰撞中,侧车窗气囊可能无法正确展开。将调整侧车窗气囊系统以改善其运作。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。