Mercedes-Benz B-Class 召回信息
52 条针对 Mercedes-Benz B-Class 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
转向软件备份功能可能失效
转向软件备份功能可能不符合规范,从而削弱转向助力并可能导致失去转向能力。将更新电动转向软件。
发动机控制软件可能不符合当地要求
发动机控制单元软件可能偏离当地法律要求。更新柴油发动机控制单元软件。
柴油发动机控制单元软件需要更新
需要对特定的发动机管理标定功能进行更改。柴油发动机控制单元软件将被更新以改善排放。
发动机管理标定需要更新
需要对特定的发动机管理标定功能进行更改。柴油发动机控制单元软件将被更新。
紧急呼叫系统可能不符合规范
紧急呼叫系统的表现可能不符合规范。通信模块软件将被更新。
转向轴万向节孔可能不符合规格
转向轴万向节上的一个孔可能不符合规格。将检查转向轴并在必要时予以更换。
紧急呼叫系统表现可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统工作可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。解决方案是更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统工作可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合预定意图。更新通信模块软件。
紧急呼叫系统表现可能不符合规定
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
紧急呼叫系统可能不符合规格
紧急呼叫系统表现可能不符合规定。将更新通信模块软件。
转向轴轴承可能与万向节分离
转向轴孔内活动间隙过大,可能导致万向节轴承分离,造成转向失控并增加碰撞风险。经销商将免费检查转向轴,并视需要予以更换。
通信模块可能被停用
通信模块可能已被停用。将检查其配置并在必要时激活该模块。
紧急呼叫系统可能发送错误位置
通信模块软件问题可能导致车辆在碰撞后进行紧急呼叫时发送错误位置,使救援人员可能被派往错误地点,增加受伤风险。经销商或通过无线更新将免费修正软件。
发动机控制单元电触点可能有缺陷
发动机控制单元内部的电触点可能不符合规范。将更换发动机控制单元。
涡轮增压器机油供给管可能泄漏
涡轮增压器机油供给管可能会泄漏。将对其进行检查,并在必要时进行更换。
紧急呼叫系统软件可能不符合规范
紧急呼叫系统的通信模块软件不符合规范。将更新软件。
乘员分类系统可能校准不准
前排乘客座乘员分类系统可能未按规范进行校准。将更换前排乘客座椅坐垫。
空调制冷剂不符合法律要求
空调系统中的制冷剂不符合法律要求。将对系统进行改装以使用新制冷剂。
空调制冷剂不符合要求
空调系统中的制冷剂不符合法律要求。将对系统进行改装以使用新制冷剂。
空调制冷剂可能不符合要求
空调制冷剂不符合法律要求。将对系统进行改装以使用新制冷剂。
紧急呼叫系统可能报告不准确的位置
软件故障可能导致紧急呼叫系统的日期和时间与实际日期和时间不符,进而可能提供不准确的车辆位置并延误救援人员响应。经销商将视需要免费检查远程更新,或更新通信模块软件。
雷达控制单元软件可能不符合规范
雷达控制单元软件可能不符合规范。将更新雷达传感器控制单元软件。
空调制冷剂不符合要求
空调系统中的制冷剂不符合法律要求。系统将被改装以使用R1234yf制冷剂。
变速箱可能无法挂入前进档或倒档
在某些情况下,可能无法挂入前进档(Drive)或倒档(Reverse)。将更新变速箱控制单元软件。
使用拨杆可能无法关闭远光灯
驾驶员可能暂时无法使用拨杆关闭远光灯。将更新软件。
驾驶员侧安全气囊锁紧螺母可能松动
固定驾驶员侧安全气囊的一个或多个锁紧螺母可能不够紧。将更换驾驶员侧安全气囊组件。
乘员座椅乘员系统可能校准不正确
前排乘员分类系统可能校准不正确。前排乘员座椅坐垫将被更换。
左侧车门可能保持锁定状态
左侧车门在远程锁定或解锁后可能会保持锁定状态,并且可能无法从内部或外部打开。将更换受影响的车门锁。
转向柱线束故障可能导致驾驶员侧安全气囊展开
转向柱游丝可能会断裂,点亮警告信息,并在极端情况下导致驾驶员侧安全气囊展开。将对转向部件进行正确的接地处理。
转向部件可能接地不足
接地不足可能会导致转向柱游丝失效以及驾驶员安全气囊意外展开,从而产生受伤或碰撞风险。将安装一个接触桥以提供正确的接地。
转向柱线束可能会导致安全气囊展开
转向柱游丝可能会断裂,从而触发警告信息,并在极端情况下展开驾驶员安全气囊。转向部件将被充分接地。
转向柱线束故障可能会展开安全气囊
转向柱游丝可能会断裂,导致警告信息出现,并在极端情况下触发驾驶员安全气囊展开。将对转向部件进行充分接地处理。
驾驶员安全气囊可能意外展开
如果安全气囊游丝损坏时发生静电放电,接地不足可能导致驾驶员安全气囊意外展开,增加受伤或碰撞风险。经销商将免费为转向部件增加接地。
制动助力器真空管可能会失效
真空管连接可能会失效,从而切断对制动助力器的真空供应。踩几次刹车后,可能需要对踏板施加更大的压力才能达到适当的制动效果。将用质量有保证的部件更换真空管。
前排乘客安全气囊可能无法完全展开
安全气囊点火器推进剂混合物可能超出规格,因此前排乘客安全气囊在启动时可能无法展开或仅部分展开,从而增加受伤风险。将更换安全气囊总成。
起动电流限制器可能会过热
在严重的发动机损坏或抱死后,反复尝试起动发动机可能会使起动电流限制器过热并引发火灾。我们将在起动器电路上加装一个保险丝。
预熔丝盒连接可能过热或中断供电
预熔丝盒中的螺纹连接可能过松,从而产生热量并带来火灾隐患。振动还可能中断包括转向助力、ABS、SRS或仪表在内的系统供电。该连接将接受检查,必要时将更换熔丝盒。
后排座椅可能在碰撞中翘起
缺少或松动的座椅固定螺栓可能会使后排座椅在正面碰撞中翘起,并降低安全带的效用。将检查固定螺钉,根据需要进行安装并将其拧紧。
高压燃油管可能会出现裂纹并泄漏
燃油管随着时间的推移可能会出现裂纹并发生泄漏;点火源附近的燃油泄漏可能会引发火灾。我们将更换高压燃油管。
电动动力总成可能会关闭
在极少数情况下,来自推进控制单元的不正确信息可能会关闭电动动力总成。可以使用正常的启动程序恢复动力。软件将被更新。
排气凸轮轴可能会断裂并损坏发动机
制造不正确的凸轮轴可能会断裂并损坏发动机,从而导致驱动力突然丧失并增加碰撞风险。将更换排气凸轮轴。
电驱动系统可能会关闭
通信错误可能会关闭电驱动系统,导致车辆暂时无法行驶并失去动力,从而增加碰撞风险。经销商将免费更新电驱动系统软件。
乘客侧安全气囊可能在碰撞中无法展开
保险丝安装不当可能会影响乘客座椅占用识别,并在某些条件下阻止乘客侧安全气囊展开。我们将检查保险丝,并在必要时更换保险丝盒。
驱动轴可能会与轮毂分离
驱动轴可能会与外侧万向节轮毂分离,从而可能使车辆停驶。转向和制动功能仍然可用。我们将更换两侧的弹性挡圈和外侧防尘套。
链条张紧器密封圈可能会漏油
不符合规格的密封圈可能会漏油并污染环境;过度的机油流失可能会损坏发动机。将更换链条张紧器密封圈。
后排座椅靠背锁可能失效
后座椅靠背锁可能不符合规格,并且在极端负载(例如追尾碰撞)下可能会失效,导致靠背向前折叠并可能伤害乘员。将检查锁并在必要时进行更换。
变速箱离合器可能超出公差范围
变速箱离合器连接可能超出公差范围,从而导致抖动、警告信息以及类似离合器打滑的症状。经销商将检查传动带,并在必要时更换变速箱。
油箱通气管可能会导致燃油泄漏
不符合规格的油箱通气管会使燃油进入活性炭罐,并在一段时间后导致燃油泄漏。将更换油箱。
安全带扣可能会脱落
安全带锁止棘爪在碰撞中可能会断裂,从而可能导致卡扣脱落。将检查安全带批次号,必要时更换安全带。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。