Mazda MX-5 召回信息
15 条针对 Mazda MX-5 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
燃油管可能发生泄漏
燃油管支架可能未充分紧固。发动机高转速重复运行期间的振动可能导致管路产生共振并发生泄漏,从而增加火灾风险。将使用改进后的零件更换燃油管。
牵引力或车身稳定警告灯可能不会亮起
软件错误可能会导致检测到异常偏航时,牵引力或车身稳定控制指示灯无法点亮。驾驶性能和制动不受影响。将用改进后的部件替换液压单元和控制模块。
稳定控制警告灯可能不亮
软件错误可能导致牵引力控制或动态稳定控制警告灯不亮,使系统故障可能未被报告并增加碰撞风险。经销商将免费更换稳定控制单元。
泊车辅助系统可能无法检测到障碍物
错误的软件可能会导致泊车辅助系统在倒车时无法正确检测障碍物,从而增加事故风险。将重新编程泊车辅助单元。
前排安全气囊可能会以过大的力量展开
安全气囊控制模块软件错误可能会导致前排安全气囊在碰撞中以过大的力量展开,从而增加受伤风险。经销商将免费更新传感器控制模块软件。
燃油泵叶轮可能变形并导致泵失效
低压燃油泵叶轮可能会变形,从而导致泵失效。将更换为改进型的燃油泵。
燃油泵叶轮可能会破裂并变形
低压燃油泵叶轮可能会破裂并变形,导致燃油泵失效并使发动机熄火,从而增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。
下护板支架可能会脱落
固定下护板的金属支架可能会从车辆上脱落。前下护板将更换为改进后的零件。
底盘护板和支架可能脱落
底盘护板和金属支架可能从车底脱落,成为道路上的危险物,从而增加碰撞风险。经销商将免费更换底盘护板。
自动变速箱可能会意外降档
自动变速箱可能会意外降档。将重新编程变速箱控制模块软件。
变速箱可能会降档并突然减速
变速箱控制模块编程不当可能会导致意外降档和突然减速,从而可能导致失控并增加碰撞风险。经销商将免费使用修正后的软件对模块进行重新编程。
DCDC转换器故障可能导致发动机熄火或起火
控制逻辑故障可能会导致DCDC转换器发生短路,从而潜在地导致发动机熄火或转换器过热并引发火灾。将重新编程PCM软件;如果存储了错误代码U3000: 49-DCDC,还将更换DCDC转换器。
喇叭总成螺栓在安全气囊展开时可能会失效
在极低温度下,将喇叭总成固定到方向盘上的螺栓在驾驶员安全气囊展开时可能会失效。喇叭总成可能会分离并伤害驾驶员。经销商将免费更换驾驶员安全气囊模块。
前雾灯插座固定器可能会脱落
受热膨胀和收缩可能会导致前雾灯插座固定器脱落,从而使炽热的灯泡暴露在车身或配件附近。将安装弹簧以保持固定器连接。
驾驶员工地毯可能会卡住油门踏板
驾驶员脚垫可能会干涉油门踏板并导致其卡在开启位置,从而可能导致失控。脚垫将更换为改进型。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。