Mazda MPV 召回信息
26 条针对 Mazda MPV 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
乘员侧安全气囊气体发生器可能爆炸
请勿驾驶:制造商建议,在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
推进剂老化后,乘员侧安全气囊气体发生器可能会爆炸,将锋利的金属碎片喷射到车内,并可能导致乘员严重受伤或死亡。修复前切勿驾驶。经销商将免费更换为替代的气体发生器。
乘客安全气囊充气器可能爆裂
请勿驾驶:制造商建议,在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
乘客安全气囊充气器在展开时可能爆裂,将金属碎片射入车内,可能导致重伤或死亡。经销商将免费更换为替代型充气器。
乘客安全气囊充气器可能爆裂
请勿驾驶:制造商建议,在受影响车辆完成维修前不要驾驶。
乘客安全气囊充气器在展开时可能爆裂,将尖锐金属碎片射入车内,可能导致重伤或死亡。建议车主在完成维修措施前不要驾驶车辆。经销商将免费更换为替代型充气器。
点火开关可能会过热并起火
碳化润滑脂可能会在点火开关触点之间积聚,从而降低绝缘性能。开关可能会发热、冒烟,在最坏的情况下会导致火灾。将更换点火开关。
点火开关可能会过热
点火开关触点上的润滑脂可能会变成导体并过热,从而增加火灾风险。经销商将免费更换点火开关。
转向助力泵皮带轮可能会松动
转向助力泵皮带轮的固定螺母可能会松动,导致皮带轮脱落。水泵失去驱动可能会导致发动机抱死。我们将用改进版的螺母替换旧螺母并将其拧紧。
喷油嘴油封可能会脱落
喷油嘴油封可能会脱落,导致机油消耗量大增;如果忽视机油压力警告,则会导致发动机抱缸。我们将更换气缸盖罩,换上经过改进的部件。
标签上的轮胎气压可能不正确
标签将最大轮胎气压列为240 KPA/32 PSI,而不是240 KPA/35 PSI。胎压不足的轮胎其承载能力可能会受损,从而增加碰撞风险。车主将收到更正后的标签,或可由经销商进行安装。
巡航控制拉线可能会干涉加速
薄弱或有缺陷的巡航控制执行器拉线可能会断裂并干涉加速踏板拉线,导致驾驶时发动机转速无法降低并增加碰撞风险。经销商将更换执行器拉线。
安全气囊警告标签可能过小
部分安全气囊标签上的英文警告区域小于规定尺寸。车主将收到替换警告标签和安装说明。
前排乘客安全气囊可能无法正常保护
前排乘客安全气囊的线路可能接错,在碰撞中无法提供充分保护。经销商将在安全气囊系统中安装新线束。
前雾灯插座固定器可能会脱落
受热膨胀和收缩可能会导致前雾灯插座固定器脱落,从而使炽热的灯泡暴露在车身或配件附近。将安装弹簧以保持固定器连接。
雾灯插座可能分离
热量和振动可能会导致雾灯插座、灯泡支架和线束从灯壳上脱落。它们可能会落入保险杠内部,在极少数情况下灯泡的热量可能会导致其燃烧。经销商将免费安装一个保持弹簧。
雾灯灯座可能脱落并引发火灾
安装不当的雾灯灯泡灯座和线束可能从外壳脱落,掉入保险杠内。在这种情况下使用雾灯可能导致保险杠燃烧。经销商将检查总成,并在必要时免费维修。
乘员侧气囊可能无法展开
乘员侧气囊模块可能存在焊接不良,导致在碰撞中无法展开,从而降低乘员保护并增加受伤风险。经销商将免费更换乘员侧气囊模块。
认证标签显示的轴荷额定值可能不正确
认证标签显示的毛轴荷额定值不正确。车主将免费通过邮寄收到准确的认证标签和车主手册插页。
制动管路布局可能会增加制动距离
如果制动系统部分失效,制动管路布局可能无法满足制动距离要求。制动距离可能会增加,从而提高碰撞风险。经销商将免费改装制动系统。
轮胎压力信息可能不正确
标签上显示的推荐冷态轮胎气压可能错误。经销商将向车主寄送准确的标签及车主手册插页,并建议检查轮胎气压是否充至35 PSI。
轮胎信息标签可能不正确
车辆的轮胎信息标签可能不符合要求。经销商将为车主寄送准确的标签以及车主手册插页。
后门可能无法完全锁止
使用儿童安全锁时,灰尘可能会阻止后门锁正常工作,导致车门未完全锁止。车门在行驶过程中可能会打开并伤害乘员。经销商将在锁扣总成中安装零件以防止该问题发生。
燃油喷射器不匹配可能导致燃油泄漏
与下进气歧管不匹配的燃油喷射器可能会导致燃油泄漏。经销商将更换下进气歧管总成。
前排安全带插扣按钮可能会断裂
释放按钮可能会断裂,导致碎片进入插扣内部并使其无法正常工作。在发生碰撞时,安全带可能无法对乘员提供充足的保护。检查两个插扣;经销商将免费修理或更换有缺陷的插扣。针对未断裂按钮的补救措施正在开发中。
后制动衬片可能导致制动不一致
随着制动器磨损,后制动衬片的摩擦力可能增大,导致制动不一致,并使防抱死制动系统过早启动。这可能造成突然停车或制动距离延长。将更换后制动器总成,换装摩擦特性不会改变的总成。
低速制动时制动蹄制动力过大
低速行驶时,制动蹄产生的制动力可能超出预期,导致后轮制动器抱死,使车辆难以控制。将更换制动蹄总成,换装改进型总成。
寒冷天气下制动助力器可能会失效
在华氏 5 度(零下 15 摄氏度)以下时,装配润滑脂可能会粘在单向阀上并阻止其工作。制动助力可能会丧失,从而降低制动能力并可能导致事故。将更换真空软管总成。
第三排座椅安全带支架可能无法承受载荷
第三排座椅中间安全带支架可能无法承受指定的拉伸载荷,因此车辆可能不符合既定的安全标准。将更换包含支架的安全带总成。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。