Mazda CX-7 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 悬挂球头可能卡住并分离

   报告日期：2021年12月15日欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/00282/22

   水可能会进入球头并引起腐蚀，导致其卡住并允许关节臂与下控制臂分离。这可能会导致失控。该产品正从最终用户那里召回。

2. 乘员侧安全气囊气体发生器可能爆炸

   报告日期：2019年10月31日车型年份：2007–2012NHTSA 召回活动编号：19V78200069,879 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   推进剂老化后，乘员侧安全气囊气体发生器可能会爆炸，将锋利的金属碎片喷射到车内，并可能导致乘员严重受伤或死亡。修复前切勿驾驶。经销商将免费更换为替代的气体发生器。

3. 乘员侧安全气囊气体发生器可能无法正常工作

   报告日期：2018年11月19日车型年份：2007–2009DVSA 召回活动 R/2018/3181,267 辆车受影响

   乘员侧安全气囊气体发生器可能无法按预期工作。安全气囊总成将被更换。

4. 副驾驶安全气囊气体发生器可能爆炸

   报告日期：2018年10月12日车型年份：2010–2012NHTSA 召回活动编号：18V717000155,436 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   推进剂老化后，副驾驶安全气囊气体发生器可能会爆炸，将金属碎片射入车内，并可能对乘员造成严重伤害甚至死亡。经销商将免费更换气体发生器。

5. 乘客侧气囊气体发生器可能会爆炸

   报告日期：2018年1月9日车型年份：2009–2010NHTSA 召回活动编号：18V01800070,227 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   气囊展开时，乘客侧气囊气体发生器可能会爆炸，将锋利的金属碎片喷射到车内，并可能导致严重受伤或死亡。经销商将免费用备用气体发生器替换原有发生器。

6. 前下球头可能会失效

   报告日期：2017年8月1日车型年份：2007–2012DVSA 召回活动 R/2017/0163,188 辆车受影响

   水可能会进入前下悬架球头，导致异响或球头失效，从而削弱方向操控性。包含球头在内的下悬架控制臂将被更换。

7. 副驾驶气囊气体发生器可能破裂

   报告日期：2017年7月18日车型年份：2007–2012NHTSA 召回活动编号：17V45700079,402 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   前排副驾驶正面气囊气体发生器在气囊展开时可能会破裂，将金属碎片射入车内，并可能导致严重受伤或死亡。建议车主在修复完成前不要驾驶。经销商将免费更换替代的气体发生器。

8. 副驾驶气囊气体发生器可能破裂

   报告日期：2017年6月29日车型年份：2007–2011NHTSA 召回活动编号：17V429000205,377 辆车受影响

   请勿驾驶：制造商建议，在受影响车辆完成维修前不要驾驶。

   前排副驾驶正面气囊气体发生器在气囊展开时可能会破裂，将金属碎片射入车内，并可能导致严重受伤或死亡。建议你在修复完成前不要驾驶。经销商将免费更换为替代型气体发生器。

9. 前球头关节可能腐蚀并分离

   报告日期：2016年8月11日车型年份：2007–2012NHTSA 召回活动编号：16V593000190,102 辆车受影响

   受盐分污染的水可能导致前球头关节腐蚀并与下控制臂分离，从而导致失去转向控制并增加碰撞风险。经销商将免费更换两个前下控制臂。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。