Mazda 323 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 点火开关可能会过热并起火

   报告日期：2022年1月7日车型年份：1989–2002欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/00507/22

   某些点火开关触点上的多余油脂在使用过程中可能会碳化，从而增加火灾风险。该产品正在向终端用户召回。

2. 点火开关可能会过热

   报告日期：2015年10月19日车型年份：1990–1995NHTSA 召回活动编号：15V6740001,368,500 辆车受影响

   点火开关触点上的润滑脂可能会变成导体并过热，从而增加火灾风险。经销商将免费更换点火开关。

3. 油箱隔热板铆钉可能断裂

   报告日期：2001年11月13日DVSA 召回活动 R/2001/12440,696 辆车受影响

   被腐蚀的铆钉可能会断裂，导致油箱隔热板松动并产生过大的异响。我们将使用螺栓和螺母替换这些铆钉。

4. 安全带拉索可能在导轨中卡死

   报告日期：1997年11月18日车型年份：1990–1994NHTSA 召回活动编号：97V211000134,000 辆车受影响

   自动肩部安全带导轨的磨损可能会卡住插扣回卷拉索，导致安全带无法工作，且乘员在碰撞中无法得到妥善约束。经销商将更换有缺陷的总成，并检查并更换超出标准的导轨。

5. 前排安全带插扣按钮可能会断裂

   报告日期：1995年5月24日车型年份：1988–1989NHTSA 召回活动编号：95V103005360,433 辆车受影响

   释放按钮可能会断裂，导致碎片进入插扣内部并使其无法正常工作。在发生碰撞时，安全带可能无法对乘员提供充足的保护。检查两个插扣；经销商将免费修理或更换有缺陷的插扣。针对未断裂按钮的补救措施正在开发中。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。