Mazda Mazda2 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 大灯可能调整不当

   报告日期：2022年11月30日车型年份：2020–2021NHTSA 召回活动编号：22V885000226 辆车受影响

   缺少调整防错盖可能会导致大灯调整不当，从而降低能见度并增加碰撞风险。经销商将免费安装防错盖。

2. 燃油泵叶轮可能变形并导致泵失效

   报告日期：2022年1月4日车型年份：2017–2018DVSA 召回活动 R/2021/435161,844 辆车受影响

   低压燃油泵叶轮可能会变形，从而导致泵失效。将更换为改进型的燃油泵。

3. 燃油泵叶轮可能会破裂并变形

   报告日期：2021年11月12日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：21V875000121,038 辆车受影响

   低压燃油泵叶轮可能会破裂并变形，导致燃油泵失效并使发动机熄火，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。

4. 乘员侧安全气囊气体发生器可能无法按预期工作

   报告日期：2018年11月19日车型年份：2007–2014DVSA 召回活动 R/2018/319欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0022/1989,746 辆车受影响

   乘员侧安全气囊气体发生器可能无法按预期工作。安全气囊总成将被更换。

5. 净化阀支架错误可能干涉部件

   报告日期：2018年10月1日车型年份：2018DVSA 召回活动 R/2018/2561,362 辆车受影响

   可能安装了错误的净化阀支架。将检查支架，若错误则予更换；如果有干涉迹象，还将更换燃油管。

6. 发动机保护软件可能会失效

   报告日期：2018年4月2日车型年份：2015–2017DVSA 召回活动 R/2018/08714,574 辆车受影响

   如果发动机转速在无负载情况下达到最大值，有缺陷的保护逻辑可能无法切断发动机，从而可能导致严重的发动机损坏。将对发动机保护软件进行重新编程。

7. 手刹可能会意外解除

   报告日期：2018年1月26日车型年份：2016–2017DVSA 召回活动 R/2018/01716,162 辆车受影响

   手刹扇形齿轮的公差不正确可能会降低其与棘爪的啮合程度，从而导致驻车制动器松脱，使车辆移动。需更换手刹操纵杆机构。

8. 制动软管固定夹可能会腐蚀并失效

   报告日期：2017年7月14日车型年份：2016DVSA 召回活动 R/2017/2031,300 辆车受影响

   表面处理不足可能会导致制动软管固定夹腐蚀并失效。将用改进后的夹子替换原夹子。

9. 驾驶员座椅固定点可能会失效

   报告日期：2017年5月31日车型年份：2007–2010DVSA 召回活动 R/2017/150285,516 辆车受影响

   驾驶员座椅与滑轨之间的的一个或多个固定点可能会失效。将检查座椅骨架；将修理或更换受损部件，并根据需要安装加固支架和推式卡母。

10. 座椅高度调节连杆可能会断裂

    报告日期：2017年2月9日车型年份：2011NHTSA 召回活动编号：17V082000173,859 辆车受影响

    座椅高度调节连杆可能会断裂或脱落，导致座椅倾斜并使驾驶员难以保持正确的驾驶姿势，从而增加碰撞风险。经销商将检查连杆并安装加固支架或免费更换座椅调节器。

11. 油箱可能会泄漏

    报告日期：2016年8月31日车型年份：2015DVSA 召回活动 R/2017/0541,489 辆车受影响

    翻滚阀焊接表面上的硅可能会影响焊接质量并导致燃油泄漏。解决方案是更换油箱。

12. 油箱焊缝可能会导致燃油泄漏

    报告日期：2016年8月31日车型年份：2015DVSA 召回活动 R/2016/1861,489 辆车受影响

    油箱翻滚阀焊接表面上的硅树脂可能会削弱焊缝并导致燃油泄漏。将更换油箱。

13. 前减震器螺栓可能松动

    报告日期：2016年6月30日车型年份：2012–2014DVSA 召回活动 R/2016/14399 辆车受影响

    固定任一前减震器的下部螺栓可能过松并可能脱落，从而产生异响。此召回活动将更换固定螺栓。

14. 前减震支柱螺栓可能会松动

    报告日期：2016年4月11日车型年份：2013–2014NHTSA 召回活动编号：16V203000578 辆车受影响

    下部安装螺母和螺栓松动可能会导致转向节与前减震支柱总成分离，从而导致失去转向控制并增加碰撞风险。经销商将进行检查并更换松动的螺栓，然后将其正确拧紧，费用全免。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。