Lexus GS 召回信息
29 条针对 Lexus GS 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
低压燃油泵可能发生故障
油箱内的燃油泵可能发生故障并导致发动机熄火，增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵总成。
油箱通气管可能开裂并泄漏
油箱通气管总成可能会开裂并泄漏燃油，从而产生车辆起火的风险。该总成将被更换。
低压燃油泵可能会失效
油箱内的燃油泵可能会失效，导致发动机在行驶中熄火并增加碰撞风险。经销商将免费用改进型总成更换燃油泵总成。
燃油泵可能会失效
燃油泵叶轮可能会开裂，导致低压燃油泵停止工作。将更换燃油泵。
燃油泵可能失效并导致发动机熄火
低压燃油泵可能会失效，导致发动机在行驶过程中熄火并增加碰撞风险。经销商将免费更换燃油泵。
燃油脉动阻尼器可能开裂并泄漏
燃油脉动阻尼器膜片可能硬化并开裂，导致燃油泄漏。燃油在点火源附近泄漏可能增加起火风险。经销商将免费更换燃油输送管，新管配有改进型脉动阻尼器。
高压燃油泵可能会开裂并泄漏
燃油压力共振可能会损坏泵脉动阻尼器，从而引起噪声或振动，并最终导致泵盖出现疲劳裂纹而泄漏燃油。将用新版本更换高压燃油泵。
燃油泵盖可能开裂并泄漏
燃油泵脉动阻尼器的损坏可能会导致泵盖产生疲劳裂纹。点火源附近的燃油泄漏会增加火灾风险。经销商将免费更换高压燃油泵。
燃油压力传感器密封件可能泄漏
燃油压力传感器可能未正确拧紧，从而影响其密封性并导致燃油气味逸出。逸出的燃油如果接触到火源可能会被点燃。将更换密封件并将传感器拧紧至规范要求。
燃油压力传感器垫片可能泄漏并增加火灾风险
燃油压力传感器垫片可能会老化并将燃油泄漏到发动机舱内，如果燃油遇到火源，会增加火灾风险。将修理燃油管并更换垫片。
燃油压力传感器可能会泄漏
防腐镀层残留物可能会导致压力传感器与燃油输送管连接处发生燃油泄漏，从而引发火灾风险。经销商将免费清洁并重新密封安装区域。
制动踏板传感器可能失效
制动踏板压力传感器可能会失效，导致车辆在驾驶员未踩踏板的情况下自动制动且刹车灯不亮，从而增加碰撞风险。经销商将免费更换包含传感器在内的制动踏板支架总成。
可变气门正时螺栓可能会松动
冷启动后的异常冲击可能会松动可变气门正时齿轮总成中的螺栓。外壳和链轮可能会分离，导致发动机在行驶中熄火。经销商将免费更换可变气门正时单元。
重启后方向盘可能会偏离中心
当车辆在方向盘转动的情况下停放后，系统编程可能会导致车辆重新启动时方向盘偏离中心。车辆可能会向意料之外的方向移动并发生碰撞。经销商将免费更新转向系统。
地毯垫可能干涉加速踏板
地板地毯中的塑料垫可能会干涉加速踏板，导致其部分卡在踩下位置，使车辆难以停下。经销商将免费修改该垫子。
燃油压力传感器可能松动并泄漏
燃油压力传感器可能随时间推移而松动，导致燃油从其垫片或螺纹连接处泄漏。燃油若接触点火源，可能引发火灾。经销商将检查是否泄漏，并根据需要拧紧传感器或更换垫片，全程免费。
制动总泵后密封圈可能会泄漏
如果使用了不正确的制动液，后密封圈可能会变干并卷曲，从而导致制动液泄漏。低液位警告灯可能会亮起。将更换一个改良的后密封圈。
燃油泵线束可能会失效
由于线束材质缺乏柔韧性，燃油泵内部的运动可能会导致连接器端子失效。发动机可能会熄火或无法重新启动。将更换燃油泵线束。
制动总泵密封件可能漏液
制动总泵密封件可能干裂翘曲，导致制动液漏入制动助力器。这可能改变制动踏板脚感并降低制动性能，增加碰撞风险。经销商将更换为重新设计的密封件，全程免费。
发动机气门弹簧可能会失效
一个或多个发动机气缸气门弹簧可能会失效，导致异常噪音和运转不平稳。在最坏的情况下，发动机可能会在行驶中发生故障并突然熄火。将更换气门弹簧。
气门弹簧可能断裂并导致发动机熄火
气门弹簧中的异物可能削弱弹簧并导致其断裂。发动机可能故障并在行驶中突然熄火，增加碰撞风险。经销商将免费维修车辆。
燃油轨可能腐蚀并泄漏
含水量较低的乙醇燃料可能腐蚀燃油轨内壁，最终形成针孔并导致燃油泄漏。燃油若在点火源附近，可能引发火灾。经销商将免费检查并更换燃油输送管。
燃油管可能会开裂并泄漏
拼焊缝可能会导致发动机舱内的一段燃油管开裂并泄漏燃油。将更换受影响的燃油管。
燃油管可能开裂并泄漏
两条燃油管中的应力可能会导致其开裂并泄漏。点火源附近的燃油泄漏可能会引发火灾。经销商将免费使用重新设计的管路更换原有管路。
前排座椅安全带卷收器可能会保持锁定状态
如果前排座椅安全带卷收器锁定，它可能无法释放，从而阻止乘员正确系好安全带并增加碰撞中的受伤风险。经销商将更换前排座椅安全带总成。
安全气囊充气机可能无法正常充气
充气机中的发热剂可能过少，无法产生足够的气体在碰撞中正常给安全气囊充气，从而增加受伤风险。经销商将更换受影响的安全气囊。
下球头可能磨损并分离
润滑不足会导致下球头过度磨损和损坏，它们可能会从转向节臂上分离并导致车辆失控。经销商将更换下球头。
横摆率传感器可能会导致意外制动
电磁波可能会影响有缺陷的横摆率传感器，导致车身稳定控制系统无法正常工作。制动器可能会意外动作，从而影响转向和车速控制并增加碰撞风险。经销商将更换该传感器。
下球头可能分离
某些下球头表面粗糙可能会导致与端盖产生摩擦并导致球头分离，从而增加碰撞风险。经销商将更换下球头。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。