LEVC TX4 召回信息

6 条针对 LEVC TX4 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。

你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:

  1. 离合器踏板可能会脱落

    报告日期:2012年11月16日DVSA 召回活动 R/2012/125422 辆车受影响

    不符合规格的支轴可能导致离合器踏板从踏板箱上脱落。此次召回将安装新的支轴和保持装置。

  2. 转向箱可能会卡死

    报告日期:2012年10月12日车型年份:2010–2012DVSA 召回活动 R/2012/121394 辆车受影响

    错位的保持卡环可能会导致转向箱卡死,从而导致转向失控。建议驾驶员停止使用车辆;当有经过验证的零件可用时,将提供并安装翻新的转向箱。

  3. 转向垂臂可能会变松

    报告日期:2011年5月23日车型年份:2010–2011DVSA 召回活动 RSPV/2011/0051,292 辆车受影响

    转向垂臂固定螺母可能会松动,在极端条件下导致转向不稳定。我们将拆下螺母,涂抹螺纹密封胶,然后重新安装螺母并拧紧至指定扭矩。

  4. 手刹拉线可能会从杠杆上脱落

    报告日期:2011年3月31日车型年份:2010DVSA 召回活动 RSPV/2011/003591 辆车受影响

    手刹杠杆支点柱上的焊接不良可能会导致拉线脱落并释放手刹。我们将更换杠杆及相关部件。

  5. 蓄电池电缆连接处可能会短路

    报告日期:2009年1月9日DVSA 召回活动 RSPV/2008/028531 辆车受影响

    正极蓄电池电缆在起动机处可能固定不牢,从而导致起动困难、发动机动力丢失或与附近的金属部件发生电气短路。我们将检查电缆固定情况,并在必要时更换导线。

  6. 后桥紧固件可能会失效并影响转向

    报告日期:2007年4月23日DVSA 召回活动 RSPV/2007/0062,697 辆车受影响

    后桥潘哈德杆(横向推力杆)紧固件可能会失效,导致后桥发生横向移动并可能引起方向失控。我们将更换紧固件。

来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。

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