Kia Niro first generation

Kia Niro first generation(2016–2022):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中54个版本的官方数据。
车型代号: DE
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,360–4,380 mm RDW | 4,360 mm TC | 4,355 mm |
| 车宽 | 1,810 mm RDW | 1,800 mm TC | 1,805 mm |
| 车高 | 1,540–1,560 mm RDW | 1,540 mm TC | 1,545 mm |
| 轴距 | 2,700 mm RDW | 2,700 mm TC | 2,700 mm |
| 前轮距 | 1,555–1,573 mm ASTRA | 1,570 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,569–1,585 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 1,390–1,712 kg RDW | 1,436–1,764 kg TC | – |
| 行驶状态质量 | 1,490–1,812 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 1,930–2,230 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 300–1,300 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 300–600 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 5 RDW | – | – |
| 行李厢容积 | – | – | 324–475 L |
| 行李空间(EPA) | – | 538–623 L EPA | – |
| 乘员空间(EPA) | – | 2,747–2,860 L EPA | – |
| 燃油箱 | – | – | 43–45 L |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 162–172 km/h RDW | – | 155–172 km/h |
| 扭矩 | 144–395 Nm ASTRA | – | 255–395 Nm |
| 电动机功率 | – | 45–150 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 续航里程(EPA/NRCan) | – | 385 km EPA | – |
| 240 V 充电时间 | – | 2.3–9.5 h EPA | – |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2019–2021: ★★★★☆ · 2022: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), ASTRA 型式认证(瑞士), 美国 EPA 燃油经济性数据, 加拿大自然资源部, Traficom 型式认证(芬兰), NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 93.6% (93.4–93.8) | 92.2% | 47,487 |
| 4–5 年 | 92.8% (92.6–93.1) | 91.0% | 49,315 |
| 6–8 年 | 90.7% (90.3–91.1) | 86.4% | 17,236 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 26.9% | 23.3% |
| 制动系统 | 6.5% | 14.3% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 5.8% | 6.0% |
| 灯光和电气系统 | 3.2% | 5.1% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
421 起针对 2017–2022 年款的投诉。 28 起碰撞事故 · 11 起火灾 · 20 起人员受伤 · 1 人死亡
- 变速箱与传动系统 119
- 电气系统 101
- 发动机 100
- 制动系统 40
- 燃油系统 34
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Kia Niro first generation的全部54个版本
显示全部 54 个版本
欧盟 25 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 混合动力 | 4.5 L/100 km WLTP1.0–12.2 kWh/100 km WLTP | 106–110 g/km | – | 53,332 |
| 2021–2022 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 15.9–16.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–457 km | 69,009 |
| 2021–2022 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 插电式混合动力 | 1.4–1.7 L/100 km WLTP11.5–12.8 kWh/100 km WLTP | 23–31 g/km | 51–59 km | 28,104 |
| 2021–2022 | 电动机 | 29 kW(39 PS) | 电动 | 15.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–460 km | 19,796 |
| 2022 | 电动机 | 50 kW(68 PS) | 电动 | 16.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 2,919 |
| 2021–2022 | 电动机 | 100 kW(136 PS) | 电动 | 15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km | 2,241 |
| 2021–2022 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 汽油 | 4.8–4.9 L/100 km WLTP | 112–114 g/km | – | 6,571 |
| 2022 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 16.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 202 |
| 2021–2022 | 电动机 | 27 kW(37 PS) | 电动 | 15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289–293 km | 217 |
| 2022 | 1.6 L | 206 kW(280 PS) | 混合动力 | – | 114 g/km | – | 11 |
| 2021 | – | 150 kW(204 PS) | 其他燃料 | 3.4 L/100 km WLTP14.9 kWh/100 km WLTP | 100 g/km | 455 km | 558 |
| 2019–2020 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 插电式混合动力 | 10.3–12.2 kWh/100 km NEDC | 29–53 g/km | 49 km | 78,069 |
| 2018–2020 | 电动机 | 29 kW(39 PS) | 电动 | 15.9–17.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 64,167 |
| 2020 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 混合动力 | – | 92 g/km | – | 25,669 |
| 2018–2020 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 15.0–15.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 16,870 |
| 2016–2020 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 汽油 | – | 89–93 g/km | – | 89,023 |
| 2020 | 1.6 L | 10 kW(14 PS) | 插电式混合动力 | 12.2 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 49 km | 885 |
| 2019–2020 | 电动机 | 100 kW(136 PS) | 电动 | 15.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 297 km | 344 |
| 2019–2020 | 电动机 | 27 kW(37 PS) | 电动 | 14.4–15.3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 289 km | 381 |
| 2017–2019 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 混合动力 | 7.7–10.0 kWh/100 km NEDC | 30–91 g/km | – | 86,431 |
| 2019 | 1.6 L | 10 kW(14 PS) | 插电式混合动力 | – | 29 g/km | – | 194 |
| 2018 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 汽油 | 9.8 kWh/100 km NEDC | 93 g/km | – | 58,826 |
| 2016–2018 | 1.6 L | 77 kW(105 PS) | 其他燃料 | – | 100–101 g/km | – | 8,508 |
| 2018 | 1.6 L | 10 kW(14 PS) | 混合动力 | 10.0 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | – | 94 |
| 2017 | 1.6 L | 116 kW(158 PS) | 汽油 | – | 91 g/km | – | 832 |
英国 22 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp | 电动机 | 100 kW(136 PS) | 电动 | – | 15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2023e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) · e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | – | 15.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022–2023'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV 以及另外 11 个配置级别 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | – | 16.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2022–2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1.6 L | 32 kW(44 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2022–2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1.6 L | 32 kW(44 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2022–2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1.6 L | 32 kW(44 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2020–20232 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) 以及另外 4 个配置级别 | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.8 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2020–20233 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP · '3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 5.2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2020–20234 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · '4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 5.3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–20212 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid · 3 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 插电式混合动力 | 6 速自动变速箱 | 1.4 L/100 km WLTP12.2 kWh/100 km WLTP | – | 58 km |
| 2019e-Niro '4' 64kWh Lithium-ion 201bhp 1-speed auto | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | – | 15.9 kWh/100 km WLTP | – | 455 km |
| 20192 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) 以及另外 2 个配置级别 | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 5.2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 1.4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 5.3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018'3' 64kWh Lithium-ion | 电动机 | – | 电动 | – | 14.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 139bhp DCT · '2' 1.6 GDi 139bhp DCT | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 3.8 L/100 km NEDC | 88 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.6 GDi 139bhp DCT · 4' 1.6 GDi 139bhp DCT · 'First Edition' 1.6 GDi 139bhp DCT 以及另外 1 个配置级别 | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 4.4 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 3.7 L/100 km NEDC | 86 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139 bhp DCT | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 插电式混合动力 | 6 速自动变速箱 | 1.3 L/100 km NEDC9.8 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
| 2018'3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 混合动力 | 6 速自动变速箱 | 4.3 L/100 km NEDC | 100 g/km | – |
| 2018'3 PHEV' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp DCT | 1.6 L | 104 kW(141 PS) | 插电式混合动力 | 6 速自动变速箱 | 1.3 L/100 km NEDC12.2 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
美国 4 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 前轮驱动 | 112 MPGe EPA | 0 g/km | 385 km |
| 2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid | 1.6 L | 混合动力 | 6 速手自一体变速箱 | 前轮驱动 | 43–50 MPG(4.7–5.5 L/100 km) EPA | 110–129 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1.6 L | 插电式混合动力 | 6 速手自一体变速箱 | 前轮驱动 | 46 MPG(5.1 L/100 km) EPA | 56 g/km | – |
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1.6 L | 混合动力 | 6 速手自一体变速箱 | 前轮驱动 | 50 MPG(4.7 L/100 km) EPA | 111 g/km | – |
加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Station wagon: Small | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 1.6 L | – | 插电式混合动力 | 6 速手自一体变速箱 | 5.1 L/100 km 5-cycle | 56 g/km | 42 km |
| 2017–2022Station wagon: Small | 1.6 L | – | 汽油 | 6 速手自一体变速箱 | 4.6–5.4 L/100 km 5-cycle | 110–129 g/km | – |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





