Kia EV6 召回信息

10 条针对 Kia EV6 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。

你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:

  1. 电池电极错位可能导致内部短路

    报告日期:2026年8月25日车型年份:2021–2024DVSA 召回活动 R/2026/3091 辆车受影响

    高压电池电芯中的电极错位可能会导致内部短路并增加火灾风险。如果电池健康状况在90%以上,我们将更换电池模组;否则,将更换整个电池包。

  2. 高压电池电芯可能会引发火灾

    报告日期:2026年7月2日车型年份:2022–2024NHTSA 召回活动编号:26V4310008 辆车受影响

    请停放在室外:制造商建议,在受影响车辆完成维修前,将其停放在室外并远离建筑物。

    高压电池电芯中的电极错位可能会在停车或行驶时引发火灾,从而增加受伤风险。经销商将免费更换高压电池系统总成。在修复完成之前,请将车停放在室外且远离建筑物的地方,并将充电限制在80%。

  3. 组合仪表可能会重置或显示绿色图像

    报告日期:2026年4月24日车型年份:2025DVSA 召回活动 R/2026/1398,730 辆车受影响

    启动后,组合仪表可能会响应迟钝。在此情况下使用转向灯可能会重置仪表盘或将盲区显像(Blind View Monitor)图像变为绿色。我们将通过OTA空中升级或由经销商进行软件更新。

  4. 充电单元可能停止为12伏电池充电

    报告日期:2024年11月18日车型年份:2022–2024NHTSA 召回活动编号:24V86700062,872 辆车受影响

    充电单元可能损坏并停止为12伏电池充电,导致驱动力丧失并增加碰撞风险。经销商将检查充电单元,并视需要免费更换充电单元和保险丝,同时更新软件。

  5. 充电单元可能会停止为12伏蓄电池充电

    报告日期:2024年5月20日车型年份:2021–2024DVSA 召回活动 R/2024/197欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/01430/2416,611 辆车受影响

    集成充电控制单元可能损坏并停止为12伏蓄电池充电,导致蓄电池逐渐放电并降低车辆行驶动力。将检查并更新该单元;如果存在指定故障代码,则连同保险丝一起更换。

  6. 传动轴可能断裂并导致动力中断

    报告日期:2024年4月11日车型年份:2023DVSA 召回活动 R/2024/163819 辆车受影响

    处理不当的传动轴在负载下可能断裂,导致动力中断。将更换传动轴。

  7. 充电控制单元可能停止为12-Volt电池充电

    报告日期:2024年3月14日车型年份:2022–2024NHTSA 召回活动编号:24V20000048,232 辆车受影响

    充电控制单元可能受损并停止为12-Volt电池充电,导致驱动动力丧失并增加碰撞风险。经销商将检查该单元,并视情况更换单元及其保险丝,同时更新软件。维修免费。

  8. 传动轴在负载下可能断裂

    报告日期:2024年1月31日车型年份:2023NHTSA 召回活动编号:24V0570001,243 辆车受影响

    传动轴可能因热处理不当而在负载下断裂,从而导致失去驱动动力并增加碰撞风险。经销商将免费更换传动轴。

  9. 驻车机构可能会临时解除

    报告日期:2022年5月30日车型年份:2021–2022DVSA 召回活动 R/2022/1733,805 辆车受影响

    车辆熄火且停放时的电压波动可能会临时解除驻车机构。将更新换挡控制单元软件。

  10. 驻车机构可能脱开

    报告日期:2022年5月11日车型年份:2022NHTSA 召回活动编号:22V3220009,014 辆车受影响

    软件错误可能导致驻车机构脱开,使车辆溜车并增加碰撞或受伤风险。维修完成前,请将车辆停在平地,并尽可能避开斜坡。经销商将免费更新控制单元软件。

来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。

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