Jeep Commander 召回信息
17 条针对 Jeep Commander 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
点火开关可能会禁用安全功能
点火开关在行驶过程中可能会改变位置,导致发动机动力、转向助力或刹车助力丧失,或者禁用安全气囊。将更换点火开关和锁芯。
行驶中点火装置可能关闭发动机
点火钥匙可能卡在启动与接通位置之间,或在行驶中转到附件或关闭位置,导致发动机熄火并使安全气囊、动力转向和制动助力等系统失效。经销商将免费更换点火开关和钥匙遥控器。
点火钥匙可能被撞出Run位置
驾驶员的膝盖可能会把钥匙撞出Run位置并关闭发动机,从而禁用包括安全气囊、动力转向和动力制动在内的安全系统。经销商将免费更换点火开关。
自动变速箱在停车时可能会意外换挡
自动变速箱在停车时可能会意外挂入空挡或滑过空挡,导致车辆移动。将更新软件以防止意外换挡。
分动箱可能会挂入空档
电气故障可能会导致分动箱挂入空档,从而使车辆溜车并增加发生碰撞或受伤的风险。经销商将免费更新主减速器控制器软件。
点火模块卡扣可能会卡滞
点火模块中卡滞的锁扣可能会允许在变速杆未处于驻车挡(P 挡)时拔出钥匙。车辆可能会意外移动并发生碰撞。经销商将检查并免费更换模块。
后推力杆制造可能存在缺陷
后推力杆的制造可能存在缺陷,这可能会降低车辆稳定性并增加碰撞风险。经销商将对其进行检查,如果限位箍位置不当则进行更换。
制动助力器固定卡簧可能缺失或变形
制动助力器输入杆固定卡簧可能缺失或成形不当,可能导致制动突然失效并引发碰撞。将免费更换卡簧。
驾驶员气囊线路可能接反
转向柱控制模块接头处的线路接反,可能导致驾驶员气囊无法按预期展开,降低碰撞时的保护效果。经销商将检查线路,并免费更换转向柱控制模块。
发动机可能在特定条件下熄火
动力总成控制模块软件可能会允许发动机在特定的运行条件下熄火,这可能会在毫无预警的情况下引发碰撞。经销商将更新软件。
前制动卡钳可能会失效
前制动卡钳可能制造不当,在特定工况下可能会失效。将检查其制造代码,并更换不符合指定代码的卡钳。
制动响应可能会出现短暂延迟
在特定条件下,上坡滑行时电子制动控制模块的软件可能会短暂延迟制动响应。将对控制模块进行重新编程。
前部控制模块可能导致发动机熄火或雨刷失效
故障的前部控制模块可能导致发动机熄火或无法启动,或者前风挡雨刷停止工作,从而增加碰撞风险。经销商将检查该模块并在必要时予以更换。
ABS软件可能延迟制动
在特定条件下,上坡滑行时ABS软件可能会导致制动出现瞬间延迟,从而引发碰撞。经销商将使用更新的软件免费重新编程ABS控制模块。
前制动卡钳可能断裂
部分前制动卡钳可能由错误类型的铸铁制成,可能会在毫无预兆的情况下断裂。这会增加制动距离并引发碰撞。经销商将检查制动卡钳并免费更换受影响的部件。
ABS软件可能会导致后轮抱死
ABS控制模块软件可能会在某些制动条件下导致后轮抱死,从而可能导致车辆失控并引发碰撞。经销商将重新编程ABS电子控制单元。
第三排座椅安全带织带可能会受损
支架边缘可能会接触并损坏第三排座椅安全带织带,导致安全带在碰撞中无法正确约束乘员。经销商将检查并更换受损的安全带,并在支架上添加护盖以防止进一步损坏。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。