Jaguar I-Pace 召回信息

你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：

• 美国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 高压电池可能会过热

   报告日期：2026年3月6日车型年份：2017–2021DVSA 召回活动 R/2026/052欧盟 Safety Gate 召回活动 SR/01468/2616,291 辆车受影响

   高压电池可能会过热，从而产生烟雾或起火。作为临时修复方案，我们将通过软件将最大充电量限制在90%，同时开发永久性解决方案。

2. 高压电池可能过热

   报告日期：2026年2月5日车型年份：2020–2021NHTSA 召回活动编号：26V0670002,278 辆车受影响

   高压电池可能过热，增加起火风险。修复前，请在室外、远离建筑物的地方停车和充电，并将电量限制在 90%。经销商或无线软件更新将把电量限制在 90%，作为临时维修措施。维修免费；最终维修方案仍在制定中。

3. 高压电池可能会过热

   报告日期：2024年12月12日车型年份：2019NHTSA 召回活动编号：24V92700085 辆车受影响

   高压电池可能会过热，从而增加火灾风险。车主应在户外远离建筑物的地方停车和充电，并将充电量限制在80%。经销商将免费更新电池能量控制模块软件作为临时维修；最终维修将由官方回购车辆。

4. 高压电瓶可能会过热

   报告日期：2024年8月23日车型年份：2019NHTSA 召回活动编号：24V6330002,760 辆车受影响

   高压电瓶可能会过热，从而增加起火风险。在维修完成之前，请将车辆停放在室外及远离建筑物的地方进行充电，并将充电量限制在80%。作为临时维修措施，经销商将免费更新电瓶能量控制模块软件。

5. 动力电池可能过热

   报告日期：2024年4月15日车型年份：2018–2019DVSA 召回活动 R/2024/120264 辆车受影响

   动力电池电芯中的技术问题可能增加热过载风险。将为车辆更换全新电池包，或者由厂家回购车辆。

6. 电池模块电气汇流排紧固件可能松动

   报告日期：2024年3月20日车型年份：2018–2024DVSA 召回活动 R/2024/0349 辆车受影响

   电池模块电气汇流排紧固件可能未牢固固定。将检查这些紧固件，必要时予以更换。

7. 高压电池可能过热

   报告日期：2024年3月7日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：24V183000258 辆车受影响

   请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。

   高压电池可能过热，增加起火风险。经销商将免费更换电池。

8. 转向灯故障时可能无法发出警示

   报告日期：2024年2月22日车型年份：2021–2024NHTSA 召回活动编号：24V1340002,015 辆车受影响

   如果转向灯停止工作，其闪烁频率可能不会改变以提醒驾驶员。后部转向灯失灵可能不被其他驾驶员察觉，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新车辆软件。

9. 电池汇流排紧固件可能松动

   报告日期：2024年2月8日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：24V0860002 辆车受影响

   电池模块紧固件可能未锁紧，这会导致汇流排处产生电弧并增加起火风险。经销商将检查并修理紧固件，并根据需要免费更换受损部件。

10. 高压电池可能过热

    报告日期：2024年2月8日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：24V085000100 辆车受影响

    请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。

    高压电池可能会过热，从而增加起火风险。经销商将免费更新电池能量控制模块软件。在修理完毕后及之后的30天内，请将车辆停放在室外并远离建筑物进行充电。

11. 地板通道面板裂纹可能会影响座椅固定点

    报告日期：2024年2月7日车型年份：2023DVSA 召回活动 R/2024/02370 辆车受影响

    地板通道加强板上的裂纹可能扩展并影响座椅固定点的强度。如果存在裂纹，将在裂纹两端各钻一个孔，并加装一块铝板。

12. 电池软件可能无法监控热过载风险

    报告日期：2023年10月31日车型年份：2017–2023DVSA 召回活动 R/2023/297374 辆车受影响

    先前的维修可能未安装正确的软件，从而留下了电池热过载的风险。将更新电池能量控制模块软件以监控电池包的运行状态。

13. 高压电池可能会过热

    报告日期：2023年10月19日车型年份：2019–2023NHTSA 召回活动编号：23V709000501 辆车受影响

    请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。

    先前的维修可能未正确完成，从而导致高压电池过热并增加火灾风险。经销商将免费更新电池控制模块软件。

14. 高压冷却液加热器可能会失效

    报告日期：2023年10月12日车型年份：2020–2022DVSA 召回活动 R/2023/22715 辆车受影响

    高压冷却液加热器可能无法运行，导致挡风玻璃失去除霜功能。更换加热器。

15. 冷却液加热器可能无法为挡风玻璃除霜

    报告日期：2023年7月27日车型年份：2021–2022NHTSA 召回活动编号：23V518000668 辆车受影响

    高压冷却液加热器可能无法为挡风玻璃除霜，降低驾驶员视野并增加碰撞风险。经销商将免费更换加热器。

16. 高压电池可能会过热

    报告日期：2023年6月19日车型年份：2017–2023DVSA 召回活动 R/2023/15426,137 辆车受影响

    高压电池组总成可能会热过载，从而可能导致起火或冒烟，并增加乘员或其他人员受伤以及财产损失的风险。将更新电池控制软件以监控可能导致热过载的情况。

17. 高压电池可能过热

    报告日期：2023年5月25日车型年份：2019–2024NHTSA 召回活动编号：23V3690006,422 辆车受影响

    请停放在室外：制造商建议，在受影响车辆完成维修前，将其停放在室外并远离建筑物。

    高压电池可能过热，增加火灾风险。维修完成前，建议车主将车辆停在室外、远离建筑物，并在室外充电。经销商将更新电池软件，或提供无线更新，并视需要免费更换电池模块。

18. 电动汽车电池可能过热

    报告日期：2023年4月12日车型年份：2018–2020DVSA 召回活动 R/2023/0659 辆车受影响

    退化的电动汽车电池可能增加热过载风险，并在极端情况下引发车辆火灾。将更换动力电池及相关部件。

19. 行人警示音可能过小

    报告日期：2023年1月26日车型年份：2021–2022NHTSA 召回活动编号：23V0300001,072 辆车受影响

    车辆静止或倒车时，发出的行人警示音可能不足。行人可能未察觉车辆，增加碰撞风险。经销商将免费更新音频放大器软件。

20. 右前座椅骨架紧固件可能缺失

    报告日期：2020年2月27日车型年份：2019DVSA 召回活动 R/2020/041欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/00377/2012 辆车受影响

    右前座椅骨架上的紧固件可能缺失或装配不当。将更换右前座椅。

21. 乘客座椅框架可能缺少紧固件

    报告日期：2020年2月13日车型年份：2020NHTSA 召回活动编号：20V0820001 辆车受影响

    缺少紧固件可能导致乘客座椅框架强度不足，无法在碰撞中妥善固定乘员，增加受伤风险。经销商将免费更换前排乘客座椅总成。

22. 摩擦制动系统可能不符合要求

    报告日期：2019年5月20日车型年份：2017–2019DVSA 召回活动 R/2019/140欧盟 Safety Gate 召回活动 A12/0887/193,099 辆车受影响

    这些车辆可能不符合欧盟13H制动法规。补救措施是安装软件升级。

23. 再生制动故障可能延迟减速

    报告日期：2019年5月9日车型年份：2019–2020NHTSA 召回活动编号：19V3510003,083 辆车受影响

    如果再生制动系统发生故障，车辆制动减速所需时间可能延长，导致制动距离增加并提高碰撞风险。经销商将免费更新软件，以缩短延迟。

来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。