Isuzu

谁是五十铃？

五十铃是一家日本汽车制造商，根植于日本早期汽车工业。其品牌形象与商用车和柴油发动机密切相关，乘用车发展历程中既有坚固耐用的多用途车型，也有较小型的轿车。这种多元布局也解释了五十铃车型页面上的丰富车名：涵盖越野车、皮卡、家用 SUV 和紧凑型乘用车。

五十铃 1984 至 2016 年的车型阵容

Trooper 是这里历史最悠久的车名，生产时间为 1984 至 2006 年，是五十铃越野 SUV 发展史的核心车型。Rodeo 的年份为 1991 至 2004 年，尺寸更小的 Amigo 则为 1989 至 2000 年，两者进一步丰富了实用型运动多用途车型的选择。皮卡车型先以 Pickup 之名于 1984 至 1995 年推出，之后年份则以 D-Max 之名出现。

车型阵容中也有一些生命周期较短的分支。Impulse 和 I-Mark 是五十铃在 1980 年代推出的乘用车，随后是 1990 年代初期的 Stylus。在面向美国市场的车型中，还包括 Hombre、Oasis、Axiom、Ascender、i-Series、Rodeo Sport 和 VehiCROSS。这些车型共同展现出五十铃如何在日常代步车与强调实用性或更适合冒险驾驶的车型之间拓展产品线。

车型阵容如何发展？

从所列年份来看，五十铃的产品重心从 Trooper 和 Pickup 等经典车名，逐渐转向后来的 SUV 和皮卡。Rodeo 和 Amigo 扩大了多用途车型阵容，Axiom 和 Ascender 等车型则将 SUV 产品线延续至 2000 年代。D-Max 是这份名单中最新的车名，所列年份为 2013 至 2016 年；在该时期，它也是按欧盟注册量计算销量最高的五十铃车型，共注册 270 辆。

车型名称和年份反映出五十铃产品线受到不同市场需求的影响：有些车型在多个地区都很常见，另一些车型，例如 Hombre 和 Oasis，则与五十铃在北美的产品阵容相关。

电气化与官方数据

这里列出的五十铃车型均为传统燃油乘用车和皮卡，阵容中没有电动车。解读官方数据时需要结合各市场的测试背景：欧洲和英国采用 WLTP，较早期车型则采用 NEDC；美国采用 EPA 测试规程，加拿大采用 5-cycle test。这些测试方法各不相同，因此不同市场的油耗或排放数据不能直接互换比较。

在哪里可以查到五十铃车型？

本页面汇集了欧洲经济区、英国、美国和加拿大的官方数据。车型分布体现了五十铃广泛的市场覆盖：其发展历程涵盖面向多个市场的车型，其中实用型 SUV 和皮卡尤为突出，同时也包括较小型乘用车。