Infiniti Q50 召回信息
21 条针对 Infiniti Q50 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
传动轴可能不符合疲劳强度标准
传动轴可能不符合疲劳强度标准。将在受影响的车辆上予以更换。
传动轴可能疲劳断裂
传动轴可能会疲劳断裂，从而导致驱动动力丧失，或者若在未拉起驻车制动的情况下停车时导致车辆溜车。经销商将免费更换传动轴。
软件错误可能会禁用后视摄像头显示屏
软件错误可能会停用音视频控制屏幕，导致后视影像无法显示并减少驾驶员对车后视野的观察。这可能会增加碰撞风险。经销商将免费更新控制单元软件。
转向节或后桥壳体可能变形
热处理不当可能削弱转向节或后桥壳体。发生碰撞时，任一部件都可能变形，导致转向失控或车轮脱落，增加碰撞风险。经销商将检查相关部件，并按需免费更换。
发动机功率降低可能导致熄火
检测到快速加速后，发动机控制模块可能错误地降低发动机功率和燃油供给。发动机可能熄火，增加碰撞风险。经销商将免费重新编程模块软件。
倒车影像可能无法显示
摄像头设置可能隐藏后视影像，并且车辆挂入倒挡时系统可能仍保留该设置。影像缺失会增加碰撞风险。经销商将免费更新摄像头设置软件。
变速箱软件可能会影响排放
不正确的发动机控制软件可能会导致自动变速箱故障以及排放超出规范。将使用更新后的软件重新编程电子控制模块。
驾驶员安全气囊气体发生器可能开裂
焊接不当的驾驶员安全气囊气体发生器可能在展开时开裂，释放安全气囊正常充气所需的气体，增加受伤风险。经销商将免费更换驾驶员侧安全气囊气体发生器。
燃油泵软件可能导致发动机熄火
不正确的燃油泵控制软件可能导致主油箱的燃油油位变得过低而无法向发动机供油，从而导致其在行驶中熄火并增加碰撞风险。经销商将免费重新编程控制模块。
转向软件可能会影响方向控制
不正确的转向控制软件可能会导致方向盘偏离中心、使车辆出现跑偏现象或增加转弯半径。转向控制单元将被重新编程。
自适应转向在启动时可能改变响应
启动错误可能改变转向响应和转弯半径。如果车辆的转向表现与预期不符，碰撞风险可能增加。经销商将免费重新编程转向系统软件。
乘客安全气囊可能无法为成人展开
乘员分类系统可能会将成人误认为儿童，或将有人的座椅误认为空座椅，从而关闭乘客安全气囊。如果气囊在碰撞中没有展开，受伤风险会增加。经销商将重新编程或更换系统控制单元。
正时链条张紧器垫片可能会漏油
密封不良的垫片可能会导致正时链条张紧器松动并泄漏机油。继续驾驶可能会因机油不足而导致熄火，极端情况下如果有火源存在会增加火灾风险。将更换垫片。
节气门传感器错误可能导致逐渐加速
节气门位置传感器错误可能导致发动机控制模块在没有踩油门的情况下允许车辆逐渐加速。踩刹车可以覆盖此状态。将安装新的发动机控制模块软件。
变速箱壳体可能会破裂
变速箱壳体上的裂纹在高速行驶时可能会扩大，引起振动；在极端情况下，变速箱可能会脱落。将对壳体进行检查，并更换任何有裂纹的变速箱。
驱动电机逆变器可能会关闭
软件错误可能导致逆变器系统关闭。在电动汽车模式下，这会切断电动机的动力并使车辆突然停止。将在驱动电机逆变器控制模块中安装更新后的软件。
节气门可能重新开启并导致意外加速
如果节气门位置传感器信号丢失后又恢复，软件错误可能导致节气门不顾传感器信号而重新开启。车辆可能逐渐意外加速，增加碰撞风险。经销商将免费重新编程发动机控制模块。
变速箱壳体可能开裂或破裂
受损的变速箱壳体可能开裂或破裂，产生道路碎片并导致车辆无法行驶，可能增加碰撞风险。经销商将检查变速箱；如果发现裂纹，将免费更换。
混合动力电机可能停止工作
软件错误可能导致车辆以电力驱动行驶时电机停止工作，造成类似熄火的状况，并可能增加碰撞风险。经销商将免费重新编程电机逆变器软件。
软件可能停用乘客安全气囊
乘员分类系统可能会将有乘客的座椅误认为空座并停用乘客安全气囊，从而增加碰撞中的受伤风险。经销商将免费更新软件。
转向助力系统可能会在冰冻气温下关闭
在发动机舱冰冻气温下，软件可能会禁用电动转向并延迟机械备用系统，这可能会导致失去转向能力并引发碰撞。零售商将进行软件更新。免费提供拖车、代步车和维修服务。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。